Os presento mi BMW R61

[llanero]

Hola hola os comparto mi última restauración, que se trata de BMW R61 del año 1939 fabricada el 28 de julio y enviada el 22 de agosto al concesionario Golberger en Viena (Austria). En la restauración había monedas rusas de la guerra como arandelas y tornilleria de baja calidad. Fue comprada para restaurar en Lituania.
En esa época había 4 modelos iguales de chasis pero con motor diferente R51, R61, R71 y R66. La novedad estaba principalmente en que son las primeras con suspensión atrás.
La R61 y 71 eran de válvulas laterales vendidas como motos turismo y las otras dos como motos deportivas.
Las piezas difíciles de conseguir y si son originales, muy caras, por ejemplo he pagado 1700€ por el depósito y 2400€ por los carburadores.
También tiene cierta complicaciones el ajuste, en especial el cambio y la carburación.
Os dejo unas fotos del proceso y unos vídeos de youtube para que la veáis y como suena También

Espero que os guste.

Un saludo

 

[Urmella]

Cuando llegó esa moto al concesionario, Viena era parte de Alemania, Austria había sido anexionada en marzo de 1938, y faltaban apenas diez días para el estallido de la II Guerra mundial con la invasión de Polonia. Quién sabe la vida que pudo tener esa unidad. Enhorabuena por haberla rescatado. Un trabajo magnífico.

 

[josepmaria]

Una pasada, mucha historia podría explicar esta moto.

 

[llanero]

Cuando llegó esa moto al concesionario, Viena era parte de Alemania, Austria había sido anexionada en marzo de 1938, y faltaban apenas diez días para el estallido de la II Guerra mundial con la invasión de Polonia. Quién sabe la vida que pudo tener esa unidad. Enhorabuena por haberla rescatado. Un trabajo magnífico.

Así es, pensé lo mismo cuando vi la fecha. Lo mas seguro es que la tomase el ejército para el frente ruso posteriormente y allí la tomasen, Supongo por la tornilleria y arandelas que tenia la moto. También las cubiertas eran de la época. Lo que si es seguro que la fabricaron para uso civil, por ello he intentado con las fotos que tiene el archivo de bmw dejarla fiel a como estaba. Posteriormente las motos que se hicieron para el ejército de estos modelos llevaban un tapon de cuarto de giro en el depósito y unos guardabarros mas grandes y envolventes que éstos que tengo que son un poco mas feos.

Saludos