¿Queremos que la ley obligue a llevar equipo de protección?

Vamos a dejar ya de alabar a los que nos quieren regular todo.
Los primeros interesados en vestirnos de astronautas son las marcas de ropa y las empresas que viven de perdonarnos la vida con la excusa de que es por nuestra seguridad…
Es un negocio que lo pagamos nosotros.
Así de claro.
Está bien todo lo que sea I+D sobre seguridad, yo desde mi accidente llevo airbag cuando voy a viajes largos, antes lo llevaba a diario y me sirvió mucho para quitarme el miedo de ir en moto.
Cuando tienes una Hostia a 120km/h y sales vivo te planteas muchas cosas, la primera es porque sales vivo ?
Que has hecho tú para merecer otra oportunidad ?
Y claro, te asaltan cosas en tu cabeza que no sabes muy bien como gestionar.
El sobreprotegerte te ayuda mentalmente a poder montar en moto sin que te de demasiado miedo que te paralice, que ya os digo que las primeras veces yo he ido temblando y con escalofríos.
Lo superas porque son muchos años cayendo por el campo, haciéndote daño y lesionándote, pero un hostion así en carretera es muy diferente, yo jamás me había estrellado en carretera y eso te hace replantear todo.
Aunque no sea tu culpa como es mi caso.
Pero a partir de ahí ves peligro por todas partes, pierdes la confianza y te cuesta mucho rodar como antes.
Pero hay algo que tenemos que tener en cuenta, las protecciones valen mucho pero no son infalibles ni te salvan la vida siempre, salvo el casco.
Yo no estaría escribiendo esto sin mi Shoei Neotec 2 blanco que me salvó la vida.

Ver el archivo adjunto 498131
@Andarbol , gracias por compartirlo así de crudo. Tienes razón en que hay una industria detrás que se frota las manos con cada nueva norma, pero lo que dices sobre el 'escudo mental' es la clave de todo.

A veces olvidamos que la protección no es solo para el arrastrón, sino para que la cabeza te deje disfrutar de la ruta sin ir en tensión.

Si ese airbag te quitó los escalofríos y te devolvió la confianza para viajar, ya está más que amortizado, sea negocio para otros o no.

Al final, el debate no debería ser si 'obligatorio sí o no', sino por qué nos quieren imponer ir de astronautas mientras las carreteras siguen llenas de guardarraíles asesinos o parches de gravilla. La seguridad real es un equilibrio, y como bien dices, el Shoei Neotec 2 te salvó la vida porque tú decidiste llevarlo, no porque un burócrata te pusiera una multa.

Recibe un fuerte abrazo.
 
A ver, hay una cosa que es de perogrullo, pero no solo en moto, sino en cualquier actividad y es en relación al riesgo inherente que se corre al realizar dicha actividad: algunos lo llaman EPIS.

Cuanto menos riesgos se corra al realizar esa actividad mejor (seguridad activa) y cuantas mayores medidas de seguridad en la vestimenta mejor (seguridad pasiva).

Después ya cada uno decide correr sus propios riesgos, siempre y cuando no se vean afectados los demás.

El día 12 del mes pasado, en un corte de carril un Land Cruiser decidió que los semáforos en rojo no iban con él; resultado colisión frontal y yo salí volando, cayendo detrás del coche.

El casco reventado por atrás (como dice @Andarbol , si no lo hubiese llevado probablemente no estaría escribiendo), la chaqueta y uno de los guantes rotos)

Tengo una rotura de la base de la espina tibial de la que todavía me estoy recuperado y la moto pues para el desguace casi seguro al 100%.

Muy probablemente si no fuera equipado me habría hecho más daño, quién sabe.........

En fin, lo importante es que cada uno decida el nivel de protección según el uso que le vaya a dar a la moto, pero sabiendo que, normalmente, cuanta mayor protección, menos daños. Independientemente de los intereses de la industria textil o aseguradora, los primeros son los nuestros.

V,sss
 
A ver, hay una cosa que es de perogrullo, pero no solo en moto, sino en cualquier actividad y es en relación al riesgo inherente que se corre al realizar dicha actividad: algunos lo llaman EPIS.

Cuanto menos riesgos se corra al realizar esa actividad mejor (seguridad activa) y cuantas mayores medidas de seguridad en la vestimenta mejor (seguridad pasiva).

Después ya cada uno decide correr sus propios riesgos, siempre y cuando no se vean afectados los demás.

El día 12 del mes pasado, en un corte de carril un Land Cruiser decidió que los semáforos en rojo no iban con él; resultado colisión frontal y yo salí volando, cayendo detrás del coche.

El casco reventado por atrás (como dice @Andarbol , si no lo hubiese llevado probablemente no estaría escribiendo), la chaqueta y uno de los guantes rotos)

Tengo una rotura de la base de la espina tibial de la que todavía me estoy recuperado y la moto pues para el desguace casi seguro al 100%.

Muy probablemente si no fuera equipado me habría hecho más daño, quién sabe.........

En fin, lo importante es que cada uno decida el nivel de protección según el uso que le vaya a dar a la moto, pero sabiendo que, normalmente, cuanta mayor protección, menos daños. Independientemente de los intereses de la industria textil o aseguradora, los primeros son los nuestros.

V,sss
Ánimo con esa recuperación!
 
Yo ya he dejado clara mi postura y no voy a seguir con este tema.
Pero la postura, que no me quedó a mi clara, es que ¿quieres que la ley obligue a que todos llevemos equipo de protección? ¿o que estás totalmente a favor de ir equipado pero que no quieres que la ley obligue a esto? Entiendo lo último, pero con algunos comentario creo que das a entender lo primero (a lo mejor me lo imaginé yo). Lo último, estamos todos de acuerdo, a mi me parece estupendo que todo el mundo vaya equipado y que no salga de casa sin un airbag y sin un collarín, por ej, aunque yo no lo haría. Si es lo primero, pues es lo que no entiendo

Un saludo
 
Hola que hay


komodoro dijo:
Te entiendo perfectamente y mi pensamiento de seguridad y cumplirlo ósea llevar todo razón porque también he pasado por lo mismo y toda equipación es bienvenida

1. comodor. Sin duda, toda equipacion es ¨bienvenida¨ el llevar un equipo deportivo, necesario para practicar un deporte o actividad con la motocicleta.




Es que es eso, la gente que no lo ha pasado no lo puede entender.

2. ¨La gente que no lo ha pasado no lo puede entender¨, y más sin presta atención, ò comprueba situación dá no llevarlo puesto.

Del accidente que aguanté y resistí, internado un año en una clínica de Toledo.
Acudían visitas, con habitualidad los fines de semana, y me decían, `de cuando, no quitaban ojo´ lo que percibían (digamos del que estaba al otro lado de la calle) Hospital de Parapléjicos...
- Más, mi madre, libraba pensamiento y descansaba en el jardín de este hospital; `en tiempo, tomo amistad con los ingresados que sacaban para que tomaran contacto con la naturaleza; tomo amistad con ellos y me relataba de lo que hablaban.



Estaba en el destino de ambos que ocurriera, es la vida y hay que aceptar que ni somos dueños de ella, ni podemos manipularla.
3. Así es, solitaria, en lo que denominamos vida **nos encontramos en paso o transcurso de tiempo entre dos límites** Por lo que, considero que, la suerte no existe. Da circunstancia, aparente del lugar donde nos encontremos con tercero ù terceros que en tiempo coinciden.



Agamos lo que hagamos, circunstancia dá, mejor ù peor ah saber… Que tuviéramos saber de ello, actuaríamos en consecuencia -ponernos, no ponernos-. Y dar este Mundo-Feliz para que narices PROTECTORES y mucho menos la inutilidad del seguro obligatoria de la motocicleta.
Hala hasta luego.

Los que dicen ser políticos demócratas, que lo hacen todo por nuestro bienestar, emplazándonos en prohibiciones.
¡Si claro, siempre por nuestro bienestar! Nos esclavizan para su buen aprovechamiento en la explotación de su chusma.
 
Por cierto, en muertes por accidente de trafico la tendencia es a la baja en los ultimos 10-15 años.

Cada vez los coches son mas y mas seguros, tanto para peatones como para automovilistas.

Cada vez los materiales con las que se construyen las casas y ls normativas inciden mas en la seguridad de los materiales que se ponen….

….y yo no noto que mi seguro de coche o de hogar bajen cada año 🤔


Pero homologado A, AA o AAA. ¿Con airbag o sin el? La diferencia en las lesiones sufridas puede ser abismal….y aun asi pasarse del importe cubierto por el seguro.

Cuestion delicada….y aunque parezca todo muy absurdo, como digo, ojo con “quererlo legislar todo y obligar o prohibir todo”.
Que pandilla, todo por nuestro vienestar.
Hala hasta luego.
 
Me vais a perdonar, pero es que ultimamente veo cosas muy raras en este pais.
Por un lado quieren legislar en estos temas porque obligando a 4 millones de motoristas a ir totalmente equipados (no sólo el casco) porque así creen que pueden reducir gastos sanitarios (que puede ser, pero estoy convencido que es irrelevante, es cómo si deciden envasar la sal en botes de 50grs, y sólo puedas comprar un bote cada mes con tu dni, nadie duda de que es "beneficioso" pero ¿lo veis normal o efectivo?).

Al grano, que pretenden legislar y coartar la libertad (porque es libertad) alegando no sé que costes, pero despues viene lo gracioso: si a mi me tira un coche, voy sólo con casco, y me araño el brazo y las rodillas, eso es un coste que tiene que asumir el contrario (y si, va en el seguro de todos, lógicamente, pero tambien si me tira con una Harley de 70.000 euros, tendrá que asumirlo, y tambien va en el coste de los seguros de todos, a ver si no puedo tener una moto de 70.000 euros "por los demás"), o si voy con ropa de Louis Vuitton, y casco, pues tendrá que indenmizarme otros 50.000 euros en "ropa", y lo mismo. Para mi, eso no es relevante.

Despues está el tema de que si yo voy solo en moto, y me caigo, dice la leyenda negra (y que no, no conozco ni un solo caso que haya sucedido en realidad, simplemente porque nuestro sistema no lo puede permitir, se desmontaria), que ese coste lo tengo que pagar yo (o mi seguro, los cuales tienen una limitaciones que dan para una ambulancia y se acabó, para un helicoptero ya no dan), con lo cual, si nos atenemos a esto (que insisto, no es real), tendría que darnos igual cómo va cada uno, total "se lo va a pagar él".

La realidad es que la SS te va a atender y no te va a cobrar nada (si lo pude cobrar a un seguro, lo hará, si no, no, no te va a cobrar nada, ni por tratamientos posteriores, insisto, esto es incompatible con nuestro estado), pero aquí viene el argumento "de que es que nos cuestas dinero a todos" por caerte tu solo sin llevar protección (siempre planteando las dudas de que si, es mejor ir protegido, pero estoy seguro que todos los que están en centros de tetraplejicos, iban protegidos, es solo un comentario, la moto es mortal).
Pues ahí va.... ahora, y esto es una "dramatización", si yo soy un "tio" que he entrado en España tirando piedras a la guardia Civil, entré, y jamás he aportado ni cotizado nada, supongamos que es de los "malos" y te roba tu moto (otros simplemente entraron y están, pero da igual, ya tienen derecho), y me la pego, me atenderán gratis (sanidad universal y gratuita, se nos llena la boca con lo de gratis, que nada es gratis, la pagamos todos), me vais a curar, me vais a rescatar con helicoptero si hace falta, y si me quedo mal, me vais a pagar una pension, y es más, una vez curado, si me detectan una enfermedad grave de esas que cuestan 100.000 euros el tratamiento, me la vais a tratar "gratis", y todo esto es "la generosidad del humano" (a ver, que yo no digo que no atiendas a alguien, y le encuentras esa enfermedad de un coste elevadisimo, pues como humano, y estando donde no podía estar, le pagas un billete de vuelta en avión, cómo un señor, a su pais, para facilitar que lo curen allí, donde pagó).... pero tu, pobre españolito que cotizas y pagas, si te caes de tu moto en una rotonda tu solo, te vas a pagar (o querrían) los roces en la piel por ir de ropa de calle, porque además eres egoista y eso nos cuesta dinero a todos por no ir protegido :ROFLMAO:. Surrealista.

Desde luego se me están sacando las ganas de tener una custom... si voy a tener que llevar un casco integral, un airbag, un collarin, un mono de cuero, unos guantes con protecciones.... no me extraña que vayan a menos :ROFLMAO:

Un saludo
 
Ya, pero si la gente tuviera dos dedos de frente....
El que se bebió dos copas, si no se las hubiera bebido, igual no se habría envalentonado y no hubiera puesto su deportivo a más de 200 de noche por una comarcal. Y no hubiera salido volando en un cambio de rasante. Y no hubiera perdido el control al aterrizar y me hubiera llevado por delante, a mí que iba tranquilamente a cenar....

Por eso yo soy un firme defensor de tolerancia cero al volante, porque me sufrí muchísimo por su culpa.
Sin duda, así da circunstancia. Pero, tenemos que perdonar; hah los delincuentes. Les da igual , (ir borrachos, no cumpliendo las debidas normas de urbanidad de la sociedad,,, saben que la LEY les protege.
Hala hasta luego.
 
Que subvencionen la equipación y sus cambios cada X años, como los coches eléctricos.
Si claro, pero esa sudvención, tras el pertinente estudio de vbbbialbivvvvlidad, de como quedan colocados en los huesos ahhh protejer , y delarandola en el IRPF.😇
Hala hasta luego.
 
Hay una cosa que se ha pasado por alto.
Que implica o es una chaqueta " homologada " ?
Cuando se entere la gente que ninguna o casi ninguna chaqueta de las que tenemos , esa que tienes super a gusto o por la que pagaste una pasta en su tiempo ,( no lo esta porque las normas van cambiando ) no sirve o no cumple la normativa y, venga , a comprarse otra :mad: .
Veriamos cuantos y como opinarian los que les parece genial la obligacion de llevarla si o si y en todas circunstancias
 
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