Hola RJ, pues creeme que sigo este tema desde el principio del post, incluso verás que fui el primero en comunicar la solución aportada por DSBIKE tras hablar con ellos y exponerles el problema. Una solución que estéticamente no me convence...
Sólo Darogo en su día comentó la opción del protector térmico de carbono de Hornig,
pero también veo que nadie ha probado su eficacia, sólo se han dado opiniones, que si no funcionará, que si tal... En fin, seré yo el primero en probarlo porque ya lo tengo pedido y daré mis valoraciones. A diferencia del protector metálico de serie, el de carbono de Hornig lleva dos orificios para canalizar el aire entre el protector y el tubo, algo bajará la temperatura ahí...
Si la fuente del calor estuviese en la cola de escape como sugieres, este problema también lo tendrían las GS LC porque es el mismo escape en ambas y no ocurre, por eso sigo pensando que el problema está en la zona del catalizador donde no se ventila suficiente por tener la GSA otra aerodinámica diferente...
darogo
En relacion a este problema del calor he de decir que en mi caso si que noto mas calor del lado derecho (escape) que del izquierdo (en Adventure LC 2016) pero como siempre viajo solo es tolerable y de momento no me molesta.
Mi mensaje es para hacer una consulta. He visto que en la pagina de accesorios HORNIG venden un protector termico de carbono para el escape de las GS/Adv LC.
- Podria servir para solucionar este problema o es solo estetico?
No se si alguien lo lleva puesto o si alguien conoce que tal va. Lo digo porque es bastante caro y si no sirve para suavizar el calor del escape ni me planteo su compra.
Gracias y V'ss para todos.
..jajajajajaja.
