Problema ruidos ITV

artefactodeinfarto

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Hola familia!!

Tengo una BMW R65 de 1981, siempre he pasado la ITV en el mismo sitio y nunca he tenido problemas.Esta vez no la he pasado por ir alto de decibelios y por no llevar catadióptrico trasero. Esto es falso ya que el piloto es el original y llevo 15 años pasando la revisión en el mismo sitio y jamás me dieron nada. (Con lo del catadióptrico ya me han dado la razón por suerte)

El problema hora es que la moto suena más y no me pasa la ITV, pero en la ficha técnica no tengo anotados los decibelios y se basan en la medición anterior que ellos tienen!!

Por si fuera poco he ido a otra ITV a preguntar y me dicen que como la ley salió en el 2018 tendrian que poner los decibelios que me dio en el 2018, y como no saben la medición de ese año porque nunca había ido a esa ITV están preguntando a la otra ITV que además es de otra empresa. (A mí me parece un poco loco toda esto)

No deberían apuntarme en la ficha técnica los decibelios que de en este momento y no lo que daba en el 2018 ni la última vez qué la pasé?

Todo esto es legal?

Yo quiero que me pongan en la ficha técnica los decibelios que dé en este momento parar curarme en salud en futuras revisiones. Qué podría hacer?

Gracias por leerme y si sabes de esto, tienes un ratito y me puedes ayudar sería un alivio

Saludos.
 
Creo que en las motos que no vienen los decibelios en la plaquita adhesiva de la moto se toma como referencia la primera ITV que te lo midan, no cada vez que te lo midan. Debieran haberlo apuntado en la ficha técnica.
Tendrás que revisar el escape, se debe estar jodiendo si da mas ruido. No se lo que influirá en el ruido la gente que le mete estropajos de acero.
Saludos
 
Mi R65 es también del 81 Llevo escapes originales BMW )ya descatalogados), y también suena más. Suele ser por culpa del derecho. se sueltan las soldaduras por resistencia de los tabiques internos y empieza a vibrar muy desagradablemente sobre los 110 km/h y a sonar mas. El izquierdo, al llevar el plegado para que pase el eje al sacar la rueda trasera, no suele pasarle eso.

Creo que te tocará comprar pareja de escapes porque no los venden sueltos. ¿Alternativa? Cortar hasta llegar a los tabiques, soldarlos y volver a soldar la carcasa. Te quedará como Frankestein de cicatrices, pero si sabes y puedes soldar lo resolverás.

Suerte
 
Esa es la cosa, que no han apuntado nada jamás en la ficha técnica y se quieren basar en anteriores mediciones que tienen de mi moto, no la actual. No sé si eso se puede hacer.

Si no consta nada en la ficha lo lógico no sería que me pusieran la que da ahora? De hay mi duda.

Por si fuera poco puedo entiender que en la ITV a la que suelo ir me quieran poner los dbs antiguos por así decirlo, pero en otra ITV dónde nunca he estado no le veo sentido. Pero a saber...

Tengo otra moto que va a escape libre totalmente porque llevo los escapes vacíos, y esos dbs son lo que me han puesto en la ficha, podían haber hecho lo mismo que con esta y no ha sido así ya que con los anteriores sonaba menos.

Una puta locura todo.
 
Mi R65 es también del 81 Llevo escapes originales BMW )ya descatalogados), y también suena más. Suele ser por culpa del derecho. se sueltan las soldaduras por resistencia de los tabiques internos y empieza a vibrar muy desagradablemente sobre los 110 km/h y a sonar mas. El izquierdo, al llevar el plegado para que pase el eje al sacar la rueda trasera, no suele pasarle eso.

Creo que te tocará comprar pareja de escapes porque no los venden sueltos. ¿Alternativa? Cortar hasta llegar a los tabiques, soldarlos y volver a soldar la carcasa. Te quedará como Frankestein de cicatrices, pero si sabes y puedes soldar lo resolverás.

Suerte
Es una opción, gracias. Pero mucha obra creo yo, sería quizás mejor comprar otros escapes aunque sean huecos y meter lana de acero para amortiguar el sonido.

La cuestión no sería hacer que suene menos que es bastante fácil, la cosa sería saber si pueden anotar ahora otros dbs antiguos cuándo en la ficha técnica no consta nada, por más que ellos tengan otras mediciones.
 
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