El hilo de debate de la R1300GS
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pacoGS
Curveando
Hasta las estriberas del pasajero quitando las gomas son de off road... eso me gusta.
erkawa
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No hace falta que la pantalla sea más grande para integrar el GPS, ten en cuenta que en la ducati Multiestrada v4 lleva la misma pantalla suministrada por bosh y muestra el mapa con el GPS, todo es cuestión de software, a ver si se deciden y lo ponen, y mejor para nosotros por que al ser la misma pantalla algo podremos hacer
pacoGS
Curveando
A ver que GPS ya lo tiene la actual TFT, la diferencia sería visualizar los mapas.
erkawa
Curveando
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Exacto a eso me refiero, actualmente es por pictogramas, y sería bueno que también saliera como en la ducati que he puesto, los mapas
pacoGS
Curveando
Y que el GPS sea integrado que no tire de la señal del móvil, eso es fundamental, es decir, un GPS totalmente dedicado.
pacoGS
Curveando
pacoGS
Curveando
Los logos de BMW van casi que apuntando al cielo.
Montecristo.
Curveando
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Que raro que nadie diga que lo que se ve es feisimo, superando a hd. Esperemos que cuando quiten al pato aparezca el cisne.
Será mi elegida.
Tras todo este maquillaje debemos tener una belleza, o los denunció.
Será mi elegida.
Tras todo este maquillaje debemos tener una belleza, o los denunció.
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Petis
Allá vamos
Es una GS...sea como sea nos volveremos todos locos diciendo lo bonita que es... Estamos en el foro BMW.
Y costará 30.000 euros y la compraremos sin rechistar.
Y costará 30.000 euros y la compraremos sin rechistar.
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Ese no es el faro, ya lo dije bastante más arriba. Según me contó un dueño de un concesionario que ha visto la definitiva en Berlín el faro es el signo distintivo de la nueva moto. En la presentación les insistieron mucho en eso.
Cuando veamos la definitiva ya diremos si es más o menos bonita que la HD pero por lo que me contó este hombre se volvió muy tranquilo, según el la GS va a gustar. En cambio la GSA si que es un poco “diferente” me la describió como la GS de Lego , mucha línea recta y no estaba muy seguro.
Maximofpp
Allá vamos
Da igual que ese morro tapado sea más feo que picio, habrá legión que lo alabará, otros tantos los aceptarán por el resto de la moto y el resto lo terminará viéndolo normal de todas las GS que se verán en la calle.
Evidentemente el faro lleva un vinilo pero lo que hay debajo se puede adivinar facilmente. Lo que me preocupa es lo que se ve.
Habrá que esperar a ver la definitiva para tener una opinión clara.
Evidentemente el faro lleva un vinilo pero lo que hay debajo se puede adivinar facilmente. Lo que me preocupa es lo que se ve.
Habrá que esperar a ver la definitiva para tener una opinión clara.
Hola,
tal cual, pero bueno, debe de ser lo más importante de la moto, el diseño del faro.
El faro va a ser tal cual, quitando el plástico, rectangular o redondeo, pero esa ubicación. Esas son ya al 99%, antes cambian el TFT que el faro.
Afortunadamente se dejará de hablar de eso pasados los primeros meses y nos centraremos en lo que hace la moto de verdad.
Saludos,
Alex
Yo sueño cosas feas por las noches cuando veo ese faro mirándome poco antes de irme a la cama
Overlander
Curveando
Y esas maletas de GT???, donde estas buenas metálicas, me da igual que sean negras o de aluminio sin pintar que se quite ese bodrio, aunque sean tendencia.
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Overlander
Curveando
Y el morro horrible.
Overlander
Curveando
Pues que quieres que te diga, no se que frontal me gusta más, el la nueva KTM 1290,Súper Adventure o este
Adjuntos
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A mi ninguno, las motos mad-max, robocop o manga no me llaman, soy viejo y clásico, por fortuna o por desgracia.
sinceramente lo que se ve no me convence, pequeña, y poca armonia en los plasticos ...muy madmax ...
.... pero soy optimista, debajo de esos plasticos habra un bellezon.
espero
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.... pero soy optimista, debajo de esos plasticos habra un bellezon.
espero
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livingstone
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Tiene pinta de que llevará ópticas auxiliares en los paramanos.
hiperbertone
Allá vamos
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Según dicen ya llevan unos días fabricandola. Principalmente para motos de concesionarios y exposiciones.
"The total production of the R 1300 GS as of now is in dozens, not thousands or hundreds. Berlin is still making the 1250 GS (however little sense this might make), and the GSA, which is not due for a replacement, is actually a big chunk of the overall GS numbers. The bikes I'm seeing are mostly (or maybe all) showroom demos for European dealerships".
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MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Y lo más importante, por cuánto sale??.
Como siga el mismo camino que la V4 PP… yo sé de alguno que no la compra nueva.
Y ese soy yo. hiperbertone
Allá vamos
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Otra pregunta que yo me hago : ¿Cómo será la demanda de GS Adventure 1250 estando ya en venta la GS1300?
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airsonica
Acelerando
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Pues no lo sé, pero en el apartado de Motos inmediatamente disponibles de la propia BMW Motorrad empieza a aparecer alguna oferta económica bastante interesante.
Aquí en Francia ya puedes ver modelos con los tres paquetes por unos 22.000 €
En su día, cuando compré la GSA modelo 2008 en 2010, el de la tienda casi me dio las gracias por llevarme aquella moto, pues estaba obligado a tener solo últimos modelos en el escaparate, figúrate, en aquel momento la compré nueva por 14mil, qué tiempos!!
O los intermitentes.
Hola,
pues van a ser las definitivas sustitutas de las vario, la otra moto también las lleva. Apostaría por cierre centralizado. Habrá metálicas en opción con hierros más adelante, con toda seguridad.
Me acabo de fijar en la foto donde se ve desde detrás, son vario tambien, o eso me parece. La derecha lleva una pestaña que no sé interpretar.
no, son los intermitentes, la otra moto los lleva convencionales por lo que no lleva la tira esa en el paramanos. Ya se les ha ocurrido otra cosa para cobrar más. Pensaba yo que se había agotado el elenco de extras para sacar lo que se viene a ser "valor añadido", pero que va, como las cias aereas, no dejan de sorprenderte.
Ahora si veo un esfuerzo en protección al aire, llevan como doble deflector y las piernas/rodillas me parecen más recogidas.
Lo que me ha sorprendido/asustado es que vuelvo a ver aleteado en los cilindros, juraría haber visto cilindros sin aletear en otras fotos. La culata es distinta de la 1250, eso si.
Una pregunta, la moto va a llevar el baño de aceite distinto, creo que se llama cárter seco, aparentemente sirve para disminuir que el aceite haga espuma a altas revoluciones. Eso tiene alguna desventaja?
Saludos,
Alex
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whoanloo
En rodaje
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Por decir una barbaridad...tiene sentida poner cuneteras en los pasamanos?
livingstone
Curveando
Mucho me temo que nos vamos a tener que acostumbrar a los faros con puntos de led tipo Yamaha T7. Nos la van a meter doblada hasta que lo veamos normal. Para mi gusto se van a cargar la estética que ha supuesto su identidad en más de 20 años, diran que es la tendencia Yo pienso que es por abaratar costes, para ellos lógicamente porque no va a repercutir ese ahorro en el cliente, eso seguro, y de paso borraran de un plumazo el problema de suministro de faros.
Ojalá me equivoque porque me va a costar trabajo acostumbrarme a esa nueva imagen. Ktm por desgracia va por el mismo camino, ya no hay vuelta atrás…
Ojalá me equivoque porque me va a costar trabajo acostumbrarme a esa nueva imagen. Ktm por desgracia va por el mismo camino, ya no hay vuelta atrás…
Montecristo.
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A mi me tiene enamorado ese frontal, aunque sea copia del de la ktm, pero claro con la sutileza y el saber hacer de bmw, no comparación. Sancho cosas veredesss
Ese faro pinta muy bien. Diría que estamos ante la vuelta al faro simétrico (y quizá único) que se dejó de usar al salir la R1150GS.
Así encajaría que el plástico/cinta aislante que le han puesto para taparlo lleve solo un agujero central.
También parece que la pantalla está en la posición más alta, por las bieletas que se adivinan a los lados.
Y es curioso que las maletas solo lleven cinta aislante en el centro.
Así encajaría que el plástico/cinta aislante que le han puesto para taparlo lleve solo un agujero central.
También parece que la pantalla está en la posición más alta, por las bieletas que se adivinan a los lados.
Y es curioso que las maletas solo lleven cinta aislante en el centro.
Montecristo.
Curveando
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No me importaría que se pareciese su frontal al de mi 1150 adv actualizado...ummm
Pero lo que nos muestran o asoma es .... le veo mucho aire 1150, mucho aire la verdad.
Pico ancho, caja faro estrecha en relación al pico...se parece mucho leches.
Mucho más que ha está...
Y que estaa que es/era mi gs1250, tuerta y sin faros pro...que no llegaron nunca...que antigua se ve con los halogenos la 1250...lo que hace un faro...
De esta ni hablamos que se que no os gusta, una pena sea excesivamente calenturienta y rara jajajas.
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hiperbertone
Allá vamos
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Van a estar interesantes estas próximas semanas.
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seyeulb
Allá vamos
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Esto sí que es el primer hallazgo sobre la 1300.
kowalski gs
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La M? La vitaminada y gs deportiva? Habrá que esperar.
dudufonica
Curveando
Que pena un 170 atrás... 180 sería bueno para acompañar a ese 120/17