Desde siempre, en frio arranco y con suavidad salgo,evitando subir mucho de vueltas en los cambios de marcha, como tampoco darle "carga" innecesaria al motor, todo ello con progresividad hasta que pasan unos cuantos kms. Nada de mantener el motor al ralentí a esperar que coja su temperatura y luego partir, pues así es como tarda más a cogerla. Tampoco se trata de caer en el otro extremo, llamese, acelerones en vacio o revolucionar y estirar marchas a motor fri
bviamente la temperatura ambiente y el grado sae en frio del aceite contribuirán notablemente en el proceso.


