Pues creo que justo eso me pasó a mí el otro día... fui a llevarla a la ITV y en la prueba final, la de frenada, se montó el operario y al acabar la paró con el botón rojo (cosa que yo nunca hago) y luego no había cojones a encenderla, al final tocando y tocando varias veces arrancó... pero ahora ando con la mosca tras la oreja, ¿podría ser que hiciese mal contacto y ahora se pare cuando le dé la gana aún no tocando el botón? ¿le echo un poco de WD40 para "limpiarlo"? Es que no me gusta nada la idea que se pudiese parar en el momento más inoportuno mientras circulo...