versiano
Curveando
Buena modificación, para mí importantísima. Gracias por el esfuerzo.
No sabía que la amortiguación de la Nine fuera tan seca. Si yo tuviera una, lo primero que le haría junto con el asiento.
El otro día salí con mi hermano y recorrimos carreteras de asfalto regular. Le costaba seguirme porque la moto le rebotaba por todos lados y le daba sensación de inestabilidad. Le dije que esa era la diferencia entre unas buenas suspensiones y las de serie. Lo entendió enseguida. Yo saqué la moto a la calle con amortiguador mejorado (öhlins).
Buenas,
La amortiguación, siendo brusco como dice @robemumoto es como las pajas
A cada uno le gusta de una manera
A mi me gusta llevar la moto un pelín blanda. No voy nunca a por tiempos y también me avisa si voy más rápido de lo que debo ir.
Pero en la Ninet, me pasa que si la pongo para 1 persona según manual, va demasiado blanda, así que la llevo en algo más de la posición para dos, por la maletas. Entonces se vuelve muy seca. He tardado en encontrar el punto a mi gusto. Pero salió la oportunidad del kit, y no es caro. De momento ayer sólo pude dar una vuelta. La probaré con calma…
By Versiano
y dúo. La verdad que se agradece tenerlas, con un botón pim pam 
cuando abres puño, digan lo que digan eso estorba ahí. Ahora es más limpia la aceleración y suena bastante más, sin llegar a ser molesto, y en carretera nacional, como os dije es adictivo. También en autopista cuando pillas al empanao a 100 en el carril izdo. Un par de acelerones y se van a la derecha (o detrás) rápidamente 
-en efectividad, pero es más que suficiente para mi y la mar de entretenido si te pones en plan tiquismiquis...
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