Utillaje para reglaje de valvulas.

[Juansaez]

A mi que me hace falta es util para ajustar el timming de la 1250. Compré al forero que lo vende el útil para bloquear el punto muerto, y unas bridas no necesitas nada más para hacer el reglaje de válvulas, aparte de las llaves torx y la dina, pero ya para hacerlo de 10 éste elemento me vendría muy bien.

Creo que me podré apañar con un nivel.

 

[Juansaez]

 

[Naranjito]

Entiendo que esto es para comprobar/ajustar el punto donde se acciona el movimiento del arbol de levas.

 

[Juansaez]

Exactamente

 

[billl]

A mi que me hace falta es util para ajustar el timming de la 1250. Compré al forero que lo vende el útil para bloquear el punto muerto, y unas bridas no necesitas nada más para hacer el reglaje de válvulas, aparte de las llaves torx y la dina, pero ya para hacerlo de 10 éste elemento me vendría muy bien.

Creo que me podré apañar con un nivel.

Juan, yo para comprobar las valvulas,no pongo nada en la cadena de distribución si no voy a desmontar nada, si las medidas estan en su rango.
Hay que poner las bridas???
He visto varios videos y no la ponen.
He comprobado el apartado de comprobación de ajuste de valvulas en el manual de taller y no dice nada de itilizsr el tensor para comprobar.
Saludos.

 

[Juanito123]

No, las bridas las ponen para en el caso de no tener el útil o tensor que no se mueva cadena de con el piñón, pero solo las ponen al desmontar puente árboles de levas

 

[Juanito123]

 

[Juanito123]

Hay que ver todos los vídeos para enterarse bien del video final, los vídeos son buenísimos y explica al detalle como se hace reglaje, con útiles y sin ellos

 

[Juansaez]

Juan, yo para comprobar las valvulas,no pongo nada en la cadena de distribución si no voy a desmontar nada, si las medidas estan en su rango.
Hay que poner las bridas???
He visto varios videos y no la ponen.
He comprobado el apartado de comprobación de ajuste de valvulas en el manual de taller y no dice nada de itilizsr el tensor para comprobar.
Saludos.

No. Si solo es comprobar no necesitas las bridas. Es cuando vas a desarmar los árboles de levas.

 

[antiz]

En este se explica el de la 1200LC y viendo como lo hace te dan ganas de abrir el motor y ponerte a ello . Pero no es el mismo motor que la 1250LC . En el video del RUSO , se ve perfectamente . Solo verlo mover la cadena de distribución con ese ¨útil/palanca¨ te echa para atrás y más si no entiendes ruso ¡¡ .

 

[Juansaez]

En la 1250 parece difícil pero no lo es. Yo lo he hecho y ajustado el timing chaining, y no es difícil, aunque la primera vez acojona un poco.

Útiles empleados el kit para comprobar la alineación de los árboles de levas, y el aparato para bloquear el pms.

Como plan a, la sexta y dándole a la rueda. Como tensor de cadena, el tensor ajustable que venden en AliExpress, y la tensión a ojo.

 

[robgar06]

Supongo que ya lo sabéis, que el que hace los vídeos de BMWnoOficial hace y vende kits con los útiles para el reglaje de válvulas. Al menos para las 1200 y creo que estaba con los de la 1250 si es que no son iguales.

 

[Juanito123]

Yo los compré y vienen en su maletín, son perfectos, para el que le guste hacerse el mantenimiento los recomiendo

 

[danielin32]

Yo también se los he comprado a BMW motorrad nOficial. Para la r1250lc y perfecto. Agradecer a Kiko el buen trato y el rato de charla

 

[Juanito123]

yo los tengo para mi RT lc y la verdad muy contento, los he usado ya una vez para comprobar válvulas y todo perfecto, las primeras veces se pone uno un poco nervioso pero te das cuenta es muy simple, la única pega que tuve fue un error de novato que tuve le puse la junta tórica de la bujia al reves y rezumaba aceite, de los errores se aprende, jijiji un saludo

 

[Max51]

¿Hay alguien que tenga los útiles de la BMW R1200 LC, que anuncia el chico de la página BMW MOTORRAD NO OFICIAL y quiera venderlos? si alguien está interesado en venderlos que me mande un privado.Gracias

 

[Max51]

Ver el archivo adjunto 342355Ver el archivo adjunto 342356
Para el ajuste del arbol de levas se necesita esta llave y las otras piezas.
Esas piezas las hace un americano que encontré en YouTube junto con el tensor de cadena, pero no hace envios fuera de USA.
Luego os pongo el video para que lo veais.

¿Alguien sabe de que medida es esa llave? Gracias

 

[tifama]

Yo lo he hecho con estas herramientas. Solo me sirve una. La que dices me harté de buscarla sin éxito.

 

[Max51]

Gracias.Si te refieres a estas llaves que son las que buscas, las tienes en AliExpress, son de cromo/vanadio de una muy buena calidad, las que tú pones se les llaman pie de gallo. Pero yo quería saber la medida de la llave para no comprarlas todas y lo que si me interesa son los útiles que anuncia el chico de BMW MOTORRAD NO OFICIAL. hoy le he mandado un correo ,valen 280€ más portes. No se si sabes las herramientas que te digo. De todas maneras muchas gracias por tu amabilidad. Un saludo.

 

[tifama]

Las herramientas de NO OFICIAL ya las tengo y las he usado varias veces sin problemas.
La llave a la que te refieres es de 16 mm.
Si la encuentras en algún sitio lo pones por aquí. Yo tampoco quiero un maletín con llaves que no voy a usar nunca.
Saludos

 

[Max51]

COMPRO UTILLAJE DE REGLAJE DE VALVULAS Y DISTRIBUCIÓN,DE LOS QUE VENDEN EN LA PAGINA DE BMW MOTORRAD NO OFICIAL

 

[PAUBROWN]

Para el ajuste árbol de levas, el de 16 mm:
https://www.amazon.es/dp/B009YTH84Y?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1
Siguiendo las instrucciones de boxflyer fabriqué el tensor de la cadena, de la siguiente manera:
En referencia al muelle del tensor de la cadena:
https://www.amazon.es/dp/B07NRVF5JQ?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
Compré el tensor de la cadena de distribución de la r 110 rt de segunda mano.
Sobre el tensor, aseguraros bien.
Nunca lo llegué a usar.
Finalmente compré el kit de bmwnoficial. En mi última revisión, menos cambiar pastillas, que estaban dentro de tolerancia, utilicé todo el kit porque estaba desalineado. Me parece una buena compra y de confianza.

​

 

[Juan6560]

Hola, por si alguien ha pensado en hacerse la herramienta de alineación de árboles de levas de las 1250...
Sí es posible, con mucha paciencia (a lo mejor sabiéndolo ahora el trabajo que tiene no lo haría) y calimetro en mano.
Yo lo he hecho, y es reversible, se desmonta y se da la vuelta a los componentes para montarlo en el lado contrario.
Por supuesto ya lo he probado, y me ha quedado perfecto.