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Me extraña mucho que sea la centralita, se puede desconfigurar, pero no estropear por eso, es una pena que no conozcas a nadien por tu zona con motoscan o gs 911, para conectarla y que te diese el fallo y quitarlo y calibrar el sensor.

Pero que pieza te van a cambiar?, Me parece, que no tienen ni idea, repito comprobar un aforador son cinco minutos literales (El vídeo que hay en el mensaje, lo pone bien fácil y no hace falta sacar el aforador ya que los pines donde va conectado por fuera te dan las medidas a comprobar) y a...

De todas formas si miras el vídeo que te han puesto, no te lleva más de 20 minutos y cuatro tornillos, literal y un mechero de cocina de 2 euros. Y en muchos casos el sensor empieza a funcionar. En la parte final de ese video te indican tambien como saber si el sensor que es la famosa tira...

Es que en esa zona, está también el rdc, control de presión de neumaticos, pero no se si en el 2005 venía con esa polibilidad. Pero tampoco me parece la forma de ese interruptor

Podría ser el de los asientos calefactables. Un saludo

Yo creí que esa moto ya venía con boya en vez de la tira de combustible. Calibrar una tira son cinco minutos literales y saber si es de la tira o de la centralita también, si no calibra tiene que salir fallo del sensor de combustible a la centralita, lo que el fallo sea de la centralita me...

Vendida

SI, se puede montar. tiene todos los extras, control de velocidad, esa, esta configurado para la boya, el nivel de combustible, que es lo que lleva tu moto me parece. y si quiertes algún extra mas, tengo motoscan, la puedo configurar

Animo, poco a poco y todo va a ir bien, yo cuando cambié el cableado, algún conector hubo de cortarlo y poner el de antes, pero me parece que no fueron más de tres o cuatro. Alguno de los sensores de los frenos, me parece.

Valida a partir del 2005 al 2013, boxer aire, tiene configurada todos los extras, RDC, ESA, CONTROL DE VELOCIDAD , ORDENADOR DE ABORDO, se le puede activar las luces xenon. Precio 50 euros, más envio.

Para eso están los foros, para comentar, preguntar y aportar, no tienes porque saber, si lleva agua o aceite, el radiador de la rt que comentas, asi que nada de verguenza por la pregunta. Tenías esa duda y te la han resuelto, que es el verdadero proposito del foro.

Tienes que comprar un interruptor (en wallapop vendían alguno por 30 euros), montarlo tú, que no tiene ninguna dificultad, ya que la moto ya trae instalado el conector y luego que te configuren la centralita, que ahi e no puedo decirte con exactitud, lo que te cobraran por ello, pero hace unos...

De todas formas, se lo pudes montar, el interruptor, hay de segunda mano varios en el mercado y el darlo de alta, tendrías que ir a la Bmw, te cobrarán 150 euros más o menos y te lo dan de alta. Las motos de ese año, tienen la posibilidad de darlo de alta.

Pues sobre gustos, no hay nada escrito, sin más

Haz caso a lo que te dicen, esas barras están pintadas, son la horquillas de todas las motos, y no son amortiguadores, juegan su papel pero, entre otras, la 1200rt lleva un amortiguador (teleleveler) debajo del deposito de la gasolina.

Buenas, tú tendrias que tener en cuenta el abs, que llevas en la moto, ya que según sea el uno (servofreno) o el dos, llevan el aro del sensor distinto, ya que va dentro del cardan y tendrias problema con el abs.

Pues tenías razón, eliminé aplicaciones del movil y la aplicación motoscan ahora si me dejó volver a un fecha anterior en la codificación sin marcharse de la aplicación, gracias por tu aporte, ahora a seguir con el parabrisas que creo que como comentas también algo tiene que ver el Esa, ya que...

Podría ser uno de los sensores, mira a ver si tienes problemas con el velocimetro para ver si fuera el trasero.

Yo en este caso no valgo, soy de Asturias, el tema del Gs911, es más complicado porque precisa de poner datos de la moto y el programa normal tiene un cupo de 10 motos, en el caso de motoscan es tener a parte de motoscan con su licencia tener el adaptador que necesitan los distintos modelos de...

Hola, los códigos de fallos suelen ser estándar para BMW, entras en internet y pones código de fallos BMW, y te sale. Varios sitios donde mirar, suele ser en inglés, y lo suyo sería q hubiera alguien en el foro por tu zona, para que te conectase, con motoscan , a ver si saliera algún problema...