Jc geria
Acelerando
Tienes los laterales pintados en blanco?foto porfa..Yo quería pintarlos pero me cobran 120€..Y no me decido..
Todo sobre BMW F650 FUNDURO, ST, FL, (93-00) 42º
- Autor SAMURAI
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Jc geria
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Referente al los petarda zóster yo también los sufro y me leído las 397 páginas del foro y no he encontrado nadie q ponga q los a resuelto y de que manera.
Ya he comprobado todo lo que aquí se recomienda menos la junta del silencioso por que si la quito no se que poner y como repararla de forma casera y fiable..Algún consejo?
Por cierto hoy he saludo con un aire del carajo y en algunas zonas con fuentes rachas ne ahogaba la moto y no tiraba..aflojaba el aire y salía como un misil..
Ya he comprobado todo lo que aquí se recomienda menos la junta del silencioso por que si la quito no se que poner y como repararla de forma casera y fiable..Algún consejo?
Por cierto hoy he saludo con un aire del carajo y en algunas zonas con fuentes rachas ne ahogaba la moto y no tiraba..aflojaba el aire y salía como un misil..
Jc geria
Acelerando
Me encanta! !!
idiakan
Arrancando
Gracias miles!!.. pero ya han cambiado todo y sigue dando el mismo fallo..
Tal vez has oído hablar de problema derivado de un descompresor centrífugo o algo así .. que puede que lleve un muelle que también han cambiado y su función sea tan especial que sea necesario el original o cualquier otra cosa sobre esto???
RichiPA
Arrancando
No son plateados.
Juanb290
Curveando
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Compañero, ya ando un poco perdido.
El problema es que se para de vez en cuando?
Al ralentí, o en marcha?
Cuando vas circulando en carretera va bien?.
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Ahí vá, esa es mi nueva moto con 20 añitos, divina juventud, jejebienvenido ya sabes si has leido el foro una fotico de la motico
capyuyu
Acelerando
Se queda genial!!
Lo has probado en carretera?
Quintana mira estos tal vez te sirvan.
La mía es del 97 los cambie por los oscuros. Decirte que el apéndice por donde salen los cables es mar grueso.
Yo los solucione cortándolos a ras.
Por otro lado como son iguales en dimensiones deje el casquillo original con lo cual no tuve que rehacer la instalación eléctrica.
Pero si solo quieres los plásticos ten en cuenta que también tendrás que cambiar la bombilla por una naranja.
Creo que te trae mas a cuenta comprar un par entero.
es.aliexpress.com
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Espero te sirva a ti y a toda la peña.
Un saludo gente
La mía es del 97 los cambie por los oscuros. Decirte que el apéndice por donde salen los cables es mar grueso.
Yo los solucione cortándolos a ras.
Por otro lado como son iguales en dimensiones deje el casquillo original con lo cual no tuve que rehacer la instalación eléctrica.
Pero si solo quieres los plásticos ten en cuenta que también tendrás que cambiar la bombilla por una naranja.
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Un saludo gente
quintana650
Allá vamos
Gracias Heric,pero yo los quiero para la version anterior y las tulipas,al menos las delanteras no son iguales . Es por eso que no se si existiran
quintana650
Allá vamos
Muy chula esa St!!
Jc geria
Acelerando
Otra blanca! !!genial,muy chula.a disfrutarla
Fcc-cazorla
Arrancando
capyuyu
Acelerando
preguntilla de curiosidad , hoy la moto no me arrancaba, pensé la batería la puse a cargar aun que estaba marcando en voltimetro 12.3 v. la llene a tope con el cargador marcando la batería 12.4v. y seguía sin arrancar solo el típico ruido del rele de claclaclaclacla ya sabéis ese, para ir quitando dudas pongo los cables al coche y...... a la primera , conclusión la batería ,la pregunta es, como si marca la batería 12.4v. parada no puede arrancar la moto ?
capyuyu
Acelerando
guapos, al final de chapa?
Fcc-cazorla
Arrancando
Si son de chapa de aluminio de un milímetro. Gracias capyuyu.
Jc geria
Acelerando
Joder que manitas! !Muy chulos..
Manoruni
Estas son las referencias. Pero la mía es del 97 haz las búsquedas en la páginas según tu moto.
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Un saludo
Última edición:
quintana650
Allá vamos
Rectifico,las tulipas de las del 94 son iguales las delanteras que las traseras.
En relación con ese tema yo los sufrí, bueno fue Mikaela.
Se solucionaron cambiando la junta del escape , la que esta bajo del filtro.
https://es.aliexpress.com/item/32903875177.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.13042e0eo6q1QE
Esta me fue compatible, pero antes de pedir mide la tuya por si las moscas.
Un saludo...
buenas noches soy nuevo en el foro un saludo a todos mi nuevo proyecto voy a intentar ponerla bonita ya ire ponieno alguna que otra fotos e estado leyendo algo en el foro y si hay mucha información de ella ya pedire alguna informacion por aqui acabo de comprarla y me gusta esa moto
NACIDO BMW
Arrancando
Buenas noches a todos, saludos desde Asturias. Soy nuevo en el foro, he tenido 5 BMW pero nunca he tenido tiempo para estar en un foro, ahora con la compra de la sexta (una antigua 650 Funduro) y con tiempo libre me gustaría aprender de vuestras experiencias. Es la primera moto que tengo que no es de carretera, así que toca aprender.
quintana650
Allá vamos
Bienvenido,paisano! Haber una foto de esa Funduro.
quintana650
Allá vamos
Bienvenido, aqui estas en buen sitio.
Animo ,se ve que lleva bastante tiempo muy desdejada y con oxido en muchas partes de ella pero con paciencia y ganas( y euros jajaja) seguro que vuelve a relucir.
Buenas noches a todos
Me presento como total y absoluto novato en las motos (con el A2) He adquirido hace poco más de un mes una funduro del 95.
Espero aprender un montón del foro y no tener que recurrir demasiado por averías.
Un saludo
Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
Me presento como total y absoluto novato en las motos (con el A2) He adquirido hace poco más de un mes una funduro del 95.
Espero aprender un montón del foro y no tener que recurrir demasiado por averías.
Un saludo
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Fcc-cazorla
Arrancando
Saludos a todos los nuevos miembros. Y a disfrutar mucho de la nueva máquina.
Juanb290
Curveando
- Registrado
- 2 Jun 2016
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Otro nuevo?
Bienvenido.
Son altas nuevas, o vienen de alguna baja.
Eso lo llaman contrato relevo.
Ya que son 3, y hace poco pasé un link a otro nuevo con todos los manuales.
Os lo pongo aquí, lleva unos días en wetransfer, no tardéis mucho.
we.tl
Hay que esforzarse en mantener estás joyas en marcha.
Pensad, sobre todo los más jóvenes, que ésto es cómo un reloj de cuco, ya no se va a fabricar nada parecido.
Igual empieza a ser nostalgia de viejo.
El otro día unos amigos moteros me enviaron este mensaje:
Para todos los motociclistas
1. Nunca olvides que comienzas tu carrera en moto con dos vasos, uno lleno de suerte y el otro vacío de experiencia. ¡Tu objetivo es llenar el vaso de experiencias antes de que se acabe la suerte!
2. Siempre que estaciones tu moto, date la vuelta para mirarla y, si no te hace sonreír y tus ojos brillan de emoción y orgullo, deshazte de ella enseguida y compra una que te fascine y te vuelva loco.
3. Recuerda que una moto barata o de una marca sin prestigio, pero corriendo por montañas y carreteras, es mejor que una motocicleta cara y muy chic, pero parada y sin uso, guardada en tu garaje.
4. Nunca olvides que siempre habrá alguien que ande en moto mucho mejor que tú, así que sé humilde.
5. Además, NUNCA olvide la regla de oro: NUNCA subas a tu moto sin el equipo de protección adecuado. Recuerda que siempre es mejor sudar que sangrar.
¡Y ahora, lárgate de aquí!
Ve a disfrutarlo, recorriendo estos maravillosos caminos, sin olvidar que vives más en 5 minutos conduciendo tu motocicleta, que muchas personas en toda su vida ...
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Bienvenido.
Son altas nuevas, o vienen de alguna baja.
Eso lo llaman contrato relevo.
Ya que son 3, y hace poco pasé un link a otro nuevo con todos los manuales.
Os lo pongo aquí, lleva unos días en wetransfer, no tardéis mucho.
F650 manuales.zip
1 file sent via WeTransfer, the simplest way to send your files around the world
we.tl
Hay que esforzarse en mantener estás joyas en marcha.
Pensad, sobre todo los más jóvenes, que ésto es cómo un reloj de cuco, ya no se va a fabricar nada parecido.
Igual empieza a ser nostalgia de viejo.
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Para todos los motociclistas
1. Nunca olvides que comienzas tu carrera en moto con dos vasos, uno lleno de suerte y el otro vacío de experiencia. ¡Tu objetivo es llenar el vaso de experiencias antes de que se acabe la suerte!
2. Siempre que estaciones tu moto, date la vuelta para mirarla y, si no te hace sonreír y tus ojos brillan de emoción y orgullo, deshazte de ella enseguida y compra una que te fascine y te vuelva loco.
3. Recuerda que una moto barata o de una marca sin prestigio, pero corriendo por montañas y carreteras, es mejor que una motocicleta cara y muy chic, pero parada y sin uso, guardada en tu garaje.
4. Nunca olvides que siempre habrá alguien que ande en moto mucho mejor que tú, así que sé humilde.
5. Además, NUNCA olvide la regla de oro: NUNCA subas a tu moto sin el equipo de protección adecuado. Recuerda que siempre es mejor sudar que sangrar.
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Última edición:
Fcc-cazorla
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Me a gustado mucho tu texto Juan esta cargado de verdades esas que tanto cuesta oír hoy en día. Gracias por compartirlo.
Juanb290
Curveando
- Registrado
- 2 Jun 2016
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- 113
No es mío, pero es aplicable a todos los que nos gustan las motos.
Yo hasta ahora, más 40 años montando con relativa prudencia..., He tenido toda la suerte.
No así en coche, que casi me quitan de enmedio.
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Yo hasta ahora, más 40 años montando con relativa prudencia..., He tenido toda la suerte.
No así en coche, que casi me quitan de enmedio.
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Excelente texto, son verdades como puños.Otro nuevo?
Bienvenido.
Son altas nuevas, o vienen de alguna baja.
Eso lo llaman contrato relevo.
Ya que son 3, y hace poco pasé un link a otro nuevo con todos los manuales.
Os lo pongo aquí, lleva unos días en wetransfer, no tardéis mucho.
F650 manuales.zip
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Hay que esforzarse en mantener estás joyas en marcha.
Pensad, sobre todo los más jóvenes, que ésto es cómo un reloj de cuco, ya no se va a fabricar nada parecido.
Igual empieza a ser nostalgia de viejo.
El otro día unos amigos moteros me enviaron este mensaje:
Para todos los motociclistas
1. Nunca olvides que comienzas tu carrera en moto con dos vasos, uno lleno de suerte y el otro vacío de experiencia. ¡Tu objetivo es llenar el vaso de experiencias antes de que se acabe la suerte!
2. Siempre que estaciones tu moto, date la vuelta para mirarla y, si no te hace sonreír y tus ojos brillan de emoción y orgullo, deshazte de ella enseguida y compra una que te fascine y te vuelva loco.
3. Recuerda que una moto barata o de una marca sin prestigio, pero corriendo por montañas y carreteras, es mejor que una motocicleta cara y muy chic, pero parada y sin uso, guardada en tu garaje.
4. Nunca olvides que siempre habrá alguien que ande en moto mucho mejor que tú, así que sé humilde.
5. Además, NUNCA olvide la regla de oro: NUNCA subas a tu moto sin el equipo de protección adecuado. Recuerda que siempre es mejor sudar que sangrar.
¡Y ahora, lárgate de aquí!
Ve a disfrutarlo, recorriendo estos maravillosos caminos, sin olvidar que vives más en 5 minutos conduciendo tu motocicleta, que muchas personas en toda su vida ...
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Una de las modificaciones que siempre he pensado hacer a la F es añadir luces de emergencia. La forma normal y que alguno de vosotros lleváis es poner un relé de intermitencias y un interruptor, pero mirando por ahí he encontrado esto: un interruptor y conexión con diodos desde el relé de serie. Como lo veis? Creéis que funcionaría o podría ser demasiada carga para el relé de serie o....?
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
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Hola, a ver si alguien me puede ayudar, mi f650 ST lleva desconectado el cable del interruptor de la pata de cabra por la parte superior, cuando la compré venía así, y además venía con la ITV pasada hasta el 2022, al parecer nunca se la comprobaron en la inspección técnica ¿alguien sabría indicarme como conectarlo de nuevo?
Yo no, pero te confirmo que la mía no tiene interruptor, el anterior dueño pasaba la ITV sin problema y a mi tampoco me pusieron pegas nunca, como tú dices, creo que ni lo miran
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
quintana650
Allá vamos
Las nuestras no lo llevan jutiel,son plegado automatico. Lo llevan las 97 en adelante. Tan facil como conectarlo ,pero si esta desconectado apuesto que es que esta fastidiado,por eso lo anularon.
Es posible "quintana650" por que la mía es del 2000, pero me gustaría probar por si no fuera así y como es una medida de seguridad pues con más motivos, recuerdo cuando tenía una Ducati 500 (hace muchos años de eso!! jeje) que en alguna ocasión se me olvido plegar la pata con el consiguiente susto
El esquema que adjuntas seguro que funciona, pero como lo uses en periodos de tiempo largo seguro que se quema el relé. No sé que intensidad máxima admisible tiene el relé pero dudo que sea de más del necesario para los intermitentes. Quizás cambiando las bombillas de filamentos por led de menos carga pueda funcionar.Una de las modificaciones que siempre he pensado hacer a la F es añadir luces de emergencia. La forma normal y que alguno de vosotros lleváis es poner un relé de intermitencias y un interruptor, pero mirando por ahí he encontrado esto: un interruptor y conexión con diodos desde el relé de serie. Como lo veis? Creéis que funcionaría o podría ser demasiada carga para el relé de serie o....?
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Lo que no entiendo del esquema son los diodos, que función tienen?
Creo que te he generado más dudas en lugar de soluciones.
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NACIDO BMW
Arrancando
Gracias por el recibimiento, tengo solo una aún que le hice el día de la compra pero me llegará a finales de mes, es como un barco de madera, está falta de cariño, pero cuando estemos un tiempo juntos lucirá como nueva, hay buena base, os pongo foto de ese día.
Adjuntos
quintana650
Allá vamos
Muy chula y en muy buen estado. Ahi no tienes mucho que hacer ,se ve bien cuidada y original,paramanos,defensas..
Enhorabuena.
Enhorabuena.
Juanb290
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Los diodos hacen que no se enciendan los de un lado cuando se acciona el interruptor de dirección.El esquema que adjuntas seguro que funciona, pero como lo uses en periodos de tiempo largo seguro que se quema el relé. No sé que intensidad máxima admisible tiene el relé pero dudo que sea de más del necesario para los intermitentes. Quizás cambiando las bombillas de filamentos por led de menos carga pueda funcionar.
Lo que no entiendo del esquema son los diodos, que función tienen?
Creo que te he generado más dudas en lugar de soluciones.
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El esquema que adjuntas seguro que funciona, pero como lo uses en periodos de tiempo largo seguro que se quema el relé. No sé que intensidad máxima admisible tiene el relé pero dudo que sea de más del necesario para los intermitentes. Quizás cambiando las bombillas de filamentos por led de menos carga pueda funcionar.
Lo que no entiendo del esquema son los diodos, que función tienen?
Creo que te he generado más dudas en lugar de soluciones.
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No te creas, confirmas mis sospechas y ante la duda o pongo todas las bombillas de led o un relé en condiciones.
Lo de los diodos, ni idea, la verdad, pero lo he visto en algún otro esquema
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Juanb290
Curveando
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Yo tuve una desmo y la pata se plegaba.
De hecho si no estaba bien puesta y apoyada, al ralentí con las vibraciones se podía caer. (Ya lo hizo)
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demicromachine
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Posiblemente tengas batería rota o comunicada si puedes pon un testero en el que veas la tensión e intenta arrancar la moto si ves que la tensión baja mucho repentinamente ahí lo tienes hace el mismo efecto que si tendrías un consumo pero si te arranca perfectamente con el coche descartaría regulador y alternadorpreguntilla de curiosidad , hoy la moto no me arrancaba, pensé la batería la puse a cargar aun que estaba marcando en voltimetro 12.3 v. la llene a tope con el cargador marcando la batería 12.4v. y seguía sin arrancar solo el típico ruido del rele de claclaclaclacla ya sabéis ese, para ir quitando dudas pongo los cables al coche y...... a la primera , conclusión la batería ,la pregunta es, como si marca la batería 12.4v. parada no puede arrancar la moto ?
RichiPA
Arrancando
Yo tambi3n tengo la ST y en octubre pase la ITV y no miraron lo de la pata.
De hecho el técnico no conocia eso.