llanero
Curveando
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Hola hola os comparto mi última restauración, que se trata de BMW R61 del año 1939 fabricada el 28 de julio y enviada el 22 de agosto al concesionario Golberger en Viena (Austria). En la restauración había monedas rusas de la guerra como arandelas y tornilleria de baja calidad. Fue comprada para restaurar en Lituania.
En esa época había 4 modelos iguales de chasis pero con motor diferente R51, R61, R71 y R66. La novedad estaba principalmente en que son las primeras con suspensión atrás.
La R61 y 71 eran de válvulas laterales vendidas como motos turismo y las otras dos como motos deportivas.
Las piezas difíciles de conseguir y si son originales, muy caras, por ejemplo he pagado 1700€ por el depósito y 2400€ por los carburadores.
También tiene cierta complicaciones el ajuste, en especial el cambio y la carburación.
Os dejo unas fotos del proceso y unos vídeos de youtube para que la veáis y como suena También
Espero que os guste.
Un saludo
En esa época había 4 modelos iguales de chasis pero con motor diferente R51, R61, R71 y R66. La novedad estaba principalmente en que son las primeras con suspensión atrás.
La R61 y 71 eran de válvulas laterales vendidas como motos turismo y las otras dos como motos deportivas.
Las piezas difíciles de conseguir y si son originales, muy caras, por ejemplo he pagado 1700€ por el depósito y 2400€ por los carburadores.
También tiene cierta complicaciones el ajuste, en especial el cambio y la carburación.
Os dejo unas fotos del proceso y unos vídeos de youtube para que la veáis y como suena También
Espero que os guste.
Un saludo
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