Salvar o no una R850R

[robemumoto]

Yo a los inyectores les hago una limpieza periódica con Nural 5000 aprovechando la presión del Spray y dándole suministro eléctrico con pulsos. Mano de Santo si es de inyectores claro

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[Urmella]

Por si a alguno os ha pasado lo mismo, que es la dificultad para hacer copias de las llaves de esta generación de motos, en Barcelona he encontrado una tienda que por 9 euros te hacen la copia con el mismo tipo de llave. Como la rescatada solo tenía una llave tenía que hacer una copia o dos, por si acaso. Me habría dado igual cualquier tipo de forma, pero dasdo que no es un formato muy común no daba con nadie que me lo hiciera. En este sitio "Tot en Claus" en la calle Aragón 103 de Barcelona, 9 euros y menos de tres minutos. La acabo de probar en la moto y va perfecta.

 

[Asprella]

Yo compré un par de ellas vírgenes en Amazon o Aliexpres , no recuerdo bien, y también funcionan de maravilla.

 

[Urmella]

He sacado la moto para dar una vuelta aquí en Huesca y resulta que no se enciende la luz de carga de batería cuando le doy al contacto. He desmontado la zona del cuadro y no es la bombilla, que está bien. Le he puesto limpiacotactos a embute pero no se enciende. Pero el caso es que con el motor en marcha, este tester que tengo me dice que carga. ¿dónde puedo buscar el fallo?

 

[Popiexpres]

Espero que encontraras el fallo de carga.
Me lo he pasado pipa viendo la recuperación de esta joya mientras yo me recupero de mi lumbalgia.
Enhorabuena!

 

[Urmella]

Espero que encontraras el fallo de carga.
Me lo he pasado pipa viendo la recuperación de esta joya mientras yo me recupero de mi lumbalgia.
Enhorabuena!

Espero que se arregle lo de la lumbalgia. La luz de carga todavía no funciona, no he tenido tiempo de meterme con ello cuando he estado en mi pueblo en Huesca. En la BMW me han dado alguna pista para resolverlo. No parece un asunto difícil. Pero ya que has resucitado el tema, te diré que estoy contando las semanas (hasta junio) para poder matricularla como histórica. Este verano me parece que va a hacer unos cuantos kilómetros.

 

[Popiexpres]

Me ha picado la nostalgia alla por el 2006 un amigo cambio la K75 que compro con miho por una igual a esa en azul. Fue la primera boxer que caté.

 

[Popiexpres]

La lumbalgia, estamos en ello ahira entro al fisio y en un rato a la revision de la baja ya llevo 5 dias atrapado en casa entre el sillon y la cama estoy arto.

 

[Urmella]

Para los que preguntan sobre la luz de carga, en la BMW de Bruselas me explicaron cómo va el circuito y dado que según el tester que puse la moto carga la batería (yo creía que eso era imposible, pero entonces será que el problema de que no carga cuando se funde la bombilla es en las clásicas) entonces el mecánico cree que es un fusible, el numero 6 (X9200) que yo naturalmente no comprobé. Ellos ponen el numero de serie y les sale ya la circuitería particular de la máquina. Por si esto puede ser últil a alguien, lo comparto

 

[Dariete]

Me he leído el hilo del tirón. Felicitarte por tu atrevimiento, y buen hacer, puesto que no has roto nada si no rescatado una maquina fabulosa del desguace.

En mis 39 años tuve unas 14 motos, entre ellas 4 BMW: R1200S, R850R, R1150RT y R1100S. La R850R del 2002, deposito de hormiga como la tuya pero la del cuadro "moderno". Las primera serie como la tuya tienen mucho encanto. La R1100S es mi moto del día a día, pero de las otras tres, ¿no hace falta que te diga cual es la que más echo de menos verdad? La compré con 58.000km y la vendí con 94.000km unos 4 años después. Para mi el 850 es el mejor motor bóxer de BMW. De largo el más agradable.

Disfrútala! Y gracias por compartir cada avance. Un saludete

 

[torcuatro]

Lo más alucinante es que está ahí con el manillar sin bloquear. Cualquiera se la podía haber llevado empujando, pero se ha quedado de parque de atracciones para las palomas

Estás motos pueden bloquear el manillar por ambos lados