R 1200 R y R 1200 RS
- Autor jafm
- Fecha de inicio
juancarlos.parra
Allá vamos
En media hora me largo con la parienta hacia urbasa
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
juancarlos.parra
Allá vamos
Hoy me he ido de Estella a Vitoria el domingo da malísimo, el domingo hay exposición de motos y coches antiguos en astrainA que no teneis co****s de aparecer el domingo en Zubiri o Eugi por ejemplo!!!!
Lo digo a Boris y a Juan Carlos.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Txistu
En rodaje
- Registrado
- 18 Abr 2008
- Mensajes
- 143
- Puntos
- 28
A ver el proximo finde, si nos podemos juntar los de esta zona, aunque ya estaremos metidos en Semana Santa!!!
Ya hablaremos.
Molaría juntarse los de la zona vasco Navarra riojana. Y el que se anime también. Este domingo dan agua pero yo los días "santos" estoy por aquí. Si hay propuesta yo me apunto.
juancarlos.parra
Allá vamos
Me parece una idea estupenda, yo llevo paquete, espero no sea un problema
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
juancarlos.parra
Allá vamos
De dónde sois , yo de Pamplona pero vivo en Estella
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
josemaria.alfarohidalgo
Arrancando
- Registrado
- 25 Dic 2014
- Mensajes
- 24
- Puntos
- 13
Asi queda, hoy en barna llueve lo he puesto en el parquin , las fotos tienen poca luz pero asi te haces una idea de como quedan
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Naranjito
Curveando
- Registrado
- 9 Oct 2015
- Mensajes
- 2.536
- Puntos
- 113
Se me olvido poner las fotos del enganche.Estoy en proceso de que shad me ponga una placa con mi nombre...
Parece bastante sólido el anclaje, no creo que se vaya a caer, tienes que tirar de una cincha para que se libere el bloqueo que tiene.
Esta es el modelo intermedio, de tres que hay, como solo lo quiero para llevar cosas mínimas como el teléfono, la cartera y poco más, me vale.
La versión más pequeña... No cabe ni un tanga plegado, y en la más grande... Me parece excesiva, teniendo en cuenta que ya llevo las maletas y el baul espacio no me falta.
Hola. Aprovecho para presentarme, soy de Pamplona también. He comprado una Rs azul con sólo 9 meses, estoy a la espera del papeleo del select del anterior dueño.
Quiero agradeceros de verdad toda la información que habéis volcado en este foro, me ha sido muy útil en la búsqueda de mi nueva burra.
Saludos en V a todos/as
Quiero agradeceros de verdad toda la información que habéis volcado en este foro, me ha sido muy útil en la búsqueda de mi nueva burra.
Saludos en V a todos/as
juancarlos.parra
Allá vamos
Bienvenido yo también soy de Pamplona
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
francis07
Arrancando
- Registrado
- 15 Ago 2014
- Mensajes
- 24
- Puntos
- 3
Hola me he fijado en las fotos que has mandado en la cúpula que tine muy buena pinta me podrías decir la marca y cuanto mide más que la original y que tal te va en ruta un saludó y gracias
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
rafatrance
En rodaje
Hablando de quedadas. ¿Algún malagueño por aquí?.
Pero cuanto pesas para llevar dos cascos?? pq yo pongo dos casos y mi suspensión casi no trabaja, con dynamic voy de lujo.
Yo con euro 3 ando por los 4,5 a 5,5, lo normal son 5 y para llegar a los 6 tengo que darle de lo lindo
Por si alguien lo sabe.
Sin querer ... un amigo me ha cortado el cable de la luz de la matrícula con unas tijeras. La moto estaba apagada.
He soldado el cable y resulta que ahora me da el símbolo de advertencia y sale una bombilla, por supuesto no alumbra la luz de la matrícula.
Por mi desconocimiento en estas motos con tanta electrónica, puede haberse producido un corto aún estando apagaday haber cargado algún fusible?, puede detectar la centralita el corte de cable aún estando apagada y al soldar dar igual el fallo?
Saqué la bombilla por curiosidad aunque me parecía mucha coincidencia y resulta que esta bien a la vista. Me la llevé a casa para medir continuidad con un tester, pero como no podía ser de otra manera, se me calló de la mano al suelo, al cogerla, por su forma salió otra vez disparada aterrizando unos metros mas allá. Ahora ya no hace falta tester, a la vista ya se ve fundida, con lo que ahora no sé si es la bombilla estaba mal o es el tema del corte de cable que algo que la centralita es muy lista.
Los cables no me fijé en los colores al soldarlos pero entiendo que siendo una bombilla da igual. Están bien soldados.
Sin querer ... un amigo me ha cortado el cable de la luz de la matrícula con unas tijeras. La moto estaba apagada.
He soldado el cable y resulta que ahora me da el símbolo de advertencia y sale una bombilla, por supuesto no alumbra la luz de la matrícula.
Por mi desconocimiento en estas motos con tanta electrónica, puede haberse producido un corto aún estando apagaday haber cargado algún fusible?, puede detectar la centralita el corte de cable aún estando apagada y al soldar dar igual el fallo?
Saqué la bombilla por curiosidad aunque me parecía mucha coincidencia y resulta que esta bien a la vista. Me la llevé a casa para medir continuidad con un tester, pero como no podía ser de otra manera, se me calló de la mano al suelo, al cogerla, por su forma salió otra vez disparada aterrizando unos metros mas allá. Ahora ya no hace falta tester, a la vista ya se ve fundida, con lo que ahora no sé si es la bombilla estaba mal o es el tema del corte de cable que algo que la centralita es muy lista.
Los cables no me fijé en los colores al soldarlos pero entiendo que siendo una bombilla da igual. Están bien soldados.
Naranjito
Curveando
- Registrado
- 9 Oct 2015
- Mensajes
- 2.536
- Puntos
- 113
No detecta el corte en si, detecta un consumo y una resistencia diferente del circuito. Es el mismo sistema que usa para detectar que se funde una bombilla.
E impide que alumbre la bombilla al dar el error?
Solución ir a la BMW a que te la metan ? en la máquina digo ...
Así iba yo en Euro 3
Naranjito
Curveando
- Registrado
- 9 Oct 2015
- Mensajes
- 2.536
- Puntos
- 113
Puede que al detectar el error para "protegerse" el sistema no active esa salida.
woodleg
Curveando
La centralita hace de "fusible", corta la alimentación donde detecta el error y no se rearma hasta que cesa el error.
Ya sea una bombilla fundida, un corto o una polaridad invertida.
Ya sea una bombilla fundida, un corto o una polaridad invertida.
rafatrance
En rodaje
Estoy entra estas dos pegatinas para el depósito de la marca Horning. Creo que la rectangular le queda mejor, adjunto cutreshop.
rafatrance
En rodaje
Prefiero transparente, pero tengo un arañazo justo ahí 
runavaio
En rodaje
- Registrado
- 10 Oct 2007
- Mensajes
- 101
- Puntos
- 28
Con euro4, algunos vehículos pueden consumir más gasolina y a la vez, contaminar menos.
Hace años, en la obsesión por reducir consumo y gramos de CO2/km, se empezó por hacer motores que trabajaran con más aire en la mezcla y menos gasolina;
Esto da buen resultado para consumir menos pero la mezcla no es tan eficiente y aunque se consume menos, contamina más.
Este tipo de soluciones ya no funcionan con euro4 o al menos, no de forma tan sencilla, p.e. algunos motores juegan con inyección directa/indirecta según las circunstancias, pero en el caso de nuestras motos, es posible que la centralita prime alcanzar la temperatura óptima en el catalizador sobre el consumo o simplemente, que la presión de las ruedas no se mantenga constante -este invierno, entre los días de lluvia, nieve y primavera adelantada, la presión de los neumáticos ha bailado más que Ricky Martin-.
También es posible que la bomba de agua trabaje diferente y consuma más para mantener un rango de temperatura óptimo ligeramente diferente...
Y la nueva euro4 puede que como ya conoces la moto, o porque va más suave, se le dé un poquito más gas que antes...
En mi RS, euro3, el consumo normal va de 4,6 a 5,5 (dos personas) y cambia mucho según la velocidad de crucero en autovía y cuánto entre en la ciudad o carretera de curvas.
Es bastante más sensible al uso y a la presión de las ruedas que mi antigua f800, por ejemplo.
En los últimos 10.000km, la moto tiene un consumo medio de 5,1l/100km, el cual ha ido subiendo a medida que los neumáticos están más gastados, estoy más cerca de la revisión de los 20k y sobretodo, que yo voy más ligero que al principio...
En cualquier caso, para una 1200cc, nuestras motos consumen poco, pregúntale a alguien con una triumph o una japonesa tetra..
mariosilva
Acelerando
Qué nadie tenga dudas, cuánto mayores sean las restricciones por las emisiones peor para el motor y para nuestro bolsillo.
Enviado desde mi E5533 mediante Tapatalk
Enviado desde mi E5533 mediante Tapatalk
BUSCARE COLECTORES EURO 3 PARA VACIAR EL CATALIZADOR Y A CORRER
POR CIERTO ALGUIEN LE HA PUESTO UNAS BOMBILLAS DE LUZ BLANCA (NO NECESARIAMENTE LED) PARA CAMBIAR LAS "PAJIZAS" (AÑOS 80) Q LLEVA DE SERIE???
POR CIERTO ALGUIEN LE HA PUESTO UNAS BOMBILLAS DE LUZ BLANCA (NO NECESARIAMENTE LED) PARA CAMBIAR LAS "PAJIZAS" (AÑOS 80) Q LLEVA DE SERIE???
bobber46
Curveando
- Registrado
- 27 Nov 2012
- Mensajes
- 2.368
- Puntos
- 113
Retomo el temaLo de pasar la ITV yendo de "ilegal" es una lotería. Que tú la pasaras no significa que esté permitido; sólo que el técnico que te la pasó había follado la noche anterior y estaba de buen humor. Yo la he pasado en una F800GS con los colectores Arrow sin catalizador y no significa que fuese legal.
En el caso de los amortiguadores lo que les "hiere los ojos" a los técnicos de la ITV es el color amarillo del muelle. Si yo alguna vez substituyo el amortiguador procuraré que sea por uno que pueda montar el muelle de color negro. De esta forma aumentas en mucho las posibilidades de que el técnico ni siquiera se percate de que ha habido un cambio.
Saludos,
He pasado el itv sin problema esta tarde mismo.Los operarios se hartan de pinchar ?
Ningun problema,ademas luego le he preguntado para poner cartuchos delante y me ha contestado que en caso de cambio,no hay problema
Mi amortiguador se ve que es nuevo,lleva el pomo por fuera.
No se yo cuento la historia segun me va,la verdad es que no he tenido problemas nunca en este aspecto.en otra moto que tengo le cambie tambien los amortiguadores y sin problema,
saludos
juancarlos.parra
Allá vamos
Eso busco yo ,bombillas blancas , el consumo no me importa demasiado,
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
olmedillito
Acelerando
Yo le he puesto los Philips WhiteVision...y bueno ...mejora con lo que lleva, pero sin esperar milagros ...20€ la pareja en amazon
juancarlos.parra
Allá vamos
Se le puede poner led?
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
juancarlos.parra
Allá vamos
olmedillito
Acelerando
has cambiado la tapa del faro para poner el led?
olmedillito
Acelerando
Lo de "tapa tu led" ya los habia visto en facebook... era por saber precios de la tapa
Yo simplemente busco unas bombillas q den mas luz y mas blanca
https://www.philips.es/c-m-au/lampara-de-coches/whitevision q parece la mas blanca
pero después en el catalogo de motos solo están estas:
https://www.philips.es/c-p/12972BVUBW/bluevision-moto-faros-delanteros-para-motos/descripcion
y esta q podría ir bien para las largas:
https://www.philips.es/c-p/35151430/x-tremevision-moto-faros-delanteros-para-motos/descripcion
y también esta esta: https://www.philips.es/c-p/12972CVUBW/crystalvision-ultra-faros-delanteros-para-motos/descripcion
y para las de posición: https://www.philips.es/c-p/12961NBV...interior-convencional/caracteristicastecnicas
vaya lio alguien que sepa de estas bombillas u otras para mejorar?? gracias.
https://www.philips.es/c-m-au/lampara-de-coches/whitevision q parece la mas blanca
pero después en el catalogo de motos solo están estas:
https://www.philips.es/c-p/12972BVUBW/bluevision-moto-faros-delanteros-para-motos/descripcion
y esta q podría ir bien para las largas:
https://www.philips.es/c-p/35151430/x-tremevision-moto-faros-delanteros-para-motos/descripcion
y también esta esta: https://www.philips.es/c-p/12972CVUBW/crystalvision-ultra-faros-delanteros-para-motos/descripcion
y para las de posición: https://www.philips.es/c-p/12961NBV...interior-convencional/caracteristicastecnicas
vaya lio
alguien que sepa de estas bombillas u otras para mejorar?? gracias.
Probé en el coche de mi mujer las H7 caras de Norauto y daban una luz muy muy blanca pero no han durado ni un año, ahora lleva las X-trem de Philips, la luz no es tan blanca. En nuestra moto el que lleve led de día ahorra muchas horas de funcionamiento, puede que las pruebe.Yo simplemente busco unas bombillas q den mas luz y mas blanca
https://www.philips.es/c-m-au/lampara-de-coches/whitevision q parece la mas blanca
pero después en el catalogo de motos solo están estas:
https://www.philips.es/c-p/12972BVUBW/bluevision-moto-faros-delanteros-para-motos/descripcion
y esta q podría ir bien para las largas:
https://www.philips.es/c-p/35151430/x-tremevision-moto-faros-delanteros-para-motos/descripcion
y también esta esta: https://www.philips.es/c-p/12972CVUBW/crystalvision-ultra-faros-delanteros-para-motos/descripcion
y para las de posición: https://www.philips.es/c-p/12961NBV...interior-convencional/caracteristicastecnicas
vaya lio
Sobre bombillas led en cruce y largas, yo he puesto estas:
https://es.aliexpress.com/item/Cnsunnylight-alta-lpw-mini-tipo-LED-coche-Bombillas-de-los-faros-H4-H7-H11-H8-H1/32839154411.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.o3nnIu
Muy pero que muy contento con ellas. Curiosamente en las largas no me da fallo del canbus, pero en la de cruce si, así que tuve que comprar una resistencia de 50w de 10 Ohmios en PARALELO para que se me quitase el fallo de canbus. ¡Ojo! Debería de apretar/colocar la resistencia con un disipador, ya que en parado pasa de 150º. Con el disipador, en mi caso uno principal, en donde va atornillado la resistencia, otros dos disipadores de transistores, uno atornillado a la resistencia y otro atornillado al disipador principal. Esto hace que en parado, incluso 30min, máxima de 120º constantes, y en carretera por debajo de 50º.
Importante de disipar la resistencia en caso de que tengáis que poner una para salvar el canbus (muy tiquismikis en nuestra moto ).
https://es.aliexpress.com/item/Cnsunnylight-alta-lpw-mini-tipo-LED-coche-Bombillas-de-los-faros-H4-H7-H11-H8-H1/32839154411.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.o3nnIu
Muy pero que muy contento con ellas. Curiosamente en las largas no me da fallo del canbus, pero en la de cruce si, así que tuve que comprar una resistencia de 50w de 10 Ohmios en PARALELO para que se me quitase el fallo de canbus. ¡Ojo! Debería de apretar/colocar la resistencia con un disipador, ya que en parado pasa de 150º. Con el disipador, en mi caso uno principal, en donde va atornillado la resistencia, otros dos disipadores de transistores, uno atornillado a la resistencia y otro atornillado al disipador principal. Esto hace que en parado, incluso 30min, máxima de 120º constantes, y en carretera por debajo de 50º.
Importante de disipar la resistencia en caso de que tengáis que poner una para salvar el canbus (muy tiquismikis en nuestra moto
).
Esto no es una burrada??
Quiero decir, las bombillas led suelen llevar en la parte trasera un ventilador para disipar el calorcete majo majo que producen... si le ponemos una tapa de plástico completamente cerrada, va a durar dos telediarios!!!