Me parece que todos estais de acuerdo practicamente en los mismo.
ManuelV, yo soy exactamente de tu parecer. Los moteros
"consumimos velocidad". Constituye una
sensación agradable, te da placer y por eso la consumes. Sabes que es peligroso. Sabes que te tienes que controlarte como si fuese una droga. Sabes que juegas con un factor de riesgo, pero las ganas y el placer pueden y entonces llega el momento en que te ves encima de la moto y tumbas la primera curva, y aceleras a la salida, y te causa placer, y te inclinas para la siguiente curva, y te ayudas de tu cuerpo, y la aceleración, el sonido, la potencia, el aire, la carretera a 3 cuartas de tus codos, y la frenada,...., Todo suma una sensación de placer que te provoca eso: placer, deleite jubilo, alegría, disfrute,... te gusta. De ahí que todos los moteros, absolutamente todos, en un grado o en otro consumimos velocidad.... Creo que a esto se refiere ManuelV y DD motard.
(Me acuerdo un día de lo que me dijo un buen forero que también pulula mucho por este apartado, aproposito de todos esto:
"pero que cojones hago yo, un tipo maduro de cuarentaytantos, con un buen trabajo y con hijos casicriados en esta curva con el asfalto cerca de mis rodillas subiendo por esta carretera a 150 por hora,....." ;D ;D)
Lo que pasa también, es que algunos elementos, no muchos, pero sí algunos, se dedican a
pavonearse delante de otros compañeros. Atosigan a la gente, revuelven el grupo, molestan, se crecen ante los adelantamientos a gente más tranquila, crean caos e intranquilidad entre los miembros de ruta. HAbitualmente son elementos que aparecen esporádicamente (si fuese algo más generalizado el propio grupo tiende a alinearlos o a reconvertirlos). Surgen casi del anonimato y pretenden entrar como figuras de las dos ruedas. Cuando aparecen
provocan caos y malestaren la ruta de amigos. Y eso fue lo que nos ha pasado amigo Manu en la anterior KDD (digo "nos", porque yo también he tenido esa sensación...).
Son gente que
no espera en los cruces (para mi
la norma más vital del rodar en grupo: vigilar siempre por el de atrás, no por el de delante), que no se preocupan de
quien les sigue, ni de cuantos quedan. Solo quieren que los vean acelerar con sus megamotos: en linea continua o apurando una discontinua. Y así pasó lo que pasó. El grupo se fraccionó y se creó el caos. Te aseguro que no habría pasado absolutamente nada si en la rotonda aquella de Lalín, el último del grupo se quedase a esperar al siguiente grupo. Íbamos cerrando nosotros (con Atalanta, Neme, Geni, Xan,...) pero un elemento muy agudo (que no sé quien es) llegó a la rotonda y se "olvido" de mirar atrás. Como igualmente después se olvido de los que quedaban rezagados.
No está para nada reñido el disfrutar de zonas
"calientes" en la carretera con circular en grupo hacía cualquier destino o actividad, siempre y cuando se respeten un par de detalles:
-Puntos para reagrupar a toda la gente
-En absolutamente todos los cruces en los que se cambia de carretera esperar siempre al de atrás. Siempre.
He circulado en dos ocasiones con Manu inmersos en un grupo. En una de ellas, nos permitimos en la cabeza en determinadas zonas "rozar estriberas".... Nos reagrupamos en 3 puntos. Nunca hemos tenido que esperar más de minuto y medio. Lo que pasa es que íbamos en un grupo de amigos, sin ganas de hacer el gilipollas y sin figuras que se buscan la "pole" en todos los tramos.
En una ocasión, recuerdo una anécdota que le pasó a un compañero de grupo que también anda de lo lindo,... Salíamos a una KDD, e iba en cabeza de grupo (es un eterno RL
), cuando de repente él se disponía a pasar a un coche en el mismo momento que empezaba el carril de adelantamiento a vehículos lentos. A un ritmo relativamente ágil (estabamos empezando la subida), que seguro se iría acrecentando a medida que las curvas se iban acercando. Yo iba detrás de él, y de repente saliendo de detrás de mi o incluso más atrás, uno con más de 150 CV que salieron a relinchar tan pronto como bajó supongo de 2 o 3 marchas del tirón. Salió justo en el mismo momento en que el RL se disponía a delantar al coche, al comienzo del carril de adelantamiento y repito a un ritmo cuando menos ágil.... Casi chocan
. La pasada y el zumbido al RL en el mismo carril fue en el mejor de los casos insultante. Tanto, que se paró dio media vuelta y se fue para casa porque sabía que en el momento las consecuencias serían peores..... Bueno, pues eso es precisamente lo que creo que está intentando criticar Manu, y lo que creo que los demás tampoco entendemos.
Vaya pistonazo que me ha salido
....
me ha tocado hacer de Road Leader...
