Recopilación cupulas para F800R - 2015
- Autor McNets
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Luis alicante
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Se nota mucho la MRA en comparación con la de serie? Ahora por trabajo me toca hacer autovivia. Yo mido 180
josera68
Allá vamos
Los cinco minutos se tarda en todas, quitar la original y poner otra es muy sencillo....
La diferencia en mi opinión está, a parte del componente estético que también cuenta por supuesto, en su funcionalidad, en el fondo estas pantallas su cometido es protegernos aerodinámicamente, y ahí creo que van parejas....
Estoy de acuerdo. La protección aerodinámica es muy similar. La diferencia radica en la estética. Y para gustos...
En todas mis naked puse una cúpula más bien pequeña, para proteger los relojes y el faro. Es verdad que en este modelo eso no es realmente necesario.
En todas mis naked puse una cúpula más bien pequeña, para proteger los relojes y el faro. Es verdad que en este modelo eso no es realmente necesario.
dedon_alex
Acelerando
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Yo he llevado puesta la givi varios meses y ayer volvi a la original y la diferencia es minima, la givi quita algo de aire en el pecho pero te lo tira todo al cuello y cabeza, por lo menos para mi altura esa es la sensacion, para invierno esta bien porque te quita frio peero ahora que lo que quieres es todo el aire del mundo dejare la original, pienso incluso en cambiar la givi por una mas grande aun para rutas que me quite ruido del casco.
Lo mismo digo, en autovía y verano la cantidad de aire y bichos que te quitas es impagable.
Luis alicante
Arrancando
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Yo también me he decidido por la Givi después de pensarlo mucho. Hoy me ha llegado desde Motarriz. Desenado probarla para ver la diferencia.
josera68
Allá vamos
He estado pensando en esta para quita y pon los viajes largos que tenga que hacer autovía por necesidad. Alguien la tiene o la probado?
https://www.wunderlich.de/shop/es/pantalla-ergo-wunderlich-30740-102-1.html
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https://www.wunderlich.de/shop/es/pantalla-ergo-wunderlich-30740-102-1.html
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He estado pensando en esta para quita y pon los viajes largos que tenga que hacer autovía por necesidad. Alguien la tiene o la probado?
https://www.wunderlich.de/shop/es/pantalla-ergo-wunderlich-30740-102-1.html
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Yo la llevo puesta... Me compré la moto porque en un principio todo iba a ser urbano, pero de un día para otro me alejaron el trabajo 40 kilómetros, con lo cual ahora hago a diario 80 kms por autopista, y decidí montarme esta cúpula, y con 1,83 que mido, me va bastante bien...
josera68
Allá vamos
Pasaste directamente de la original a esta o tuviste alguna intermedia antes?
Si con 1,83 te protege bastante a mi me debería ir bastante mejor aún.
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Directamente... Ahora eso si, la moto pierde todo su encanto, entra a formar parte de otro tipo de motoS, pero a mí mientras me vaya bien... Cuando se me acabe el SELECT ya optaré por otra que proteja más, pero hasta entonces con esto me sobra y me basta...
Pues por fin me decidí a cambiar la cúpula a mi f 800 r, cambié la original por un givi de media altura, parecía que cumplía bien su función, pero con el paso del tiempo y kilómetros me di cuenta que quitaba el aire del pecho pero lo derivaba todo a la cabeza, sufriendo dolores en el cuello, por eso decidí adquirir la cúpula mas alta de wunderlich, y la verdad que funciona muy bien no protege 100% del aire pero casi, con esta cúpula el impacto del aire me viene a la altura de los ojos, mido 1,73. La verdad que la estética de la moto no queda nada mal con este pantallón. Saludos y gracias por vuestras opiniones que siempre son de ayuda. A disfrutar de nuestras motos
josera68
Allá vamos
Xori, una foto para que veamos in situ como queda, y si no es mucho pedir
, desde el asiento para verlo desde dentro ya sería la os***. Gracias 
josera68
Allá vamos
Bueno eso es muy subjetivo, cada uno tiene sus gustos y lo normal es no coincidir con el resto demasiado, porque sino sería muy sosa la vida. Personalmente soy de la opinión que cada uno haga lo que le parezca, hay quien prefiere amacarrarla y quien hacerla touring. A mí me gusta la mía porque es mía y sinceramente lo que opinen el resto....
Sin ánimo de polemizar, que esto por aquí parece un desafío y ni mucho menos.. El enfoque es unas cañas después de una ruta y una charla tranquila
Cuando pueda subo unas fotillos de la moto de diferentes ángulosXori, una foto para que veamos in situ como queda, y si no es mucho pedir, desde el asiento para verlo desde dentro ya sería la os***. Gracias
miguelillo69
En rodaje
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Toda la razón. Cada uno se compra lo que le gusta, pero ponerle unas cúpulas de "trail" a una naked, no me entra por la vista. Pero lo digo con todo el respeto.
Un saludo
Enviado desde LA ESTRELLA DE LA MUERTE
no me deja subir archivo con la foto dice que es demasiado grandeXori, una foto para que veamos in situ como queda, y si no es mucho pedir
Houdini
Acelerando
Un truco fácil es mandarla por WhatsApp y entonces subir la copia que esté crea, suele reducir mucho calidad/peso del archivo y entonces ya te vale
Gracias por tu consejo, saludos
josera68
Allá vamos
josera68
Allá vamos
Si que es grande si, y no genera turbulencias ni ruidos raros? Desde luego para viajes la veo perfecta.
Pues no he notado ninguna turbulencia ni ruidos, al menos circulando hasta los 150-160 km/h.
josera68
Allá vamos
No lo sientas Farruki, es de todo menos bonita, no nos engañemos, pero acaso son bonitas las maletas, o el baúl?
O la parrilla esa que viene de serie que parece un asador donostiarra...
Cada cosa es para lo que es. Y estoy de acuerdo contigo que esta moto con la mini cúpula original y las asas traseras negras está muy bonita, peeeero y aquí viene ya la interpretación de cada uno, si además de presumir de moto, (es una forma de hablar) , te gusta viajar, hay ciertos elementos que harán más cómodo tu viaje.
Eso si, no pretendas ya, que sea la más guapa del baile...
Yo fui al concesionario con intención de comprar una GT, pero probé la R también...
Son dos motos completamente diferentes.
La GT me pareció mucho más suave, pesada y lenta que la R....
(que no se ofenda nadie, por favor... Es mi opinión)
Entré a por la GT y salí con la R....
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Hola a todos
Tengo la F 800 R 2017 con la cúpula touring. El caso que con 1.84 me sigue pareciendo baja en viajes más largos.
He aquí la duda. Incorporar un deflector que aparentemente es fácil de quitar y poner o buscar una "grande de verdad" ¿Sabéis cual es el efecto de un deflector? En realidad, valen lo mismo por eso no es una cuestión tanto de dinero como practicidad.
R
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Tengo la F 800 R 2017 con la cúpula touring. El caso que con 1.84 me sigue pareciendo baja en viajes más largos.
He aquí la duda. Incorporar un deflector que aparentemente es fácil de quitar y poner o buscar una "grande de verdad" ¿Sabéis cual es el efecto de un deflector? En realidad, valen lo mismo por eso no es una cuestión tanto de dinero como practicidad.
R
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tu cúpula touring es la oriignal bmw?
Hello,
yo me he decantado por la Puig, para gustos colores, para mí las líneas rectas siguen más el diseño del foco que no las redondeadas de las de givi & cía.
Se nota muchísimo en comparación a la de serie... ya veremos que tal en viajes largos... de momento encantado.
yo me he decantado por la Puig, para gustos colores, para mí las líneas rectas siguen más el diseño del foco que no las redondeadas de las de givi & cía.
Se nota muchísimo en comparación a la de serie... ya veremos que tal en viajes largos... de momento encantado.
Fernando Fuentes
Arrancando
Aquí la mía con cúpula Givi recién instalada:
Fernando Fuentes
Arrancando
Pues sí Paco, yo la he colocado esta semana y estoy contento con la estética, pensaba que quedaría peor y finalmente me gusta
Jugonazo
Arrancando
Compañeros!!alguno tiene puesta la MRA version touring???
La normal mide 32 cm y la touring 36 cm de alto
Yo tengo la puig que miden31,5 cm y quiero pillar la MRA pero no se si le quedara muy grande.
Saludos
La normal mide 32 cm y la touring 36 cm de alto
Yo tengo la puig que miden31,5 cm y quiero pillar la MRA pero no se si le quedara muy grande.
Saludos
Para los que lleváis ya un tiempo con las cúpulas, que opinión tenéis de ellas. Fijación, materiales, paso del tiempo, vibraciones....etc,...
En concreto y basandome en las opiniones que he econtrado de vosotros, junto con el factor estetica y precio, mis candidatas son:
- MRA Sport
- GIVI
- PUIG corta.
Saludos y Gracias!
Edito: intentando darle algo mas de funcionalidad, estoy viendo la MRA Touring como una buena candidata. Es algo más alta, pero quedando estéticamente muy correcta a mi parecer. Al fin y al cabo, para ir de postureo siempre tendremos la original quitando y poniendo 3 tornillos!
En concreto y basandome en las opiniones que he econtrado de vosotros, junto con el factor estetica y precio, mis candidatas son:
- MRA Sport
- GIVI
- PUIG corta.
Saludos y Gracias!
Edito: intentando darle algo mas de funcionalidad, estoy viendo la MRA Touring como una buena candidata. Es algo más alta, pero quedando estéticamente muy correcta a mi parecer. Al fin y al cabo, para ir de postureo siempre tendremos la original quitando y poniendo 3 tornillos!
Última edición:
Buenas de nuevo. Acabo de poner la pantalla GIVI y la verdad es que estéticamente me gusta mucho cómo queda. Me falta hacer prueba de campo ahora para ver su funcionalidad.Una consulta para los que la tenéis montada. Me he dado cuenta de que la esquina superior izquierda, de los relojes (justo en la esquina del velocímetro donde esta el indicador luminoso) toca con la cúpula. No sé si será por exceso de apriete de los tornillos (creo que van a 5KN pero no tengo llave así que lo he hecho a ojo ajustando apriete a un cuarto de vuelta alternando tornillos al final ).
Si es normal, que toque, me parece un error en el diseño, ya que con el tiempo, cúpula y relojes acabarán marcados...
Yo tengo la GIVI y como mido 1,65 la verdad es que no noto nada a ninguna velocidad...
Creo que ha sido una muy buena compra, de hecho fue lo primero que le compré como accesorio. En cuanto al roce de la cúpula con los relojes, en mi caso no rozan.
Creo que ha sido una muy buena compra, de hecho fue lo primero que le compré como accesorio. En cuanto al roce de la cúpula con los relojes, en mi caso no rozan.
La he desmontado y vuelto a montar, con sus arandelas y gomas correspondientes y los anclajes originales de la de serie , tal y como indica el manual. Y sigue tocando. No tiene más, son 3 agujeros, 3 tornillos, arandelas, gomas y soportes. Es difícil equivocarse, la verdad, aunque uno no sea ingeniero industrial.
He contactado con GIVI a ver qué me responden.
A priori lo he solucionado con un pequeño protector en la esquina para que no rocen o incluso he pensado ponerle una arandela más de goma en el tornillo izquierdo. Simplemente quería saber si a alguno mas le había pasado.
Gracias!
He contactado con GIVI a ver qué me responden.
A priori lo he solucionado con un pequeño protector en la esquina para que no rocen o incluso he pensado ponerle una arandela más de goma en el tornillo izquierdo. Simplemente quería saber si a alguno mas le había pasado.
Gracias!
A mi también me roza!!!!!
Phuyur
Acelerando
Gente, ¿dónde habéis comprado la MRA?, me la quiero pedir, porque al final creo que es la que mejor queda. Dudo entre MRA y Givi, pero creo que me decido por la MRA.
Sitios para comprarla a buen precio.....
Gracias
Phuyur
Acelerando
Compañero ¿esta es la GIVI ahumada?, ¿podrías poner fotos de frente?.
Mil gracias
Fernando Fuentes
Arrancando
Hoy le he colocado la Givi ahumada y efectivamente toca con el cuadro de instrumentos por una zona, lo he solucionado poniendo otra arandela de goma en ese lado. Por cierto que he salido a probarla y aunque ha sido poco tiempo me da la impresión de que me pega el mismo aire de siempre, vamos que no quita nada...
Saludos.
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Saludos.
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Pues que decepción !!Hoy le he colocado la Givi ahumada y efectivamente toca con el cuadro de instrumentos por una zona, lo he solucionado poniendo otra arandela de goma en ese lado. Por cierto que he salido a probarla y aunque ha sido poco tiempo me da la impresión de que me pega el mismo aire de siempre, vamos que no quita nada...
Saludos.
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Yo estaba con la misma duda que mprosado y después de leerte que no protege del aire, creo que me voy a ahorrar el dinero..
Por cierto, cual es tu estatura ??
Como está en rodaje todavía no la he pasado de 5.000 rpm aprox algo más de 120 km/h de marcador, a lo mejor a velocidades más altas se note algo más... mido 1,80 m.
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Pero es que ponerle algo más alto me niego, para eso me pillo una Vespa de las que llevaban los carteros antiguamente con una cúpula de dos metros que proteger debían de proteger lo suyo 
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Yo mido 1,72 y tenía pensado ponerla más que nada para ahora que viene el frio y puede ser que por trabajo me toque pillar la moto todos los días ..
Estoy de acuerdo que nuestras R como mejor queda es sin cúpulas de terceros, pero a 6 grados en Madrid en invierno no está de más el ir un poco más protegidos.
Estoy de acuerdo que nuestras R como mejor queda es sin cúpulas de terceros, pero a 6 grados en Madrid en invierno no está de más el ir un poco más protegidos.
Phuyur
Acelerando
Pero es que ponerle algo más alto me niego, para eso me pillo una Vespa de las que llevaban los carteros antiguamente con una cúpula de dos metros que proteger debían de proteger lo suyo
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Estoy con vosotros, yo tengo la "ventaja" que mido 1,63 es decir, a mí sí que me tapará el aire....eso espero. Al final creo que me voy a decidir por la tuya Zarkov, la GIVI en ahumado, dentro de las que hay, es la que menos mal queda.
Gracias por la magníficas fotos, así me hago más idea.
Phuyur
Acelerando
Pues la MRA queda de lujazo eh!! Yo estoy hiper contento con ella y mejores acabados que Givi.
Compañero Nachobit, ¿podrías poner más fotos desde distintas perspectivas de cómo queda tu cúpula MRA y tus impresiones al llevarla?, es que aún no me decido entre esta y la GIVI
Mil gracias