A ver, ¿quien ha dicho que el A10 es feo?. Que se atreva a presentarse.
hay un piloto de aviones por aqui?
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A ver, ¿quien ha dicho que el A10 es feo?. Que se atreva a presentarse.
Afirma Keito, tienes razón...el F4 no estuvo plenamente operativo hasta 1960, y luego empezó a participar en misiones sobre Vietnam. He dado mal el dato....:angry:
Una foto preciosa.
Jesss
Allá vamos
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Cróniko no he leído el libro que comentas, pero como creo que tu sí cuéntanos que seguro que será interesante. La historia es una de mis pasiones y en especial el siglo xx. Empece por la Segunda Guerra Mundial de adolescente y hasta ahora no he parado, la guerra del protectorado español etc. En cuanto a libros sobre aviones tengo , creo una rareza, ya que el único ejemplar que he visto es el mío. Se trata de un catálogo de identificación de aviones del Ejército del Aire Español de los años cuarenta con fotografías ,siluetas modelos y especificaciones de muchos de los aviones de la época. Saludos
Jesss
Allá vamos
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El A 10 es para mi un blindado al que le han puesto un motor bóxer y dos alas , sólo se ven los dos perolos. Efectivo contra todo lo que se mueva por el suelo, si. Buen avión seguro que sí , pero feo como el solo. No recuerdo quien dijo que sólo los aviones bonitos son capaces de volar bien. Este será la excepción . Voto por : A10=eficaz>feo
Fossil
Curveando
En mi adolescencia me comía los libros de la Segunda Guerra, uno que recuerdo y que me cautivó fue "Aviador sin piernas" de Douglas Bader.
Les paso una animación, que sin duda debe ser tal..., pero muy bien lograda, tanto que parece real.
https://www.youtube.com/watch?v=S9rzNYc9cOc
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Camellero
Curveando
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Felicidades a todos por las aportaciones, la SGM siempre ha sido mi tema favorito.
Hablando del A-10, como nota curiosa, aparentemente durante su diseño se consultó a Hans-Ulrich Rudel, el piloto más condecorado de la Luftwaffe por Hitler (tanto por sus méritos como por su fervor al nazismo). Volando un Stuka con cañones de 37mm bajo las alas destruyó centenares de tanques y vehículos en el frente ruso, incusive después de perder una pierna.
Su libro "Piloto de Stukas" es fascinante.
http://es.m.wikipedia.org/wiki/Hans-Ulrich_Rudel
Hablando del A-10, como nota curiosa, aparentemente durante su diseño se consultó a Hans-Ulrich Rudel, el piloto más condecorado de la Luftwaffe por Hitler (tanto por sus méritos como por su fervor al nazismo). Volando un Stuka con cañones de 37mm bajo las alas destruyó centenares de tanques y vehículos en el frente ruso, incusive después de perder una pierna.
Su libro "Piloto de Stukas" es fascinante.
http://es.m.wikipedia.org/wiki/Hans-Ulrich_Rudel
Me salgo del tema un segundo (a mi también me encanta la SGM, de hecho, este verano iba a subir a Normandía) y la casualidad ha querido que escriba esto tras Camellero.....
Es que lo he visto y no me he podido resistir, Camellero en formato stunt .......
Unbelievable Airbus A380 vertical Take-off + Amazing Air Show ( HD ) Paris Air show 2013 - YouTube
Perdón por la interrupción.....
Por cierto, coincido en que el Spitfire es el avión más emblemático y el mustang el mejor y sobre todo más bonito (el D) pero para los no aficionados a los aviones, quizá sean más famosos y más espectaculares los bombarderos, sobre todo las fortalezas volantes B17 y B 29, y no sólo por haber lanzado la bomba atómica ...
Es que lo he visto y no me he podido resistir, Camellero en formato stunt .......
Unbelievable Airbus A380 vertical Take-off + Amazing Air Show ( HD ) Paris Air show 2013 - YouTube
Perdón por la interrupción.....
Por cierto, coincido en que el Spitfire es el avión más emblemático y el mustang el mejor y sobre todo más bonito (el D) pero para los no aficionados a los aviones, quizá sean más famosos y más espectaculares los bombarderos, sobre todo las fortalezas volantes B17 y B 29, y no sólo por haber lanzado la bomba atómica ...
Es una maquina incrible ... puede volar sin un motor, sin una deriva, sin la parte final del ala....el retroceso de su cañón es tal, que debe ser compensaxo en rafagas largas. El blindaje del piloto esta formado por el contenedor de "botellas de lece" ... la verdad es que es tan especifico como lo era el Ju 87 y tan efectivo ahora como el stukka entonces.....
A mi me gusta mucho el Intruder. A pesar de su apariencia de "avioneta bonachona" (con su asiento en paralelo y tal) creo que era una máquina muy sofisticada de hacer la guerra por armamento y electrónica.
A ver quién pone una foto guapa de un Intruder.
A ver quién pone una foto guapa de un Intruder.
Respecto al tema del P-51, os doy la razón en todo. Para mí ha sido el gran avión de la IIGM. Tengo más de 100 maquetas de aviones de todos los tiempos y varios de ellos repetidos y el Mustang es uno de ellos, pero el que siempre me ha cautivado es el P-51 B "SHangri-La" de Don Gentile, un auténtico As de la aviación. No es el mustang más impresionante, porque creo que la versión D era bastante más estilizada, pero este tiene su cosa.
Me he creado mi propio mustang motero para al menos quitarme el gusanillo. He cogido una de mis motos y la he transformado con vinilo.
Ya puedo decir que llevo un mustang!!
Me he creado mi propio mustang motero para al menos quitarme el gusanillo. He cogido una de mis motos y la he transformado con vinilo.
Ya puedo decir que llevo un mustang!!
Fossil
Curveando
Keito, ahí tienes algunas, no soy muy bueno bajando fotos...
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Por mi lado, siempre me atrajo el Corsair..., lo tubo nuestra Armada y solía de chico ver algunos de ellos ya desafectados, luciéndose en las entradas de las Bases Navales o en alguna plaza de pueblo...
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He tenido la suerte de trabajar con los A10 americanos, y tenéis toda la razón del mundo.... feo, lento, desgarbado...pero el mejor en lo suyo y a años luz de los demás....
Como te despistes un momento, un A10 bien manejado te monta un cirio de dos pares de....
Si pudiera elegir un avión para volar entre todos los que lo hacen en la actualidad, éste sería un A10.....
Como te despistes un momento, un A10 bien manejado te monta un cirio de dos pares de....
Si pudiera elegir un avión para volar entre todos los que lo hacen en la actualidad, éste sería un A10.....
Keito, a mi esa película me dejó marcado, y fue la primera peli "de aviones" que vi cuando era un crío.... aún la conservo en DVD......
Me he creado mi propio mustang motero para al menos quitarme el gusanillo. He cogido una de mis motos y la he transformado con vinilo.
Ya puedo decir que llevo un mustang!!
que pasote Kiken!!! jaja.....
Pero aun así, el Spitfire tiene algo......especial, misterioso............
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Fossil
Curveando
Y el A4, también es otro que siempre me atrajo...
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Fossil
Curveando
Como trepa la bestia. impresionante...
Si alguna vez me llevas Camellero..., me gustaría sentir la sensación de una trepada de esas.
Jesss
Allá vamos
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Si alguien puede hablar bien de los A-4 , sois los Argentinos, vaya papelón que hicieron en las Malvinas , aviones ya tecnológicamente desfasados que clavaron los dientes a una de las mejores armadas del mundo, la Británica. Si no es por las espoletas mal armadas de las bombas que lanzaron, hubieran hecho un roto a la flota expedicionaria que no sé no se. Las imágenes de ataques de los A-4 en Malvinas demuestran valor y pericia. Buscarlas en Youtube .
Camellero
Curveando
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Y nadie tiene fotos similares de aviones legendarios del Ejército del Aire? CASA/ME-109 Buchón, He-111, He-100, Bü-131...etc?)
Qué preciosidad las fotos de los "Ligthnings". En mi despacho tengo la maqueta de uno de ellos colgada del techo.
He leido que fue uno de los mejores cazas de la II GM.
Otro que tiene buena fama mecánica y de vuelo es el Macchi italiano; dicen que, incluso, llegó a combatir muy de tú a tú con los P-38 americanos en el teatro europeo.
A ver, esas fotos, por favor, para un pobre viejo que no sabe na de na.
He leido que fue uno de los mejores cazas de la II GM.
Otro que tiene buena fama mecánica y de vuelo es el Macchi italiano; dicen que, incluso, llegó a combatir muy de tú a tú con los P-38 americanos en el teatro europeo.
A ver, esas fotos, por favor, para un pobre viejo que no sabe na de na.
Yo también tengo un ligthning en el techo de mi estudio, jajaja junto a un Mustang.
Croniko, las fotos que pones del Buchón son con emblemas alemanes, pero con las insignias españolas hay muy pocas.
Akkuarius
Allá vamos
Mi avión de caza americano favorito de la segunda guerra mundial sin duda era el P-47; era potente, fiable y aunque no tuviera la propaganda, la velocidad y la esbeltez del P-51(de ahí no pasaba la cosa) ni la velocidad y autonomía del P-38, era un avión mucho mas versátil y confiable; ese pedazo de motor radial enfriado por aire era una garantía mecánica además de servir de protección al piloto en los ataques al suelo; si hablamos de bombarderos, a todos nos gusta el B-17 y es verdad que era una gran máquina pero también con mucha publicidad. Su hermano menor (de edad, que no de tamaño) el B-24 era mas grande, mas rápido, mas potente aunque también, por la construcción de sus alas laminares (del estilo de los Mustang) y además de plano alto, parece que no lo hacían especialmente maniobrable; pero mi amor platónico en cuanto a aviones se trata, es quizás el FW-190 Alcaudón (Würger en alemán o Butcher Bird en inglés... la verdad es que Pájaro Carnicero suena a avión peligroso). Se decía que para escoltar no había nada como el P51, para ataques al suelo lo mejor era un P47 pero si no se sabía qué se iba a hacer o si se tenían dudas, lo mejor era un FW 190 que servía para todo. Además, tenían motor BMW... Y si se me permite seguir hablando de amores platónicos tengo que decir que me hubiera encantado volar en un Tupolev 114, un turbohélice basado en el TU-95 (que por cierto, lleva casi 60 años siendo el avión de hélice que mas rápido cruza) el avión con el que los soviéticos se pasaron por la galleta las restricciones aéreas americanas para ir desde Moscú a La Habana sin escalas... y de los actuales quizás el único que me llama la atención es el Airbus A-340.
Supongo que el Macchi al que te refieres es el Veltro, el M.C. 205 Veltro(galgo). Es el 202 pero con las modificaciones necesarias para montar el DB 605.
Sí señor, ese mismo (me refiero al Macchi). Me parece un avión de líneas muy estilizadas. Le encuentro cierto parecido con: el morro con el Yak-3 ruso; la carlinga y posterior con el P-47 y la cola con la de algún avión japonés que no acierto a adivinar (¿el Zero, quizás?).
Vosotros ¿qué opinais?.
Vosotros ¿qué opinais?.
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Como vivo en Cartagena, he visto volar muchas veces, de crío, a los Texan de la AGA de San Javier. Ahora me deleito con las exhibiciones de la Patrulla Aguila. También vuelan, aunque menos, unos entrenadores de hélice, pero desconozco el modelo. Supongo que no serán todavía los Texan, ¿no?.
Muy buenas fotos:thumbsup:
Muy buenas fotos:thumbsup:
Puede que haya algunos mas. Copio la descripción de la foto debajo de ella.
A restored Mitsubishi A6M Zero, tail no. X-133, operated by the Commemorative Air Force on the flight line at the Pacific Coast Dream Machines 2009 vehicle show at the Half Moon Bay Airport in Half Moon Bay, California.
26 de abril de 2009
Las Texan ya están dadas de baja desde hace muchos años. Las que tu ves son las E.26 Tamiz, más conocidas como "Pillán", y se usan en la primera fase de la instrucción de vuelo de los pilotos militares....
Jason, habrás visto mil veces la película TORA TORA TORA. En esa salen Texan a porrillo pintados como el Zero. Casi no quedó ninguno por los kamikazes que se tiraban contra los navios americanos, cosa que todos los que sois frikis de la SGM como yo sabreis.
Mi tío abuelo llegó a volar en un Texan antes de que lo ascendieran y lo pasaran a una oficina. Lastima no tener fotos...
Quizás lo hayáis visto, o puede que no.
https://www.dropbox.com/s/hhwa89scek8qutk/Las alas de la Luftwaffe.Bf109.avi
https://www.dropbox.com/s/hhwa89scek8qutk/Las alas de la Luftwaffe.Bf109.avi