Sin duda. Y creo que en la 690 es imprescindible.
, por lo menos estrené los Michelin Enduro médium, ya no recuerdo si fuiste tú quien me los recomendó, el delantero me ha gustado, el trasero se embozaba rápido , barro rojizo de ese, debió llover ayer y no me enteré 
, 40 kms , pero luchados 
aqui llueve dia si, otro no, y esta el terreno perfecto.Vaya historia
Temporada inaugurada pero …. terreno seco ? yo hoy he salido y tela, unos barrizales , caminos destrozados , lluvia intermitente, bastante complicado , se disfruta pero menos , a mi la lluvia no me gusta , debe ser por llevar gafas de ver, por lo menos estrené los Michelin Enduro médium, ya no recuerdo si fuiste tú quien me los recomendó, el delantero me ha gustado, el trasero se embozaba rápido , barro rojizo de ese, debió llover ayer y no me enteré
, 40 kms , pero luchados
, vamos esa DRZ !!en dias asi, baja mucho presiones, y no le des mucha velocidad en los rodable, se nota como el dia y la noche.Bueno , pues revisando el vídeo de la primera salida de la temporada me doy cuenta que elegimos mal el Track dirigiéndonos a zonas muy rotas y con mucho barro pegajoso , aun así bastante bien , para nuestra experiencia y físico el peso y los neumáticos lo son todo , luego cambiamos el rumbo y ya otra cosa , la lluvia no me gusta nada pero el agarre era ilimitado , consejo de novato , en días lluviosos hay que buscar las alturas
Excelente el servicio de garantía de axp y Motocross Center.
bravo.Perfecto, era de cajón.... (siempre y cuándo no fuera un cáfre el interlocutor).Excelente el servicio de garantía de axp y Motocross Center.
Siguiendo sus instrucciones dejé el lunes pasado el cubtecarter roto en un punto Nacex y hoy, jueves, he recibido uno nuevo.
Ver el archivo adjunto 373588
soymotero.net
hay alguna diferencia entre la 690 y la 701?
...Ningún problema. También hay quien elimina airbox original para hacerse un compartimento de herramientas, por ejemplo.
Si, he visto lo de las herramientas, pero veo más útil el depósito...y creo que es una forma de equilibrar pesos cuando vas lleno de gasolina.
La plástica, con la GasGas 700 pasa lo mismo.
Estoy mayor .... vaya reventadera!!!!
yo uso uno barato de esos de moto de enduro en la drz y sin problema para engrasar cadena y demas. algo asi
moremotoracing.com
www.bt-ingenieros.com
con eso no hay moto que se te resistaPara la Crf250 tengo uno parecido al Acerbis, me vale por los pelos, la tengo que inclinar para que entre bien. En otras no me vale.
Me compre este que si que vale para todas, y encima las puedes mover. Esta de maravilla de calidad y precio.
Elevador de motos. 680 Kg.
Elevador hidraulico para motos hasta 680 Kg. Elevación hasta 460 mm.
. 680kg?!?!
despues de 12 dias encima de la CRF para ir hasta Portugal por nacionales, recorrer el pais de Norte a Sur y llegar hasta el el Cabo San Vicente, y entrar en España por Ayamonte y vuelta a Asturias sin pisar autovia, creo que puedo evaluar los Pirelli MT21, y es que van de cine
Lo que me di cuenta y no me habia fijado hasta ahora es el desfase de distancia entre en el cuadro y el gps,, 3600 y pico km segun gps, y 3820 km segun el cuadro (tengo que hacer algun recorrido conocido para comprobarlo) un desfase de cerca del 5%, no se si tendra que ver el cambio de rueda y el desgaste de la misma, o ya lo tenia antes pero al ser recorridos cortos ni me fijaba.
Sí, yo opté por depósito/autonomía y le viene muy bien cuando cargas combustible al máximo, hay una diferencia de equilibrio de peso.
, las ruedas pues lo previsto, neumático Trail , no es bueno ni malo en ningún ámbito, como debe ser .
Yo el mousse ni me lo plantearía. De hecho lo que me planteo es colocar tubliss para esta temporada de otoño-invierno. Pero dudo, porque o es cambiar el amortiguador trasero o poner tubliss.....
que buena pinta.
gracias por contestar. te pregunte porque se de mas de uno incontento con los wp incluso en las enduro.
, es una historia larga, y triste para mi, pero que puede ser el comienzo de otra historia para alguien más. Yo os seguiré leyendo de vez en cuando.
www.bmwmotos.com
Tu amigo quiere una enduro más que una trail
Si, el mousse es genial por campo, puedes ir a fondo por las piedras sin sufrir, aunque a veces eso puede costar alguna llanta.
Esa es la combinación ganadora para ir a Marruecos, verás lo que te duran.
Jajajaj, si,si, si la historia es que también tiene motos de enduro, para entrenar/competir.Tu amigo quiere una enduro más que una trail
Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk
Gracias! Si, contento con el kit de rade garaje, buena calidad, resistente, torre de carbono, es el segundo que monto, también lo tuve en la 790.
