Gracias! Todos podemos hacer cualquier cosa, tu incluido, solo es ponerse y echarle ganas. Eso no lo dudes.
Le he quitado un trozo de la chapa que soporta la bateria y el motor del abs, y pondre un trozo de un bloque de aluminio en donde lo tornillos del motor de arranque o en el borne, para que vaya suelto. En el negativo claro, el otro no hay problema. Es que no he tenido tiempo en estos dias.Cuidado con los bornes, porque como has comentado ya, viene justos y si los fuerzas alguno se te partirá ,
si no recuerdo mal, es el del negativo el que lleva todas las papeletas.
Yo las puse de iridio.
Lo "mesmico" me pasó a mi, se me rompió tras una caida en parado y no encontraba nada, ni en desguaces en España ni en otros paises
Esta ya me vino asi rota, vere si encuentro una por ahi de desguace, tiene que haber. Soldarla con tig es costoso, yo estoy por comprarme un tIG hace tiempo, pero es un rollo por el gas y demas. Las bujias creo que pillare un juego de las mismas, sabes la ref de las tuyas de iridio? es que salen mas del doble de caras..
Mucha historia, pondre las normales y andando. En mi exharley puse iridio y no se notaba nada con respecto a las normales. Por cierto que las normales las saque con unos 55 000km y estaban petadas de barro del tiempo de uso, y tenia una combustion excelente. Le puse un mapa muy afinado y aquello iba con una combustion perfecta, cero petardeo y muy economica. Habran por ahi mapas hechos para afinar nuestra inyeccion? Se nota mucho un mapa bien afinado con respecto a los de stock, casi siempre sube potencia y baja consumo.
Si la tienen, pero se atascan dentro por el aro metálico que llevan en la punta. Ahora solo agarra en el extremo de la bujía. Tengo que probar a ver que tal salen pero me parece que mejor. Las pase canutas para sacarlas cuando quite el motor antiguo.
No, no me acuerdo de la referencia, las compré por Ebay hace tanto que me han desaparecido del historial de compras (las busqué ehhhh).
Pues de momento lo tengo todo parado, esperando perras para pedir los ''bushing'' de admision que estan cuarteados, bujias, todas las pastillas de freno y algunas cosas mas, todo suman un pico gordo, aunque no he tenido mucho tiempo tampoco por estos dias. En unas semanas igual pillo unas vacaciones, asi que seguro le dedicare algo de tiempo. Y si hay avance alguna fotillo subo mas aqui.
Gracias a vosotros.
Yo la veo horrible entera.....
El asiento es muy mejorable. El resto me gusta.
Tu hablas de la Agenda2030, me parece a mi. Que consiste basicamente es demotorizar al pueblo mientras los de arriba queman toda la gasofa que pueden.
Yo las compré en una pagina web que me dijo Josect, unas brembo rojas que junto con el cambio de latiguillos a unos metálicos, cambió la frenada de la moto como de la noche al día.
lubricantes-online.com
Gracias Chax, si las brembo rojas son muy buenas, son blandas, no gastan mucho los discos y no chirrian, las he usado siempre en mi harley. En esa web compro siempre los aceites, esta en Santomera, Murcia y suelen servir muy bien. Muchas gracias.Yo las compré en una pagina web que me dijo Josect, unas brembo rojas que junto con el cambio de latiguillos a unos metálicos, cambió la frenada de la moto como de la noche al día.
Esta es la página:
lubricantes-online.com
Pero esa es una k100, la mía es una 1200rs, moto muy diferente en carrocería. En este mismo hilo he puesto fotos de algunas que han customizado con más o menos acierto, también es cuestión de gustos. A mi me gusta lo mismo de serie que transformada, todo tiene su encanto.
