De las tres sin duda la R1200R classic
Pero la mas cara tambien, sin duda
¡Te me has adelantado, pacoGS!!Ya tenía redactado este post...
¿Cómo te deshiciste de esa obra de arte??
Aquí tenemos la joya de @XTR en su versión 2006-2008. Qué moto más bonita tienes. Arte puro.
Lo dicho: la cumbre del motor de gasolina (en mi opinión).
Tentacion absoluta, solo por verla aparcada en el garaje soy capaz. Prefiero no mirar en mercado usado.¡Te me has adelantado, pacoGS!!
¿Cómo te deshiciste de esa obra de arte??
Aquí tenemos la joya de @XTR en su versión 2006-2008. Qué moto más bonita tienes. Arte puro.
Lo dicho: la cumbre del motor de gasolina (en mi opinión).
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¡Te me has adelantado, pacoGS!!
¿Cómo te deshiciste de esa obra de arte??
Aquí tenemos la joya de @XTR en su versión 2006-2008. Qué moto más bonita tienes. Arte puro.
Lo dicho: la cumbre del motor de gasolina (en mi opinión).
¡Nooooooo!!
Se me cae un mito de la primera década.
Pues teniendo sitio para guardarlas y tiempo y dinero para disfrutarlas tendrías tres máquinas formidables y prácticamente eternas sin ir a la moda por bastante menos dinero que una maxitrail de alta gama por poner un ejemplo.
Buena reflexión. No creo que sean igual de efectivas pero ni mucho menos eran unos hierros. Habían motos muy bien fabricadas para lo que la tecnología daba en aquellos tiempos. Con este mimbre estos cestos, ¿no?
Sí, no es una cuestión de nivel, ni ir a rebajar nuestro crono o el de otros, no, nada de eso. Yo creo que son mucho mejores las motos de ahora, por supuesto, solo quise decir que tampoco eran nada malas las de hace 20-25 años. O parece que las recordamos peores de lo que eran. Los fabricantes, entiendo que con lo que había, hacían buenas motos también. Ya no deportivas solamente, recuerdo una Kawasaki GPX 750 maravillosa. O Honda con sus VF.
Ya somos dos.
Yo iba a decir algo parecido, que arranque siempre que se lo pida y que no se pare sin mi permiso. Con estas dos premisas yo disfruto de cualquier moto.Yo le pido a una moto de 2023 lo mismo que le pedía a una de 1980. Que vaya muy bien, que me divierta y sobre todo que no me deje nunca tirado... lo demás me da igual.
Tu coge a 100 propietarios de GSs de última generación, una moto de lo más dinámico y fácil de llevar del mercado. A 50 de ellos se las cambias por una Tiger 1200 del 2021, y a otros 50 por la nueva del 2022. Ahora haz una consulta al cabo de un mes a ver que opinan jeje.
También éramos mucho más jóvenes y, por descontado, un poco más kamikazes.
En cuanto a pedir, yo suelo adaptarme a lo que me dan por lo que pago, que suele ser poco en los dos sentidos. El ABS sí me agrada llevarlo (cuando la mayoría de arrastrones han sido frenando, da como un plus de seguridad) lo demás, pues bueno, si al comprar lo lleva, tampoco le haría ascos.
Si no llevase nada de nada, pues sería igual que he ido yendo hasta hace casi poco. A pelo. No me preocuparía.
Soy pragmático.
Bueno, hay excepciones.
Yo conozco un usuario que conduce una GSA 1200 LC SIN PAQUETES.
Verídico.
Yo tambien, yoBueno, hay excepciones.
Yo conozco un usuario que conduce una GSA 1200 LC SIN PAQUETES.
Verídico.
Un cepo
Yo tuve una de las últimas... lástima de telelever, no pude con él (y le hubiera perdonado los 40 kg que le sobraban, era una buenísima moto).
Bonita es, pero no perfecta.Noooo...
Esa moto es tan bonita, tan arte en sí misma, que se puede permitir dos cardan y 50 kg más, si quiere.
Madre mía, qué belleza.
Bueno, hay excepciones.
Yo conozco un usuario que conduce una GSA 1200 LC SIN PAQUETES.
Verídico.
Esta es de la añada buena...
Para los que no tenemos vuestra cultura histórica motera, de vez en cuando podríais completar los comentarios con alguna foto para disfrute de los más novatos.Noooo...
Esa moto es tan bonita, tan arte en sí misma, que se puede permitir dos cardan y 50 kg más, si quiere.
Madre mía, qué belleza.
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