Buenas....que te crees que me dijeron a mi?? Jajajajaja....exactamente lo mismo, que la gran mayoría no notaba nada y que prefería la moto así.... menos mal que en mi caso ya he resuelto el temita de la dichosa capada.
Cómo lo has resuelto?
Volviendo a la version de software anterior a la 060/090!!!!!! De forma independiente, en ningún conce te lo van a hacer.
Ok con el downgrade. Es un tema complicado? Yo nunca he tocado nada de OBD, centralitas ni nada, pero el tema informático y demás se me da bien. No sé si dedicándole tiempo podría llegar a defenderme en estas cosas.
Ayer lo comprobé y efectivamente pasa eso. Una cosa curiosa es que vi que en 4ª se queda a 6.000 vueltas, pero en 3ª subía a 7.000. No probé con 2ª ni 1ª pero efectivamente caparon el régimen de rpm. Me ha resultado curioso cuanto menos.
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no puedes solicitar actualización por que si por que te la cobran o te dan larga, ya que este proceso suele consumirles mucho tiempo de la maquina de diagnostico y les paran otras tareas, tienes que ir con un problema, por ejemplo el emparejamiento del tft y el bluetooth, o el sos si lo tienes, o el arranque en caliente,etc, lo mas facil el emparejamiento del tft y que te actualicen, si no buscar a alguien que maneje esys, yo en la provincia de Cádiz te lo podria hacer, no se si algun compañero del foro que controle y tenga los cables este por tu zona y lo haga...
Muchas gracias Erkawa, Yo no tengo problema que me cobren, porque entiendo que al estar la moto sin garantía, con problema o sin problema me van a cobrar. El riesgo es si voy con un problema, me vuelven a resetear la actualización 090 y me cobran 150 euros, que entonces se me quedaría ya bastante mal cuerpo.
Me gustaría seguir el consejo de Martin, y aunque soy tirando a mediocre con la informática, sí que me formateo mi PC y me instalo mis programas y demás, el problema no es el cable que es barato, ni el cargador de batería, sino el portatil necesario para conectarse, que no lo tengo.
Buenas...estaremos al tanto de que version te han puesto....ya mas que nada por ir comparando versiones mas nuevas.
Será la 060 o la 090... Es lo mismo que notamos todos
Buenas, lo notas en modo dynamic pro???
Eso mismo he pensado yo.
Si, yo principalmente lo noto en la respuesta en marchas largas. La moto sigue siendo una maravilla, pero no es igual que antes. jaja
Eso mismo hago yo, igual que tú.
Te lo puso un compañero más arriba.
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Hola. Yo la actualización la tuve con una GSA del 2021, y ahí es donde noté el cambio.
De que año es la tuya?Yo hoy e comprado una 2024 y nose cual lleva.
Fabricación abril 2023, matriculada mayo 2023. Venía ya con la 060, y en el control de rodaje todavía no había salido una versión nueva al parecer (en agosto)
La 1250 adv rally 2024
Bueno,la denominan modelo 2024.Si existe o no eso ya…
En mi moto del 2022 me acaban de meter la 030 y también a perdido alegría abajo, la respuesta que tenía antes a 2000 revoluciones ahora le hacen falta de 800 a 1000 revoluciones mas.
Y cuál tenía antes?
Hola, era la 020.Y cuál tenía antes?
Un saludo
Yo aparte de la suspensión y la mejora de Road y Dynamic , he de decir que antes era inviable usar el cambio pro desde primera de los tirones q daba , ahora yo he notado mucha mejora. funciona muchísimo mejor que con la versión 0.60
¿Venías de la 022.008.020 o de la 022.007.020?
Ahí me pillas porque solo me fijé en el 020. El cambio de respuesta lo valoré en 100km en solitario que siempre suelo ir a duo. Que sea "aceptable", pues no, cuando compré esta moto miré también la multiestrada V4, me gusto mucho pero cogí esta precisamente porque la respuesta debajo de 3000 revoluciones era mucho mas llena que es algo que valoré mucho. La verdad que he hecho la actualización por tema de garantías y evitar problemas pero decepciona un poco que te quiten lo que habías comprado.
