Pues ya que estamos en un hilo sobre la lucha por la supervivencia de KTM, una Super Adventure 1290 estaría genial, que igual todavía queda alguna en los concesionarios a precio de ganga (al menos en uno que yo me sé aún les quedaba una), y si no la 1390 que ha mejorado algunas cositas del modelo anterior.
Problemas en KTM que parece que se solucionan
- Autor Solitaria
- Fecha de inicio
Pues en los de Málaga están pasado de precio pues ronda los 19000 euracos, no llega pero poco le falta y para eso sería la 1390 que ya he visto oferta a 19.990 euros
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo compré mi 1290 hace un año en Siebla Málaga por 18.500 euros + matrícula... y hace un mes les quedaba una naranja en stock pero no sé a qué precio la vendían, aunque seguramente se pueda sacar por 18.000 + matrícula... comparado con los más de 20.000 € que pide Honda por la Africa Twin ATAS yo creo que la Super Adventure es una excelente compra.
Yo la ATAS la tengo vista en 17500 de segunda zarpa del 2025 con poco km pero Ktm 1390 está en 19990 en Madrid con los cual veo cara la de siebla. Cada empresa tiene sus márgenes pero en la época del año en la que estamos es difícil encontrar buenas ofertas ya que estamos en temporada alta.
Me estoy planteando a esperarme a final de año o principio del que viene pues en verano no cojo la moto casi nada que playa, que si piscina y que si los niños pequeños y el grande (el jefe), no sé ganas tengo pero que poco tiempo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Me estoy planteando a esperarme a final de año o principio del que viene pues en verano no cojo la moto casi nada que playa, que si piscina y que si los niños pequeños y el grande (el jefe), no sé ganas tengo pero que poco tiempo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
La Enduro Veloce la ponen en oferta porque a su precio oficial no venden ninguna. Es muy, MUY bonita......pero su gran problema es que es exageradamente cara para lo que ofrece.
Se vende a precio de ATAS ofreciendo casi lo mismo que una AT. Sí, son 20 cv más (aprox).....pero poco más.
PabloRivers
Curveando
- Registrado
- 28 Jul 2002
- Mensajes
- 12.096
- Puntos
- 113
Venden pasión y exclusividad, algo totalmente diferente, original, llamativo , por ahora marca europea y "made in europe" (ya se verá su futuro). El problema viene cuando la gente quiere algo funcional y práctico mayormente, la pasión en estos vehículos (trail, maxitrail, etc) a veces no es tanta cómo se quiere hacer ver, y se renuncia a ella, al patriotismo, a cambio de algo más "lógico" en muchos aspectos, o con más "garantías" (contrarias a la pasión, pasión y garantías no creo que vayan de la mano).
Un saludo
La Turismo Veloce siempre te ha gustado. No pierdas la oportunidad de tener una ahora que puedes.
Si es la que te hace ojitos no lo dudes, la moto es pasión y nada de lo que te digamos aquí te va a dejar satisfecho hasta que tengas la que te gusta.
Es como las mujeres, unas son mucho más caras que otras… pero qué coño
Te doy toda la razón y más.
Ahora en verano salvo calentón no creo que haga compra alguna pues empezamos la temporada de piscina, playa, y estoy full de trabajo.
Lo bueno es que igual para finales de verano igual sabremos si hay o no nueva turismo veloce,
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ahora en verano salvo calentón no creo que haga compra alguna pues empezamos la temporada de piscina, playa, y estoy full de trabajo.
Lo bueno es que igual para finales de verano igual sabremos si hay o no nueva turismo veloce,
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
PabloRivers
Curveando
- Registrado
- 28 Jul 2002
- Mensajes
- 12.096
- Puntos
- 113
Interesante y bien planteada exposicion
Solitaria
Curveando
KTM vuelve a pescar en BMW
KTM mueve ficha en los despachos y contrata a Christof Lischka, un veterano con tres décadas de experiencia en BMW, para revolucionar el desarrollo y la calidad de sus futuros modelos.
www.todocircuito.com
Ese será el que ha inventado el embrague automático de la F450gs y que deja a la moto suelta aunque pongas una marcha.Traidor!
Así se pille los dedos con el arrastre de una cadena y se acuerde del cardan.
fxvendrell
Curveando
Traidor? Sera q bmw no ha contratado de otras empresas a su personal cualificado. Y para esta persona, un 10 por no quedarse quieto y intentar nuevos retos.Traidor!
Así se pille los dedos con el arrastre de una cadena y se acuerde del cardan.
Enviado desde mi 23122PCD1G mediante Tapatalk
.sefi
Curveando
bajaj punch
aljarafe
Acelerando
Se veía de vení ....
Enviado desde mi 24115RA8EG mediante Tapatalk
Enviado desde mi 24115RA8EG mediante Tapatalk
Solitaria
Curveando
Se acabó el “Modo Demo” de KTM. Ya no podrás probar las "chuches" gratis
Coincidiendo con el lanzamiento oficial de la nueva 790 Duke, KTM ha hecho pública su decisión de eliminar gradualmente de su gama de modelos el conocido “Modo Demo”. Una decisión que llega tras haber tenido muy en cuenta “el tacto de pilotaje”.
PabloRivers
Curveando
- Registrado
- 28 Jul 2002
- Mensajes
- 12.096
- Puntos
- 113
KTM - BMW: «Πόλεμος» μεταγραφών στα κορυφαία στελέχη
Η KTM ενισχύεται με κορυφαία στελέχη της BMW Motorrad, μεταξύ των οποίων ο πρώην επικεφαλής ανάπτυξης Christof Lischka. Τι σημαίνει για το μέλλον της εταιρείας.
2wo.gr
Y es que donde esté un buen fajo de billetes....
KTM - BMW: "Guerra" por el traspaso de cargos entre los altos ejecutivos
Bajaj refuerza KTM con ejecutivos experimentados.
KTM refuerza su equipo directivo con altos ejecutivos de BMW, marcando una nueva era tras el apoyo de Bajaj.
La rivalidad entre KTM y BMW Motorrad parece extenderse a las oficinas directivas. Tras el rescate financiero y la nueva estrategia implementada por Bajaj, la compañía austriaca ha realizado una serie de contrataciones importantes, incorporando a ejecutivos experimentados que hasta hace poco ocupaban altos cargos en BMW.
El traspaso más destacado es el de Christof Lischka, quien durante más de seis años dirigió el Departamento de Desarrollo de BMW Motorrad. Desde octubre, ocupa el cargo de Director de Tecnología y Producto (CTPO) en KTM, asumiendo la responsabilidad del desarrollo de los futuros modelos de KTM, Husqvarna y GASGAS.
Su decisión se considera especialmente significativa, ya que Lischka posee un profundo conocimiento tanto de la estrategia tecnológica de BMW Motorrad como de sus planes de futuro.
Pero no es la única incorporación. Stephan Reiff, anteriormente director de Clientes, Marca y Ventas en BMW, también se ha unido a KTM y ahora ocupa el cargo de Director de Operaciones (COO).
Al mismo tiempo, la compañía austriaca ha reforzado aún más su departamento de ventas con la incorporación de dos exejecutivos de BMW. Klaus Allisat asumirá el cargo de vicepresidente de ventas para Europa, mientras que Johann von Balluseck será responsable de las ventas en el resto del mundo.
Estas medidas forman parte de una reorganización más amplia que se ha llevado a cabo desde que Bajaj tomó el control de KTM. La nueva dirección busca que la empresa retome la senda del crecimiento, invirtiendo no solo en nuevos modelos, sino también en recursos humanos altamente experimentados procedentes de uno de sus principales competidores.
Queda por ver en los próximos años si estas "transferencias" se traducirán en una ventaja tecnológica y comercial para KTM. Lo que sí es seguro es que la batalla entre KTM y BMW ya no se limita a los circuitos y salones de la motocicleta, sino que también se libra en los niveles más altos de la industria.