bmwero
Curveando
Yo voy a estar allí desde el lunes :
TRANSFORMACIÓN DE R65 A BMW R- PUPURRÍ /9
- Autor macgiver
- Fecha de inicio
macgiver dijo:
No te lo recomiendo, es bastante chungo. Busca por Almussafes que esta un poco mas lejos pero tiene hoteles mucho más decentes ya que alli está la fabrica de Ford. O si no, mira en Cullera que está igual de lejos que Almussafes y ademas tienes playita.
Me gustataría cambiar la piña de interruptores izquierda por esta que está en mejores condiciones (la mía tiene los símbolos borrados)
pero compruebo que esta tiene un interruptor más, que es el amarillo de la derecha, ¿alguien me puede decir para que es y si supondría algún inconveniente montar este distinto?
pero compruebo que esta tiene un interruptor más, que es el amarillo de la derecha, ¿alguien me puede decir para que es y si supondría algún inconveniente montar este distinto?
bmwero
Curveando
Te vale,pero tienes que anular los cables de ese tram
sea dar luces. Pero también encuentras de los otros. Si quieres ponerlo igual
sea dar luces. Pero también encuentras de los otros. Si quieres ponerlo igualTampoco se para que es un cable de corriente que pasa por dentro del puño derecho, ni como coño se mete el manillar con ese cable enmedio ¿es que se mete por interior del manillar? ¿y por donde sale si el manillar no tiene ningún agujero?
¿Es suficiente para dos discos de freno este cilindro maestro con pistón de 15 mm?
(El que tenía era solo se 13)
¿Es suficiente para dos discos de freno este cilindro maestro con pistón de 15 mm?
(El que tenía era solo se 13)
¿Sabe alguien qué modelo montaba este asiento?
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=280333965883
Me refiero, no al asiento DENFELD que lo montaban casi todas las BMW "clasiquísimas", sino a este (del anuncio) en particular con dos muelles en lugar de uno que era lo normal
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=280333965883
Me refiero, no al asiento DENFELD que lo montaban casi todas las BMW "clasiquísimas", sino a este (del anuncio) en particular con dos muelles en lugar de uno que era lo normal
BJ2d,Tbz8w~~_1.JPG)
ollek
Allá vamos
La pletina larga en la parte alta de la caja de cambios; la pequeña en el tornillo del lado izquierdo. El tornillo largo une las dos mitades.
Necesitarás cambiar los tubos de desahogo del aceite para que queden en el centro de las dos toberas.
Un saludo
Necesitarás cambiar los tubos de desahogo del aceite para que queden en el centro de las dos toberas.
Un saludo
ollek
Allá vamos
Ese modelo de tirador del starter es para cables rígidos. Los carburadores de filtro cuadrado vienen preparados para cables flexibles.
Un saludo.
Un saludo.
Preciosa Macgiver, trabajo complicado y laborioso, animo y al toro, quiero decir a la moto. comentas que la r65, tiene el motor de una 80, ¿son iguales los motores?, me refiero a las dimenciones exteriores de bloque motor y cogidas al chasis.
Un saludo, cordobes, soy de Córdoba, vivo en Cádiz
Un saludo, cordobes, soy de Córdoba, vivo en Cádiz
Gracias Jrjulian por los ánimos, me alegra tener otro cordobés entre nosotros.jrjulian dijo:
Sí, aparentemente los motores son casi iguales y llevan las mismas cogidas al chasis.
Por cierto, mañana enviaré la caja del filtro a cromar a tu tierra de adopción.
bmwero
Curveando
es un engrasador.Hay que meterle grasa al eje.
Porque no engraso los ejeeeeeees, me llaman abandonaoooooooooooooooo : ;D ;D ;D ;D
Porque no engraso los ejeeeeeees, me llaman abandonaoooooooooooooooo :
;D ;D ;D ;D
MIC_MIC
Allá vamos
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- 13 Mar 2006
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bmwero dijo:es un engrasador.Hay que meterle grasa al eje.
Porque no engraso los ejeeeeeees, me llaman abandonaoooooooooooooooo :
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"Si a mi me gusta que suenen, pa que los voy a engrasaaaaaaaaaaaaaaa""""""""""""""
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
bmwero
Curveando
;D ;D ;D ;D ;D
La foto de abajo es del engrasador que va roscado ahí,no? Grasa común, si no, puedes darle obien con grasa líquida o sacar el eje y engrasarlo.
La foto de abajo es del engrasador que va roscado ahí,no? Grasa común, si no, puedes darle obien con grasa líquida o sacar el eje y engrasarlo.
Alex, al final el asiento que conseguí barato, parece que tiene la cogida más fácil que el que inicialmente pensé comprar pero que costaba alrrededor de los 300€ (este solo 54,40 y es Denfeld original).
Solo va agarrado en una barra vertical, se mete y se aprienta, por lo que será más fácil conseguir la altura deseada, (es simplemente cuestión de poner la barra más corta o más larga)
Para sujetarlo creo que podríamos hacerle la cogida de esta forma, que también serviría para sujetar el guardabarros.
¿Qué te parece?
Si quieres que el guardabarros vaya pegado a la rueda creo que tendrías que sujetarlo al basculante, para que vaya solidario con la rueda. Si lo sujetas donde propones tendrías que dejar separación entre guardabarros y rueda para el recorrido del amortiguador.
Puedes utlizar los anclajes inferiores de los amortiguadores y el eje del basculante.
Puedes utlizar los anclajes inferiores de los amortiguadores y el eje del basculante.
Gracias Vic, así lo harévicR65 dijo:Si quieres que el guardabarros vaya pegado a la rueda creo que tendrías que sujetarlo al basculante, para que vaya solidario con la rueda. Si lo sujetas donde propones tendrías que dejar separación entre guardabarros y rueda para el recorrido del amortiguador.
Puedes utlizar los anclajes inferiores de los amortiguadores y el eje del basculante.
Emilio, ya le compré las "Lampenhalter" de la /5 para darle gusto al maestro y dejar el faro más bajo
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350194055256
Aunque deberé darles un repintaito pues tienen algunas marcas, pero es que nuevas valen 50€ cada una.
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350194055256
Aunque deberé darles un repintaito pues tienen algunas marcas, pero es que nuevas valen 50€ cada una.
bmwero
Curveando
Hombre le quedaban las otras un poco cortas 
eres el rey del ebay : ;D ;D
Muy guapa va quedandtra cosa....las sujecciones superiores de los amortiguadores, has hecho refuerzos? te haran falta :
eres el rey del ebay : ;D ;DMuy guapa va quedand
tra cosa....las sujecciones superiores de los amortiguadores, has hecho refuerzos? te haran falta :
R
R-QUE-R
Invitado
Te esta quedando muuuuuuy bien 
Mira esta con el guardabarros atornillado bajo el sillín, pero seguro que los amortiguadores (de origen Harley creo) tienen muy poco recorrido
http://subefotos.com/ver/?44bea8bc370ed0c2ad43f2f15e2a5ae7o.jpg
http://subefotos.com/ver/?35ac27c0ca696bc8afb64ec8d1cf7ff6o.jpg
Vs
Mira esta con el guardabarros atornillado bajo el sillín, pero seguro que los amortiguadores (de origen Harley creo) tienen muy poco recorrido
http://subefotos.com/ver/?44bea8bc370ed0c2ad43f2f15e2a5ae7o.jpg
http://subefotos.com/ver/?35ac27c0ca696bc8afb64ec8d1cf7ff6o.jpg
Vs
rikardenko
Curveando
Tiene una pinta estupenda!!! Con esos nuevos soportes para el faro ganará mucho, sí que es verdad que ahora se ve muy lanzado.
Me gusta, mucho
Me gusta, mucho
Buaaaaaaa... impresionante 
Cuando empezaste el post pensaba "este no sé si se hace idea de dónde se está metiendo" (la primera bobber que vi fue la de la foto que pusiste de referencia, hasta entonces no conocía el concepto "bobber" :-?
Y en cinco meses has hecho un trabajo alucinante. Te felicito
Cuando empezaste el post pensaba "este no sé si se hace idea de dónde se está metiendo" (la primera bobber que vi fue la de la foto que pusiste de referencia, hasta entonces no conocía el concepto "bobber"
:-?Y en cinco meses has hecho un trabajo alucinante. Te felicito
Pero como me gusta este post, me encanta.
Peroooooooo ese asiento tiene que ir más hacia atrás y más bajo para no romper la estética cuando tu estés montado sobre la moto, se que no se puede por toda la parafernalia que tiene el asiento abajo, no se si me explico, para que te quedara una posición muy custom tendrías que tirarlo hacia la mitad de la rueda trasera y casi tocando el neumático.
Ahora, cuenta que yo también estoy un poco rallao y no mucha gente comparte mis gustos.
Peroooooooo ese asiento tiene que ir más hacia atrás y más bajo para no romper la estética cuando tu estés montado sobre la moto, se que no se puede por toda la parafernalia que tiene el asiento abajo, no se si me explico, para que te quedara una posición muy custom tendrías que tirarlo hacia la mitad de la rueda trasera y casi tocando el neumático.
Ahora, cuenta que yo también estoy un poco rallao y no mucha gente comparte mis gustos.
bmwero dijo:Hombre le quedaban las otras un poco cortas
Muy guapa va quedand
No Emilio, se trata de pujar en su momento, pincha dentro del anuncio donde pone "6 Pujas" y comprobarás que los cinco pujadores tenían más estrellas que un capitán general, pero aún así no han aprendido y pujan a destiempo, fíjate en la hora de finalización y verás que el penúltimo pujador me dejó un minuto y 16 segundos, más que suficientes para poder sobrepujarlo, y ahora fíjate en la hora de mi puja,restaban dos segundos ¿quien sobrepuja en ese tiempo?
rikardenko
Curveando
Con ese manillar y el asiento tan retrasado tendría que ir acostado sobre el depósito para llegar a los mandos... Vamos, que cómodo, lo que se dice cómodo no iba a serrocker dijo:
Sí rocker, a mí también me encanta la estética custom,ya dije que el asiento de mi Harley estaba a 60 cm. del suelo, pero siéntate hacia la mitad de tu rueda trasera e intenta agarrar ese manillar, te haría falta un injerto de medio metro de brazo, y la solución de poner otro tipo de manillar avanzado hacia el asiento no me gusta mucho.rocker dijo:
Además encima de la rueda, aunque de forma ocasional y esporádica, y para que mi pareja actual me dure más que la anterior, deberá ir este que también compré el otro día en eBay
(mientras que yo escribía se me adelantó Ricardo, pero veo que opina lo mismo, hay que tener en cuenta que la moto, además de contemplarla hay que conducirla)
Sí rocker, a mí también me encanta la estética custom,ya dije que el asiento de mi Harley estaba a 60 cm. del suelo, pero siéntate hacia la mitad de tu rueda trasera e intenta agarrar ese manillar, te haría falta un injerto de medio metro de brazo, y la solución de poner otro tipo de manillar avanzado hacia el asiento no me gusta mucho.macgiver dijo:
Además encima de la rueda, aunque de forma ocasional y esporádica, y para que mi pareja actual me dure más que la anterior, deberá ir este que también compré el otro día en eBay
(mientras que yo escribía se me adelantó Ricardo, pero veo que opina lo mismo, hay que tener en cuenta que la moto, además de contemplarla hay que conducirla) [/quote]
Coño y con perdón, si tu mismo lo dices, como tu harley, esa posición y altura, ¿supongo que tú harley si que la puedes conducir?, por eso abandone la idea en una bmw, deja un hueco debajo del asiento que no me gusta, vas demasiado elevado.
Entiendo que quieras meterle asiento acompañante y también que quieras comodidad, es tu moto, de todas maneras te está quedando muy bonita.
macgiver dijo:[quote author=bmwero link=1230330762/225#231 date=1242843731]Hombre le quedaban las otras un poco cortas
Muy guapa va quedand
No Emilio, se trata de pujar en su momento, pincha dentro del anuncio donde pone "6 Pujas" y comprobarás que los cinco pujadores tenían más estrellas que un capitán general, pero aún así no han aprendido y pujan a destiempo, fíjate en la hora de finalización y verás que el penúltimo pujador me dejó un minuto y 16 segundos, más que suficientes para poder sobrepujarlo, y ahora fíjate en la hora de mi puja,restaban dos segundos ¿quien sobrepuja en ese tiempo?
[/quote]
No enseñes tus cartas que la gente aprende
Bonita moto.
cafe_racer
Curveando
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MACGUIVER no le pongas el guardabarros muy largo, deja que se vea la rueda y el portamatriculas, quizasel de una sporter : :
:
rikardenko
Curveando
!!Eso quisiera yo!! , encontrar unas ruedas de radios.[/quote]macgiver dijo:[quote author=javit0 link=1230330762/240#247 date=1242942530]¡Preciosa! Te está pidiendo a gritos unas ruedas de radios bien lustrosas, o en su defecto unas llantas negras... y forrar el asiento de piel
No seas modesto, que sabemos que eres el tiburón de internet (en algunos foros se comenta que hay que acabar contigo, ten cuidao ;D) Tú esas llantas de radios las sacas por 2 chavos y un cromo del Coyote
. Con radios la cosa ya sería de concurso. Que se pongan a temblar los del foro alemán (saludos a los teutones, y a las teutonas besos fraternos)