Ohh y eso ya es precio oficial, nada de "promociones". Se han dado cuenta que si quieren vender tienen que bajar el precio.
14990,00€
La verdad es que si en Italia sacan beneficio con este precio, no sé que narices pasa en España. Y tampoco es que Italia sea un edén en tema fiscal. España un infierno, eso sí.
Gracias a dios eso ha cambiado, o eso dicen
A baja velocidad hay que andar tirando del embrague y tambien da unas vibraciones que le duermen las manos a mucha gente, yo incluido
Y las suspensiones en baches que?Una pena no poder probar la GX para compararla con la XR.
Aunque una imagen no tiene porque valer más que mil palabras, de momento te hace la boca agua y darle vueltas a la cabeza
Pa que la probé
Ver el archivo adjunto 488854
Las suspensiones son sencillamente perfectas. Nos metimos por carreteras de montaña con tramos muy rotos precisamente porque no me creía lo que me decía mi amigo de que es comodisima y es cierto.
Es que la han pulido en las ultimas versiones, he oido decir a varios que hasta han reducido las vibraciones del manillar y han mejorado el cambio pro o qs igual que en la s1000r.
Eso de las suspensiones pasa cuando son de calidad y el hidraulico puede con todo.
Es que la han ido puliendo, sobre todo en las ultimas, las del 2024 en adelante, tengo curiosidad como serán las nuevas cuando les toque, supongo que con un diseño distinto y equipamiento a la ultima porque no creo que haga nada radical.
Desde luego que cada uno somos de una madre
No la compro porque la Ducati es más versátil, tiene una conducción más relajada cuando quieres, no te invita tanto a ir a toda hostia, que también te invita pero no tanto, el motor en V sale mejor en bajas vueltas y si quieres estirar arriba también te teletransporta aunque es un poco más lenta en curva y en velocidad pero poca cosa, los 15kg de diferencia algo se notan.
Es una 2024 modelo nuevo. Acabo de ver la foto de la matrícula.
Yo compré la misma, misma versión M, mismo color, en diciembre de 2021. La vendí en mayo de 2023. El modelo actual es ligeramente diferente.
Yo no sé qué diferencia puede haber con las normales pero esa moto entra sola en curva, se siente muy ligera.
Pues no sé la verdad, se lo preguntaré a ver si es de las últimas antes el modelo anterior al 2024-25, yo creo que es el modelo nuevo, pero ya me pones en duda.
En un circuito la XR tiene que ser un espectáculo y ya puestos porque no pedir la M1000xr con 201cv
La M igual es radical, ahora se le pueden poner maletas pero no caballete central y a saber como son las suspensiones.En un circuito la XR tiene que ser un espectáculo y ya puestos porque no pedir la M1000xr con 201cv
pero que difícil decisión 
Vete a probarla. Me interesa la ergonomía para los altos.Hoy me he subido en parado y la moto no parece incómoda para mi altura.
Las estriberas están demasiado atrás y eso sí que me preocupa porque no sé cómo me sentiría en una tirada larga.
La moto me gusta mucho, se siente bien hecha y suena de maravilla. A na que frene como Dios manda es una moto espectacular.
La moto la han quitado de pruebas y la han puesto de ocasión con lo que se negaban a dejármela probar.
He puesto todos mis encantos con el comercial y al final me dice que me venga con un casco y que me la deja probar.
La putada es que aunque paso por aquí habitualmente estoy a 150km de casa y me va a tocar perder una mañana si quiero probarla lo antes posible porque tienen un par de novios para ella y si me la quiero quedar tiene que ser decidir ya.
Veremos si el Miércoles puedo venir y aprovecho para darme una vuelta a ver qué me dice.
Tengo más lío todavía. La V2S, la V4S de ocasión o esta. Bendito lío
genial.Hoy me he subido en parado y la moto no parece incómoda para mi altura.
Las estriberas están demasiado atrás y eso sí que me preocupa porque no sé cómo me sentiría en una tirada larga.
La moto me gusta mucho, se siente bien hecha y suena de maravilla. A na que frene como Dios manda es una moto espectacular.
La moto la han quitado de pruebas y la han puesto de ocasión con lo que se negaban a dejármela probar.
He puesto todos mis encantos con el comercial y al final me dice que me venga con un casco y que me la deja probar.
La putada es que aunque paso por aquí habitualmente estoy a 150km de casa y me va a tocar perder una mañana si quiero probarla lo antes posible porque tienen un par de novios para ella y si me la quiero quedar tiene que ser decidir ya.
Veremos si el Miércoles puedo venir y aprovecho para darme una vuelta a ver qué me dice.
Tengo más lío todavía. La V2S, la V4S de ocasión o esta. Bendito lío
No es una moto para viajar y menos a dúo, ya aviso.
El problema es que estoy en Málaga. No me la van a dejar más de media hora con suerte y no me va a dar tiempo a probar por la montaña, ciudad, autovía, polígonos y poco más.
El problema es que estoy en Málaga. No me la van a dejar más de media hora con suerte y no me va a dar tiempo a probar por la montaña, ciudad, autovía, polígonos y poco más.
Pero menos da una piedra.
Con las carreteras de montaña que hay por aquí me perdía tres días y que me busquen
Si lo sabe.
Que han abandonado a la Red, está claro.
La tengo solo, desde el 27 de enero, y el primer finde de febrero le hice 800 km en 2 días, el primer día fueron 390 que solo paramos a echar gasolina, mido 1'86 y ningún problema, al revés. Tengo 46 palos, así que tampoco tengo la flexibilidad de antes.
Yo cuando la vi, me pareció muy bajita, me daba por debajo de la cintura. Y también las estriberas algo atrasadas. En ese momento ya vi que de ergonomía no me iba a ir bien.
Es una moto perfecta para tallas medias y puede valer para tallas altas.
No tengo ni idea, yo no la usaré de noche casi nunca.
