montaRaz dijo:
montaRaz dijo:Buenos viernes (perdona fernandogm) a tod@s
A ver, claramente para ir a Termopilas he puesto PR2, por duración y desgaste. Mi duda es para los siguientes. Estoy pensando en algo que mejor no digo...
[highlight]Kike cs me gusta todo menos el protector del radiador :-/[/highlight], esos topes de cardan y horquilla muy chulos, y [highlight]la proxima vez que quieras cambiar las gomas de los puños avisame a mi que en 15 minutos tienes unas nuevas por 18€ y un par de cervecitas :[/highlight]D . De hecho esta semana he cambiado las mias. Y a ver si nos vemos en noviembre, ya iré informando
A.Boxer todo eso se lo tienes que preguntar, en tu caso a C.Boxer
Saludos Roadster
Despiece R850R - R1150R - Link directo a lista de piezas
[move] post Roadster & Rockster censo Roadster logbook Roadster Roadstermap históRico agenda Roadster [color=#de viaje.666666]chalecos [/color]Roadster
[/move]
;D ya que los puños desgastados siguen debajo de la funda, pero ojos que no ven... ;D ;D ;D Ah, cervecitas las que se tercien. ;D ;D ;D Tengo el radiador todo marcado de piedras o de la Karcher... :-/ y por eso lo tapo. Como llevo bastantes cromados, tubo, retrovisores, etc... queda bastante bien.. Ademas de que con el tipo de aristas que lleva el nuestro la calefaccion es menor. Si sabes algo dimelo..
A.Boxer dijo:MontaRaz, eso de 18€ por los puños esta muy bien.
¿sabes si se pueden poner en nuestra moto los puños estrechos? Estoy seguro de que en curvas nos seria mas facil cogerle el punto. Indistintamente del neumatico que llevemos
O alguno de vosotros.
Es que los mios llevan 85000 km y quieren despedirse pronto.
Nota: los 85000 km no los hice todos con el mismo PR2, fue con un par de juegos.
si son chicle yo los he cambiado varias veces. Que si no te endiñan los 200e de todo el sistema de calefacción [/move] 
pues vi que seguiais con si una noche y más cosas y contesté. Pero nada más. sube dijo:A.Boxer, que te lo digo yo, que la vida es más fácil... :
Pero te aseguro que estoy tritranquilo.
Por cierto, yo monto PR2, ya... ¿y no va el tío y sin pagarme un duro hace publicidad de que los llevo????
Pues te diré que los llevo porque me esperan muchas rectas, alguna curva, ritmo muy tranquilo, nada de exigencias de agarre, duración a costa de comportamiento, y luego ya veremos qué monto.
[highlight](si me hubieras pagado comisión habría puesto otras cosas, seguro... ;D ;D)[/highlight]
Un abrazo.
Saludos.
montaRaz dijo:A.Boxer, A.Boxer, A.Boxer la cancion no sé si hace referencia al humor, pero mi respuesta a tus preguntas sobre los permisos, es claramente jocosa :
En cuanto a las gomas, he contestado con anterioridad a tus preguntas, pero intento ser mas claro :-X
- En agua no tengo ninguna queja, me dan total seguridad.
- En carreteras reviradas de curvas, YA NO ME DAN SEGURIDAD, me hacen extraños, muchos extraños, supongo que hay que saber pilotar mejor que yo para que no los hagan (tengo opiniones cercanas buenas y malas) tambien puede influir la edad :
- En carreteras rapidas, van muy bien.
- Sin calentar van fatal.
- En cuanto a exprimir neumaticos, yo tampoco voy a exprimir el maximo de prestaciones de unos sport, ni lo pretendo, pero tras probar unos mas blandos que los PR2, sin que sean sport, me he dado cuenta que me transmiten mayor seguridad, no me hacen ningun tipo de extraños bajo ninguna circunstancia, ni saliendo a las 07:00am del parking
Sobre el viaje, pues los he puesto por el buen compromiso de duracion/desgaste/comportamiento en agua, en curvas (y tenemos muchas) ya te digo que no iré todo lo tranquilo que me gustaría, por lo que [highlight]iré con ruedas de plomo[/highlight].
bueno ya no hablo más de gomas negras y redondas
Ale buen fin de semana a tod@s
Saludos Roadster
Despiece R850R - R1150R - Link directo a lista de piezas
[move] post Roadster & Rockster censo Roadster logbook Roadster Roadstermap históRico agenda Roadster chalecos Roadster
Solitario dijo:
, 640 Km, ruta espectacular a Folgoso do Caurel, 
casaspab dijo:Que parado que esta esto, estaréis haciendo un montón de kms y curvas, si es el caso me alegro...
A mi me tienen castigado sin mas moto hasta octubre
ABoxer he mirado si hay pr2 para la gs y [highlight]se queda solo en pr[/highlight], no tenemos categoría suficiente para ese neumático.
A.Boxer dijo:[quote author=casaspab link=1253516160/105#110 date=1253984857]Que parado que esta esto, estaréis haciendo un montón de kms y curvas, si es el caso me alegro...
A mi me tienen castigado sin mas moto hasta octubre
ABoxer he mirado si hay pr2 para la gs y [highlight]se queda solo en pr[/highlight], no tenemos categoría suficiente para ese neumático.
[/move] ) para el logbook: 
DDMotard dijo:lazarus long buenos neumáticos has montado
montaRaz una dudilla a la que doy vueltas ultimamente... Esos neumáticos que ahora no te transmiten confianza han rodado mucho este verano con temperaturas de más de 36º ambientales? :-?
Los PR2 los utilicé en septiembre, por la tarde, el día mas calido en barceloa de los últimos años, recien puestos :-/ :-/ lógicamente fueron como el culo, es serio muy muy mal, pero no, esta desconfianza que me transmiten no es nueva, la arrastro ya del anterior juego de PR2 montados. No sé ya digo, iniciamente bien, igual he cambiado, igual es mi cabeza, por que hay gente que esta contentisima y lleva mucho tiempo con ellos, tambien los hay que opinan lo mismo que yo :-/ Logbook actualizado :[/move] : :, dado que desde hace ya algún tiempo (ya con los anteriores gomáticos), había tenido que bajar el ritmo dado que no me sentía cómodo :-/. Hoy ha estado BIEN! [smiley=thumbsup.gif]
. Estaban casi secos y ni idea de si la gasolinera más próxima estaba a mano derecha o a izquierda. Me llaman al pasar, retrocedo y les ayudo interrogando + o – hábilmente a mi GPS (hoy era el primer día que lo llevaba en la moto). Al final ellos para un lado y yo para el otro. Pero ha estado bien poderlos ayudar… (parado justo-justo en el borde de la cuneta) porque el suelo estaba mojado y con gravilla (acababan de asfaltar y… toma gravilla)))
, de tal manera que en algunas curvas, justo al empezar a apoyar el neumático trasero, la moto bailaba (tanto en la GS -Michelín Anakee- como en la mía, en ambos casos con maletas y pasajer@). 
licuar no licuaban... gasificaban!! > :-?
o el post se queda parado, no... :-?
y me hace dudar de esta parte de lo escrito... para comprobar el agarre de éstos me parece lógico, pero pienso que contribuye poco a calentaros (creo que se calientan más por los laterales tomando una curva con un apoyo continuado que no de forma tan intermitente como la que ocurre con los bandazos -que de todas formas yo nunca doy, aunque tampoco los necesito, ya que soy pacífico en mi conducción-.
josepmaria dijo:
Aunque a mí me dio pereza hacer fotos...
sube dijo:lazarus, últimamente he probado eso de las rutas de 500 kms solo, es una gozada.
sube dijo:lazarus, últimamente he probado eso de las rutas de 500 kms solo, es una gozada.
Sólo 500?? pero si eso es lo que se hace el Maestro DD sólo para ir calentando los Z6...sube dijo:DDMotard, troito, yo siempre digo que esos bandazos sirven más [highlight]para coger temperatura uno mismo [/highlight]que las gomas.
Está claro que así ni calientas neumáticos ni los limpias, pero [highlight]transmite sensaciones, te sueltan un poco en según qué situaciones[/highlight].
[highlight]Desde luego la mejor manera sin duda es ir cogiendo ritmo curva a curva, sin brusquedades, apurando poco a poco las marchas, apretando la frenada, tumbando poco a poco hasta que empieza el baile. [/highlight][smiley=evil.gif] [smiley=evil.gif]
El tema de lo rápido que calientan unos neumáticos y otros siempre me hace gracia... :
Cómo picamos con esto de las gomas...
: no? qué bien texplicas, Santi.troito dijo:
yo sólo necesitaba desde hace tres meses 4 piececitas para reubicar los intermitentes... y me han mandado OTRA VEZ todo el kit ENTERETITO sólo les ha faltado la pantalla : : que no hubiera estado mal haberla incluido, no? :-[
lee alex dijo:Eso mismo es lo que quería escribir hace poco en otro post
por cierto, y esos nervios pre-salida??
:-? :-/
sube dijo:lazarus, últimamente he probado eso de las rutas de 500 kms solo, es una gozada.
josete77, pues ahí andamos, si no sabes qué montar, ve probando Michelin PR2CT, Metzeler Z6, Bridgestone BT021, etc. por hablar de los típicos, y descubre cuál es el tuyo. No te quedes ahí, sigue probando... claro que con éstos ya habrás hecho 30.000 kms... :
DDMotard, troito, yo siempre digo que esos bandazos sirven más para coger temperatura uno mismo que las gomas.
Está claro que así ni calientas neumáticos ni los limpias, pero transmite sensaciones, te sueltan un poco en según qué situaciones.
Desde luego la mejor manera sin duda es ir cogiendo ritmo curva a curva, sin brusquedades, apurando poco a poco las marchas, apretando la frenada, [highlight]tumbando poco a poco hasta que empieza el baile.[/highlight] [smiley=evil.gif] [smiley=evil.gif]
El tema de lo rápido que calientan unos neumáticos y otros siempre me hace gracia... :
Cómo picamos con esto de las gomas...
Saludos.
post Roadster censo Roadster
logbook Roadstermap agenda
Rooadsgler históRico chalecos y buffs Roadster
DDmotard, buena esa pregunta, por que yo me la he realizado a mismo muchas veces ;D ;D No, este verano rodé a mucho mas de 36º con los AVON, ningún susto :montaRaz dijo:[quote author=DDMotard link=1253516160/105#119 date=1254080782]lazarus long buenos neumáticos has montado
montaRaz una dudilla a la que doy vueltas ultimamente... Esos neumáticos que ahora no te transmiten confianza han rodado mucho este verano con temperaturas de más de 36º ambientales? :-?
Los PR2 los utilicé en septiembre, por la tarde, el día mas calido en barceloa de los últimos años, recien puestos :-/ :-/ lógicamente fueron como el culo, es serio muy muy mal, pero no, [highlight]esta desconfianza que me transmiten no es nueva, la arrastro ya del anterior juego de PR2 montados. No sé ya digo, iniciamente bien, igual he cambiado[/highlight], igual es mi cabeza, por que hay gente que esta contentisima y lleva mucho tiempo con ellos, tambien los hay que opinan lo mismo que yo :-/ Logbook actualizado DDMotard dijo:El tema surgió durante el viaje que hice con Salva y Divina este verano a Cuenca/Guadalajara, donde en el regreso pudimos disfrutar de bastantes kilómetros con temperaturas que se acercaban a los 40º
DDMotard dijo:Algun especialista en neumáticos en la sala? :-?
DDmotard, buena esa pregunta, por que yo me la he realizado a mismo muchas veces ;D ;D No, este verano rodé a mucho mas de 36º con los AVON, ningún susto :A.Boxer dijo:[quote author=montaRaz link=1253516160/120#120 date=1254081851][quote author=DDMotard link=1253516160/105#119 date=1254080782]lazarus long buenos neumáticos has montado
montaRaz una dudilla a la que doy vueltas ultimamente... Esos neumáticos que ahora no te transmiten confianza han rodado mucho este verano con temperaturas de más de 36º ambientales? :-?
Los PR2 los utilicé en septiembre, por la tarde, el día mas calido en barceloa de los últimos años, recien puestos :-/ :-/ lógicamente fueron como el culo, es serio muy muy mal, pero no, [highlight]esta desconfianza que me transmiten no es nueva, la arrastro ya del anterior juego de PR2 montados. No sé ya digo, iniciamente bien, igual he cambiado[/highlight], igual es mi cabeza, por que hay gente que esta contentisima y lleva mucho tiempo con ellos, tambien los hay que opinan lo mismo que yo :-/ Logbook actualizado Lo primero es decirte Lazarus, que me parece estupenda la compraativa con fotos y todo.lazarus long dijo:Bueno, pues hoy estoy escritoRRRR...
Como -que RaRo- parece que la cosa va de gomáticos ;D ;D ;D, ahi va carnaza (o es carne? :
Cambio de MICHELIN POWER 2CT (delantera/trasera) por PIRELLI DIABLO (delantera, STRADA en trasera)... básicamente para probar....
La verdad es que -con mi nivel de conducción- no me ha merecido la pena pasar del ROAD 2CT al POWER 2CT, menos duración, agarre...???
Las primeras sensaciones (hoy salida individual de 520km -después cuelgo fotos-) con los nuevos muy buenas, pero claro, después de tener los viejos cuadrados, los nuevos siempre van bien
Ahí va eso:
3er cambio: de PILOT POWER 2CT a PIRELLI DIABLO. Cambio a los 37700km aprox (duración PILOT POWER 2CT de unos 8700km)
Y como lo hice más o menos para los anteriores, aquí los pongo:
2o cambio: de PILOT ROAD 2CT a PILOT POWER 2CT. Cambio a los 29000km aprox (duración PILOT ROAD 2CT de unos 13000km)
1er cambio: de PILOT ROAD (originales) a PILOT ROAD 2CT (duración PILOT ROAD de unos 16000km)
Para animar el debate y sin entrar en exageraos notorios del desgaste neumatiqueril (DDmotard, joserockster...) que los dejan con los hilos al aire ;D ;D ;D, que os parece el nivel de desgaste con el que los cambio?
Ala, a decir la vuestra (o no) ;D ;D ;D
hasta dentro de un rato!
.
Rioja, no queria herir sensibilidades.
DDMotard dijo:
Este baile (la moto parecía perder contacto con el asfalto para enseguida recuperarlo) creo que era debido a la temperatura del asfalto, que prácticamente se estaba licuando con el calor
que estais poniendo el nivel muy alto eh.. :-?
rioja dijo:JARELE, si es por cantantes, esta/e me preguntaba por ti ;D ;D ;D ;D
le he dado tu número ;D ;D ;D, que no quede ningún roadster sin su canción
A.Boxer dijo:
Esta foto es en Velez Blanco, un dia que fuimos a que viese donde se hizo la RAR V
No se si habré hecho bien o no, ya os contaré.
