Nuevo aceite en los boxer 1300

[FJBMW]

La diferencia de aceite es importante si circuláis por zonas de mucho frío.
El número anterior a W (winter) indica la fluidez a baja temperatura.
En un 15w 40 por debajo de 0 grados el aceite no engrasará bien al arrancar en frio y tardará en hacerlo hasta que suba la temperatura del motor.
En cambio un 5w 40 sigue engrasando en frío hasta -20/-30 grados.

de donde sacas eso de 0 grados?????????????


15W (Invierno): Indica la fluidez y el nivel de protección del aceite durante el arranque en frío; la "W" viene de winter. Soporta arranques seguros hasta aproximadamente -20 °C.
40 (Caliente): Muestra la viscosidad del aceite cuando el motor alcanza su temperatura normal de funcionamiento a 100 °C, manteniendo una película protectora estable hasta los +40 °C ambientales.

El aceite 5W-40 está diseñado para ofrecer un rango térmico excepcionalmente amplio, protegiendo el motor en condiciones extremas:

• Temperatura mínima (Arranque en frío): Hasta -30°C. La "W" (Winter) indica que el aceite fluye rápidamente al encender la moto, evitando el desgaste inicial del motor.
• Temperatura máxima (Operación): Hasta +40°C o más de temperatura ambiental. El grado "40" asegura que el aceite mantiene la viscosidad y una película protectora fuerte bajo calor extremo o alta exigencia.
  
  

 

[pureta73]

Yo alucino con vosotros...de verdad que pensáis que por poner otro aceite será peor ?? ...y si es BMW el que cambia no pensáis que igual fue a buscar un aceite con más calidad....

 

[Stratoforte]

Totalmente.
Nunca llegaremos a saber el motivo real, salvo que fuésemos parte de la directiva.
Todo son conjeturas.
Además, es posible que estos cambios que vemos, vayan más allá de una simple densidad de aceite.
Quien te dice a ti, que no han cambiado de proveedor de lubricantes, antes Castrol, después Shell, y ahora está nueva marca, y que estos cambios sean también para coches, me refiero a la nueva marca.