Hola
@Asturiancetorix y muchas gracias por tu comentario.
La NT1100 está en mi lista también, pero siendo este un foro de BMW no tenía claro si ponerla sobre la mesa (aunque en mi primer post lo comento).
A favor de la NT1100 ahora mismo
-Posibilidad de DCT, lo que reduce el stress del cambio.
-Un escalón intermedio de potencia 102 CV y 112 Nm de par que seguro son suficientes para viajes a duo en un motor que ya conozco, pues comparte diseño con la nc750x
-Moto enfocada a turismo que debería ofrecer comodidad a pasajero y piloto y que en el modelo 2025 ya tiene una electrónica decente....
Como punto malo está en el límite crítico de altura con 825 mm, sin opciones originales para bajarla, y aunque pesa 30 kg menos approx que la 1250 rt en orden de marcha con las tres maletas, el menor alcance al suelo hace que me dé un poco de respeto.
Por descontado, he de probarlas ambas, y ver también que opina mi mujer del mundo como pasajero en ambas.
Pero estoy contigo en que si la altura resulta ser un problema salvable, el paso primero a una NT1100 puede tener más sentido como primera moto grande....
En fin, nadie dijo que fuera fácil.
Gracias de nuevo por tu comentario.
Un saludo
