juanitoBMW
Allá vamos
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Mi mari aguanta lo que le eches encima, por mucha tierra que le eches siempre sale para ponerme firme.
jejejeje, es broma....
Vssssss
XIV - JTCs: El Reencuentro
- Autor mildoscientoST
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Mi mari aguanta lo que le eches encima, por mucha tierra que le eches siempre sale para ponerme firme.
jejejeje, es broma....
Vssssss
pizcacleta
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Yo voy con una GS del 2007, así que no hay problemas en hacer ese kilometraje.
mildoscientoST
Curveando
Te saco ya los colores, Rafa?
Si os cuadra os esperaré a ti y a Juncal por mis tierras para hacer el último tramo juntos. Ya me contais...
Gracias, pero mi cucú no aguanta 600 + 300 + 600 km un Finde. Yo iré en la furgoneta, ji ji. Por otro lado quede el viernes en Valencia con Ricardo (Novatechsuspensiones) para ver si mejoramos las suspensiones de la Crosstourer.
Saludoinessss
Saludoinessss
Quilla de Cadiz
Allá vamos
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Yo me voy a repetir la misma ruta de la última vez que me gustó mucho, llegaré al hotel directamente.
PapeB
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Espero que dentro de 2 semanas ya no queden restos de las lluvias de este lunes pasado, porque hoy he pasado por uno de los tramos que pasaremos (cerca de Matet) y entre la humedad que había (todo lo que daba sombra estaba mojado, a las 12:30 y con 22 grados) y restos de tierra de un desprendimiento había una capa de arcilla en una curva de 180 grados. A mí se me ha ido de delante y a mi amigo de detrás. Menos mal que lo hemos podido salvar, yo con un patadón gracias a que iba muy despacio con lo mal que pintaba.
Me han comentado que Jason también ha pasado por ahí hoy.
Me han comentado que Jason también ha pasado por ahí hoy.
El Coleta
Allá vamos
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Me gusta el leeros de nuevo por aquí.....alegría que me habéis dado al ver que aún seguimos dando guerra...
En esta ocasión no podré ir...así que cuidar a nuestra "Galeona" y amarrarla cortita que es la única de nuestra generación que no cumple años.
Abrazos para tod@s.
En esta ocasión no podré ir...así que cuidar a nuestra "Galeona" y amarrarla cortita que es la única de nuestra generación que no cumple años.
Abrazos para tod@s.
Campo y un servidor acudiremos el sábado por la mañana y regresaremos el sábado tarde/noche. Así que nos apuntamos a la comida y piscolabis en ruta. Nos hubiera gustado apuntarnos a un completo, pero el riesgo de quedarnos sin nada era demasiado elevado. Fernando, igual tienes que usar otro color para las reservas "a media pensión".
Hasta pronto
Hasta pronto
S1000RR (si no la vendo antes) o S1000R (si he vendido la RR)
Querido maestro,
como hemos hablado personalmente, unas observaciones básicas al respecto de ventajas y desventajas de descolgarse podrían caber bien en estas XIV JTCs.
Yo estaría encantado de hacer de moderador, el ponente no era yo sino Edal, pero, teniendo en cuenta que llevamos largo tiempo sin reunirnos y seguro que hay muchas cosas que nos querremos contar entre amigos que se ven poco, tras ponerme en situación creo inapropiado tratar de monopolizar el tiempo de todos e interrumpir no sé cuantas conversaciones para hablar de esto de manera principal.
Por ello el que quiera peces que se moje el culo, es decir, si entre los que pudieramos estar también interesados en estos aspectos teóricos sobre pilotaje saliese el tema, pues perfecto lo hablamos, discutimos, rebatimos, aprendemos, etc... pero como algo particular entre los que quieran unirse.
Para aquellos que no puedan venir y además de echar de menos a los amigos (y las curvas) también puedan interesarse por lo que hablemos concerniente a técnicas de conducción, una vez desarrollada la reunión trataré de resumir en un post como este http://www.bmwmotos.com/foro/tecnicas-de-conduccion/454489-sobre-low-side-y-high-side.html, lo más relevante en este sentido.
Seguro que lo pasaremos muy bien y aprenderemos cosas interesantes
Estoy deseando que lleguen :cheesy:
Por alusiones, diré que le comenté a Fernando la posibilidad de contaros, sin echar mano de las ecuaciones, las conclusiones de mis análisis (con ecuaciones) sobre el efecto de descolgarse de la moto y sobre el comportamiento de la suspensión trasera de la moto. Si ha lugar, os lo contaré de manera informal a los que estéis interesados, pero no os veais obligados a incluir esto en las jornadas.
A mí de momento ya me ha servido para afinar mi S1000RR. El comportamiento de la parte ciclo ha mejorado notablemente.
juanitoBMW
Allá vamos
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todo lo que aprendamos no esta de más. Por eso se empezo a llamar Técnicas, digo yo. Asi que según Frenando nos dedicaremos en completo a beber y comer...Charrrrrrlaaarrrrrrr.
Vssssss
Vssssss
PE.30
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Y colgarlo actualizado en la primera página del post!! Ainssssss tocayo que te lo tenemos que decir tooooo!!
Eso, eso, darle a la lengua, que es el músculo más flexible que tenemos. Y no me salgais ahora con que hay otro más flexible, no confundamos adjetivos que empiezan por f.
Perry Mason
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Un complet porfa pero sin hotel
Gracias y si puedes apunta a Peñiquero de reserva, no le va la interné
Gracias y si puedes apunta a Peñiquero de reserva, no le va la interné
PE.30
Curveando
Holaaaaa...
no preocuparsennnn másss que MiguelVFR y yo ya hemos reservado una habitación doble con una sola cama, of course!! y pack completito para ambos..
Saludos.... V'sssssssssssss
no preocuparsennnn másss que MiguelVFR y yo ya hemos reservado una habitación doble con una sola cama, of course!! y pack completito para ambos..
Saludos.... V'sssssssssssss
mildoscientoST
Curveando
Revisando motos me he dado cuenta de que iremos 5 STs
Esto se empieza a parecer a tiempos pasados! :shocked:
Bueno ... también vendrá una evolución de ST que llevará Juanito RS (ex-GS)
Maestro, cuando las veas todas aparcaditas juntas no querrás saber nada de la RT :evil: aunque a lo mejor te vas hacia esta:
Ojo que me refiero solo a esta parte de la foto... y equipada de acuerdo a tus necesidades :rolleyes2:
Y la posición respecto a la RT cambía poco
Pero el peso si que cambia
Juanito, no pierdas de vista las llaves
Esto se empieza a parecer a tiempos pasados! :shocked:
Bueno ... también vendrá una evolución de ST que llevará Juanito RS (ex-GS)
Maestro, cuando las veas todas aparcaditas juntas no querrás saber nada de la RT :evil: aunque a lo mejor te vas hacia esta:
Ojo que me refiero solo a esta parte de la foto... y equipada de acuerdo a tus necesidades :rolleyes2:
Y la posición respecto a la RT cambía poco
Pero el peso si que cambia
Juanito, no pierdas de vista las llaves
Dr. Infierno
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Revisando motos me he dado cuenta de que iremos 5 STs
Esto se empieza a parecer a tiempos pasados! :shocked:
Bueno ... también vendrá una evolución de ST que llevará Juanito RS (ex-GS)
Maestro, cuando las veas todas aparcaditas juntas no querrás saber nada de la RT :evil: aunque a lo mejor te vas hacia esta:
Ojo que me refiero solo a esta parte de la foto... y equipada de acuerdo a tus necesidades :rolleyes2:
Y la posición respecto a la RT cambía poco
Pero el peso si que cambia
Juanito, no pierdas de vista las llaves
RS?.... No se, no se.... esos tacones pueden hacer daño.... No se, no se....
Dr. Infierno
Acelerando
Ventajas e inconvenientes de la postura racing? .... Que quieres que te diga... A mi se me ponen los ojos "chirivitas".
Eso si, primero se lo tienes que contar a más pequeño que tengas alrededor y, si entiende lo que dices, entonces nos lo cuentas a nosotros.
Dr. Infierno
Acelerando
¿Y porqué no nos lo cuenta Edal -como mal menor- en el foro de Tecnicas? ... Aunque yo prefiero discutir estas cosas con un par de "chupitos" en el cuerpo (me abre las "entendederas")Querido maestro,
como hemos hablado personalmente, unas observaciones básicas al respecto de ventajas y desventajas de descolgarse podrían caber bien en estas XIV JTCs.
Yo estaría encantado de hacer de moderador, el ponente no era yo sino Edal, pero, teniendo en cuenta que llevamos largo tiempo sin reunirnos y seguro que hay muchas cosas que nos querremos contar entre amigos que se ven poco, tras ponerme en situación creo inapropiado tratar de monopolizar el tiempo de todos e interrumpir no sé cuantas conversaciones para hablar de esto de manera principal.
Por ello el que quiera peces que se moje el culo, es decir, si entre los que pudieramos estar también interesados en estos aspectos teóricos sobre pilotaje saliese el tema, pues perfecto lo hablamos, discutimos, rebatimos, aprendemos, etc... pero como algo particular entre los que quieran unirse.
Para aquellos que no puedan venir y además de echar de menos a los amigos (y las curvas) también puedan interesarse por lo que hablemos concerniente a técnicas de conducción, una vez desarrollada la reunión trataré de resumir en un post como este http://www.bmwmotos.com/foro/tecnicas-de-conduccion/454489-sobre-low-side-y-high-side.html, lo más relevante en este sentido.
Seguro que lo pasaremos muy bien y aprenderemos cosas interesantes
Estoy deseando que lleguen :cheesy:
Jasón
Allá vamos
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Hoy vuelvo a hacer parte de la ruta. Quiero comprobar el estado. La semana pasada había muchísimas húmedades en las umbrías por este prolongado anticiclón. Parece que el tiempo podría cambiar de cara al fin de semana que viene. Solo con que soplase un poquito de viento.....
elp@pi
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Soplemos todos un poquito
Juanito adv
Arrancando
Hola a todos, me alegro poder volver de nuevo a este foro, he tenido que hacer filigranas para estar aquí, menudo follon de contraseñas etcétera. Bueno ya queda menos para vernos y si, tengo una Rs desde septiembre y estoy encantado por cierto con mi moto no venía la chica de los tacones.
Bueno chavales el viernes nos vemos.
Bueno chavales el viernes nos vemos.
pizcacleta
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Hola.
Por favor, alguno podríais explicar más o menos cómo se desarrollarán estas jornadas?
Gracias de antemano.
Por favor, alguno podríais explicar más o menos cómo se desarrollarán estas jornadas?
Gracias de antemano.
Jasón
Allá vamos
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A
El sábado a las 10 salida de ruta, 11.30 almuerzo, 1530 comida y sobremesa muy larga. Cena ese día y el domingo cada mochuelo a su olivo.
Pues el viernes la gente va llegando al hotel, se saludan los que se conocen y se presentan los nuevos que son siempre buen recibidos y a la hora de cenar todo el mundo charlando animadamente. En un momento dado de la noche quilla nos deleitará con alguno de sus clásicos. Doc, edal y manuelV nos ilustran con su vasto conocimiento. Algunos relinchan, otros toman ron centroamericano, algunos vino tinto. Uno con acento murciano propondrá un mismo trato para todos..en fin risas y buen rollo.
El sábado a las 10 salida de ruta, 11.30 almuerzo, 1530 comida y sobremesa muy larga. Cena ese día y el domingo cada mochuelo a su olivo.
pizcacleta
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Claro y conciso.
Quilla de Cadiz
Allá vamos
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Esa moto te va más que la otra, te alabo el gusto. Ahora bien, debes reclamar lo de la chica, denuncia por publicidad engañosa, yo te apoyo
A la vez que exacto y es que Jasón es "asín" por eso lo quiero tanto.
ManuelV
Curveando
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Mae mía questo sacerca. Juer qé nerviossss. Checklist a punto:
- Depósito de nitroso lleno a rebosar.
- Presión del turbo tres puntos por encima de lo admisible y solo uno por debajo de lo inadmisible.
- Válvula de waste gate condenada
- Conducto de admisión sobredimensionado a tope.
- Introducción de quinta válvula, y eso que el notas del mecánico me dijo que no me empeñase, que no cabía. ¡Pues ha cabido!
- Distribución variable en las otras cuatro válvulas, porque en la quinta no ha cabido, y eso que lo he intentado asaz violentamente.
- Colector de escape con un nuevo diseño acústico que ni Edal con sus ecuaciones sería capaz de emular.
- Batería con una carga que no cabe un electrón más, no digo ná y lo digo tó.
Como diría la Killa... ¡Sus vais a enterar!
- Depósito de nitroso lleno a rebosar.
- Presión del turbo tres puntos por encima de lo admisible y solo uno por debajo de lo inadmisible.
- Válvula de waste gate condenada
- Conducto de admisión sobredimensionado a tope.
- Introducción de quinta válvula, y eso que el notas del mecánico me dijo que no me empeñase, que no cabía. ¡Pues ha cabido!
- Distribución variable en las otras cuatro válvulas, porque en la quinta no ha cabido, y eso que lo he intentado asaz violentamente.
- Colector de escape con un nuevo diseño acústico que ni Edal con sus ecuaciones sería capaz de emular.
- Batería con una carga que no cabe un electrón más, no digo ná y lo digo tó.
Como diría la Killa... ¡Sus vais a enterar!
Dr. Infierno
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¿Quintaválvula .... y te ha cabido? ... ¡Me acojonas, Manuel!
:shocked:
Quilla de Cadiz
Allá vamos
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Pues yo que ni he mirado todavía presiones, ainsss y es que una es asín de tranquila, ahora bien, de chistes voy perfect
Pingu
Curveando
Estoy casi completamente fuera de la convocatoria. Tengo trabajo hasta las cejas. El fin de semana quería adelantar pero no me ha cundido una mierda porque se ha ido la luz como 14 veces. Y venga a reiniciar, y venga a recuperar temporales... Y para colmo me acaba de entrar más curro urgente. Esta noche me quedo hasta donde el cuerpo aguante. A malas intentaré ir aunque sea solo a comer y algo de sobremesa, por veros, daros un abrazo y vuelta zumbando al estudio. Prefiero veros y reencontrarme un rato que ir sólo a dar curvas y después marcharme sin poder hablar un buen rato con vosotros. A todo esto siguen sin operarme, sin hacerme el preoperatorio, sin hacerme la resonancia urgente que ya me tenían que haber hecho... vamos, un sinvivir!!!
juanitoBMW
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Unas fotos para el recuerdo, año 2010.
Y un servidor con su Mari
Y un servidor con su Mari
mildoscientoST
Curveando
Una pena Juan
En cualquier caso, esperamos verte lo máximo posible.
Algunos de los nuevos se van a entristecer mucho pero... el trabajo es el trabajo. Yo tambien estoy deseando verte con esas supensiones y esas ruedas wenas :cool2:
Jasón
Allá vamos
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Comprueba que las ruedas tengan aire y algo de dibujo. No olvides tu teogonia de bolsillo....
mildoscientoST
Curveando
Señor Campo,
a las Técnicas se viene meaó y equilibraó
Esto se acercaaaaaaa :cheesy:
Pingu
Curveando
Caray, me has borrado de un plumazo!! que a la comida en principio sí voooy!
Por cierto... qué recuerdos con el pingugéiser!!. Y con agua de la fuente luego iba mejor que con anticongelante... ¡¡¡tenía que ser Honda!! Deciros que el problema fue que se chafó el tubito del circuito que va a la botella de expansión, -seguramente en la última revisión- y por eso no podía llegar el líquido a ninguna parte y rebosaba. Ya de paso, en el taller, una vez corregido el problema, limpiamos completamente el circuito de refrigeración forzando con una manguera hasta que salió limpio, y luego rellenar con anticongelante nuevo. Hay que ver la de mierda que se acumula ahí dentro en cuanto estás unos añitos sin cambiarlo entero, sólo rellenando :undecided:
Por cierto... qué recuerdos con el pingugéiser!!. Y con agua de la fuente luego iba mejor que con anticongelante... ¡¡¡tenía que ser Honda!! Deciros que el problema fue que se chafó el tubito del circuito que va a la botella de expansión, -seguramente en la última revisión- y por eso no podía llegar el líquido a ninguna parte y rebosaba. Ya de paso, en el taller, una vez corregido el problema, limpiamos completamente el circuito de refrigeración forzando con una manguera hasta que salió limpio, y luego rellenar con anticongelante nuevo. Hay que ver la de mierda que se acumula ahí dentro en cuanto estás unos añitos sin cambiarlo entero, sólo rellenando :undecided:
Última edición:
mildoscientoST
Curveando
Asistentes a las Decimo Cuartas Jornadas Técnicas de Conducción: "El Reencuentro"
Lectura:
Procedimiento:
[highlight]Sobre pagos:[/highlight]
- Pingu - reservada comida sábado
- Dr. Infierno - reservado un completo
- PE.30 - reservado un completo
- MildoscientoST - reservado un completo
- Quilla de Cádiz - reservado un completo
- Jasón - reservado un completo sin hotel
- JpDandy - reservado un completo
- ManuelV - reservado un completo
- Elp@pi - reservado un completo
- Miguel-VFR800 - reservado un completo
- Hilfiger - reservado un completo
- KTM Vastago
- Chispas - reservado un completo
- Juanma Tuercas - reservado un completo
- Juanito RS - reservado un completo
- Rafa KGT - reservado un completo
- Edal - reservado un completo sin cena sábado
- Campo - reservado un completo sin cena sábado
- JuanitoBMW - reservado un completo
- Paco Costa - reservado un completo
- Pedro Olimpia - reservado un completo
- Pizcacleta - reservado un completo
- Rnieto - reservado un completo
- Perry Mason - reservado sábado sin hotel
- PapeB - reservado todo sábado
- Peñiquero - reservado sábado sin hotel
RESERVAS - ...
Lectura:
completo => "2 noches de hotel + 2 cenas + 1 comida" (se realizará el pago directamente en el hotel) + "piscolabis en ruta"
Procedimiento:
- Llamar al hotel: 964711313
- Pedir reserva dentro del cupo de grupo motero
- Indicar noches de alojamiento
- Indicar comidas y cenas
- Comunicarlo aquí por esta vía
- Comprobar que lo he reflejado bien en la lista actualizada
[highlight]Sobre pagos:[/highlight]
- [highlight]Tentempié en ruta: 6€ CASH[/highlight]
- [highlight]Comidas y Cenas:[/highlight]
- [highlight]Si estás alojado en el hotel puedes indicar que se te cargue en la habitación[/highlight]
- [highlight]Si no pernoctas en el hotel CASH[/highlight]
Pingu
Curveando
Gracias!
Quilla de Cadiz
Allá vamos
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Bueno pues presiones correctas, ya solo me queda engrasar la cadena y listo, porque limpiarla para hacerme 900 kilometrillos de curvas (no piso ni una autovia) pues pá qué... va a llegar llena de bichos muertos.
Jasón
Allá vamos
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Y que lo digas. Yo ya he desincrustado un trozo de ala de pájaro y una mariposa bastante grande del radiador, entre otros
mildoscientoST
Curveando
Manué y Grabié... se os echa de menos
Dr. Infierno
Acelerando
Eso, eso, Quilla... ¿Y los chistes? Mira que te lo estan advirtiendo....y los chistes?