Pues colapso varias veces.. y esa era mi intencion ademas, para saber hasta donde llega, y que cuando hable de mi moto, hacerlo con propiedad.. y no hacer brindisolecismos teorizando sobre lo que pone en un papel o nos cuenta la revista de turno.
Colapso en angulo de tumbada hacia los dos lados, colapso de frenos, colapso de suspensiones, y logicamente de gomas.
El motor se porto como un campeon, con 30 grados no bajo rendimiento en ningun momento, el cambio igual, y me sorprendio como se adapto a la situacion haciendo unos golpes de gas que no he conseguido repetir en carretera... Brutal.
El embrague aguanto de 10, cierto es que uso el pro y sufre mucho menos, pero de 10.
Pero las suspensiones se fatigan en 10 minutos.. los frenos parecido.
En carretera no puedes ir a esos ritmos si quieres seguir vivo, pero yo se hasta donde da la moto, y no porque me lo hayan contado o lo haya leido, sino porque lo he probado.
A partir de ahi, ya esta la pericia de un piloto pro, que te es capaz de llevar la moto deslizando de las dos ruedas y cosas asi.. yo no llego a eso.
Aun asi, aqui se le da mas credibilidad al filosofo si lo que nos cuenta es lo que queremos oir...
, pues perfecto en serio, pero el gran publico busca otra cosa, aunque puedo estar equivocado. Honestamente, yo compararia esas motos con la s1000xr.
