Abandono... dejo BMW
- Autor enigma1971
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parodri
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CARLOS_GINGER
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¿Quién ha abandonado a quién? es que llego tarde y por no leerme todas las entradas...
¿Qué BMW nos ha abandonado?... ¿Pero cuándo ha sido eso?
Sabes qué te digo, que pa que me dejen tirao, pa eso les abandono yo.
¿Qué BMW nos ha abandonado?... ¿Pero cuándo ha sido eso?
Sabes qué te digo, que pa que me dejen tirao, pa eso les abandono yo.
parodri
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te denunciaran por abandono de moto... o si el juez lo estima de familia bmwera!!!
pasaros al riñón:rolleyes2::rolleyes2:
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En mi opinion ..... la mia, como robusted era mas robusta la 1150, es solo mi opinion .... mas que el año el asunto lo marcan los modelos/motores, es decir, los K tumbados y los R 1150 y R 850 ....., insisto, es mi opinion.
CARLOS_GINGER
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Yo soy un tipo fiel. La mimo mucho, que te cuente ella y verás.
Siempre la llevo de paseo, la invito a aceitito del güeno, la llevo a la clínica antes incluso de que le pueda pasar algo.
PERO si un día la veo con el cardan roto, me voy a cagar en sus muertos. Que lo sepa su Señoría.
Siempre la llevo de paseo, la invito a aceitito del güeno, la llevo a la clínica antes incluso de que le pueda pasar algo.
PERO si un día la veo con el cardan roto, me voy a cagar en sus muertos. Que lo sepa su Señoría.
parodri
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jajajaja que te crees que su señoría no está enterada !!! y tú ....?algo se puede guisar....o no.
pero en el riñón....!!!
CARLOS_GINGER
Curveando
Al riñón que voy. Señoría.
parodri
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cuantas señorías cuadra... que se le fastidia el aire acondicionado del coche y llegas tu con el mismo problema reclamando a fábrica.....como creéis que termina el cuento........galeras para el fabricante seguro ....jajajjaj.
Chin
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Pues yo estuve hablando con mi GS1200. Despues de la averia del modulador de abs ( que por cierto, todavia no lo he montado.....) ya le dije que es la última que le paso.
O se porta bien, o como vuelva a enfermar, acaba en una compra-venta.:angry:
Saludosssssss
O se porta bien, o como vuelva a enfermar, acaba en una compra-venta.:angry:
Saludosssssss
Chin
Curveando
Yo en tu caso, lo que abandonaria, es ese concesionario.
Aunque te parezca mentira, hay concesionarios que te tratan bien, sus revisiones no tienen precios de bentley, y alguna atencion comercial tienen hecho.
No se si hay muchos o pocos pero "haberlos haylos...."
parodri
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ko*o......leo chin.....escribiendo en el post .....ya la liamos y lo cierra.....
es que es raro pillaros!!!
es que es raro pillaros!!!
Pues si siempre he comentado esto a partir del 05 plastico y electronica,cambio de filosofia en BMW,vista en la fotos la nueva 1200 gs lcd parece que llevas un transbodador espacial con tanto boton y electronica asi que mis abuelas estan mas que contentas y yo mas...Saludo komodoro
Normal que con ese historial de averías te cambies a otra marca. Yo creo que BMW gracias a motores muy sencillos y robustos junto con una buena asistencia postventa entró en la leyenda. Poca variación en la gama para no devaluar los productos.
La competencia ha mejorado mucho en fiabilidad y calidad y BMW ha ido hacia el camino que la competencia abandonó, mucha variación de modelos y bajando la calidad y durabilidad. Pero, eso sí, pagando la pegatina en los depósitos y en los talleres.
La competencia ha mejorado mucho en fiabilidad y calidad y BMW ha ido hacia el camino que la competencia abandonó, mucha variación de modelos y bajando la calidad y durabilidad. Pero, eso sí, pagando la pegatina en los depósitos y en los talleres.
wiko
Allá vamos
A que espera BMW para sacar una naked con un boxer de 999cc y un simple chasis, suspensiones y frenos de calidad. Con 90cv. Vistas las opiniones venderían bastantes.
Ahora quizas si, pero cuando eramos ricos (y tontos hasta el infinito) a eso se le llamaba ser pobre-cutre, habia que tener-enseñar, sino eras un mindundi ... y el select ahi estaba .... al acecho ...
Yo tuve una R-850-R durante tres años comprada nueva en 2004 y a la que le hice 40000 km. y me dio mas problemas (tampoco muchos) que mi actual GS 1200 Adventure comprada nueva en 2007 y con 68000 km ya.
La Adventure ha pasado varias campañas que siempre las he hecho coincidir con las revisiones para evitarme molestias. Me dejó tirado una vez en ciudad por un defecto de la batería (esto puede pasar en cualquier marca) y que cubrió la garantía (esto ya no pasa en cualquier marca). Discos delanteros alabeados que cubrió la garantía (una pieza de desgaste así tampoco la cubre cualquier marca). Tres tornillos de caballete partidos y otras tantas bombillas de cruce fundidas, puños en muy mal estado con solo 20000 km y amortiguadores para cambiar con 40000. Eso son detalles que no me han gustado y que por cierto no tienen nada que ver con la electrónica, pero aún así estoy satisfecho con la compra. Esto no quita para que mañana se me rompa el modulador de ABS, el grupo trasero o alguna otra cosa cara y cambie de opinión, pero de momento sigo encantado con mi moto y no me obsesiono con lo que leo por ahí.
Ah! ni en broma cambio el deposito de plástico de mi Adventure por el metálico de una R-1200-R. Y no lo digo por la capacidad, que también, si no porque el metálico está dando problemas de oxidación en algunos casos. Si es que a veces un buen plástico aguanta mejor y pesa menos. :rolleyes2:
Hasta que se te haga un poro,y te digan que no se puede reparar y te toque cambiarlo,porque usan un plastico de noseque irreparable.
Mas facil de lo que crees,te puede ocurrir.
Conozco a uno que se le quedo la misma cara que a ti cuando leas esto.
Mas facil de lo que crees,te puede ocurrir.
Conozco a uno que se le quedo la misma cara que a ti cuando leas esto.
CARLOS_GINGER
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CARLOS_GINGER
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Carlos, que a tus rt no le pasar nada...que se te ve el plumero
Que tu lo que quieres es una moto inglesa
Acabas de dar en el clavo, ya he pedido una prueba. Pero lo van a tener muy difícil, solo atiendo a ofertas obscenas, pero si quieren hacerla... A mí no me gusta restringir libertades.
Que se lo digan a este... http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?435015-1200-gs-con-bomba-gasolina-rota
Es una situacion terrorifica... que pavor!! :embarassed:
¿Quién le dijo que no se podía reparar un poro en un depósito de plástico? ¿Irreparable por quién? ¿Por algún cambiapiezas de un concesionario oficial? ¿El mismo que tampoco sabría soldar un depósito de acero? De uno de aluminio ni te cuento. Con los materiales que hay hoy en día no me lo creo. Además dudo mucho que sea mas fácil que salga un poro en un depósito de plástico que en uno metálico.
También le dijeron lo mismo a mi hermano con el depósito de 200 litros de su embarcación fuera-borda, y que logramos apañar hace siete años ya, aguantando salitre desde fuera y gasolina desde dentro.
No se que cara te imaginas que se me ha quedado pero para mi que ni me inmutado. Es mas, ahora mismo voy a conectar la cámara del Mac para comprobarlo.
Yo tuve una R-850-R durante tres años comprada nueva en 2004 y a la que le hice 40000 km. y me dio mas problemas (tampoco muchos) que mi actual GS 1200 Adventure comprada nueva en 2007 y con 68000 km ya.
La Adventure ha pasado varias campañas que siempre las he hecho coincidir con las revisiones para evitarme molestias. Me dejó tirado una vez en ciudad por un defecto de la batería (esto puede pasar en cualquier marca) y que cubrió la garantía (esto ya no pasa en cualquier marca). Discos delanteros alabeados que cubrió la garantía (una pieza de desgaste así tampoco la cubre cualquier marca). Tres tornillos de caballete partidos y otras tantas bombillas de cruce fundidas, puños en muy mal estado con solo 20000 km y amortiguadores para cambiar con 40000. Eso son detalles que no me han gustado y que por cierto no tienen nada que ver con la electrónica, pero aún así estoy satisfecho con la compra. Esto no quita para que mañana se me rompa el modulador de ABS, el grupo trasero o alguna otra cosa cara y cambie de opinión, pero de momento sigo encantado con mi moto y no me obsesiono con lo que leo por ahí.
Ah! ni en broma cambio el deposito de plástico de mi Adventure por el metálico de una R-1200-R. Y no lo digo por la capacidad, que también, si no porque el metálico está dando problemas de oxidación en algunos casos. Si es que a veces un buen plástico aguanta mejor y pesa menos. :rolleyes2:
Que gracia me hace lo de los puños. Me he fijado en las fotos de la nueva y son exactamente los mismos. Esto es pa tirarles de las orejas, aunque como hago yo, cinta de raqueta de tenis y por 4 euros arreglado.
También habrá que esperar a que esté en la calle. A lo mejor los cambian.
Entiendo que cambies de moto, después de esos resultados desastrosos.
Aunque todos hablan maravillas y que gran moto la Explorer, la STenere, Multistrada, hasta yo mismo.
Pero habrá que ver como "envejecen" con años y Kms. Ahora son muy nuevas, me gustaría verlas con 5/6 añitos y más de 40/60mil kms encima...a ver que resultados tienen, cuantas averías, el estado de sus plásticos, materiales, etc.
pd: y no digo que BMW envejezca bien....
Aunque todos hablan maravillas y que gran moto la Explorer, la STenere, Multistrada, hasta yo mismo.
Pero habrá que ver como "envejecen" con años y Kms. Ahora son muy nuevas, me gustaría verlas con 5/6 añitos y más de 40/60mil kms encima...a ver que resultados tienen, cuantas averías, el estado de sus plásticos, materiales, etc.
pd: y no digo que BMW envejezca bien....
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CARLOS_GINGER
Curveando
Tienes toda la razón en sacar el tema de envejecimiento porque de nuevas tooodas son muy bonitas.
Para mí el gran problema es que no existen o no encuentro estadísticas como sacan con los coches. También me da por pensar cuánto se puede rejuvenecer una moto que no genere tanto gasto de mantenimiento como parece que genera BMW, al menos por los comentarios. Puños, bomba de gasolina, cardan, ABS... ¿Cuánto es eso? mil, 2 mil € en 3 - 4 años, en 50 o 60 mil Km.
Al no tener estadísticas se nos calienta el bocao hablando de la falta de fiabilidad, reconocida por BMW. Pero como bien dices habrá que ver qué resultado dan los nuevos lanzamientos que están ahí.
Yo tengo una teoría y la voy a lanzar y que San Bike me perdone si cometo herejía. Los países de la zona euro han perdido competitividad porque no pueden devaluar su moneda, sus balances se compensan con otras medidas, pero tanto Japón, como USA y mi anhelada Triumph, perdón, quería decir UK, han devaluado sus monedas para ganar en competitividad por lo que sus productos resultan más económicos a igualdad de tecnología y fiabilidad (?) Puede que también.
Paque se me entienda. La industria auxiliar de UK gana competitividad frente a la de Alemania, luego "puede" y solo puede que los componentes que monta Triumph tengan un plus de calidad porque la competitividad del producto final ya la han conseguido con la devaluación de su moneda.
Hace años, cuando BMW era la propietaria de Rover, los alemanes se quejaban amargamente de la políticia de UK que no le permitía ser competitiva en la zona euro al tener una libra muy fuerte. BMW abandonó Rover a su suerte.
Hoy sucede lo contrario y es Alemania la que poco a poco pierde competitividad y si salva los muebles es porque la industria es puntera en tecnología o en prestigio, como BMW
berg
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El problema fasbmw no es ver como envejecen. El problema es que las bmw estan dando problemas desde que salen desde el concesionario: aforadores (que se lo pregunten a llanero..., tornillos del caballete partidos, oxido en el depósito a los dos años, etc). Como estarán esas bmw dentro de 5/6 añitos?.... En serio pensais que estas bmw purularan de aquí a 30 añitos como las k 75? De verdad?
Pistonazo
Allá vamos
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Ni de coña... veremos a ver si andan de aqui a 10 años.....
Pistonazo
Allá vamos
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Y como hacen un deposito de ese material y lo ponen en una moto que se puede llevar porrazos por su uso?...
Huy... estoy cruzando africa con mi flamante GS y me he caido... Moriré aqui por no poder reparar el poro de mi deposito...
(Es por hacer la coñaaaa)
Huy... estoy cruzando africa con mi flamante GS y me he caido... Moriré aqui por no poder reparar el poro de mi deposito...
(Es por hacer la coñaaaa)
jaumev
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El depósito de la GSA, ¿es del mismo material?
Porque la impresión que siempre me dio es que era muy resistente. De hecho se llevó algunos porrazos y ni se inmutó.
La verdad es que el sistema de depósito de plástico escondido bajo una carcasa es de las cosas en que la GSA me gustaba más que la ST con su depósito de plancha.
Por eso le he puesto unos vinilos laterales que al menos lo protejan de las rayadas de pantalones embarrados.
Porque la impresión que siempre me dio es que era muy resistente. De hecho se llevó algunos porrazos y ni se inmutó.
La verdad es que el sistema de depósito de plástico escondido bajo una carcasa es de las cosas en que la GSA me gustaba más que la ST con su depósito de plancha.
Por eso le he puesto unos vinilos laterales que al menos lo protejan de las rayadas de pantalones embarrados.
CARLOS_GINGER
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Suficiente, ya son demasiadas infidelidades. Encima con fotos. Acabo de presentar los papeles en el juzgado.
¡Coño! Ahora con la completa información aportada por Limón igual si que se me queda la cara esa que comenta Nachossp.
Ahora que me acuerdo me suena que mi Adventure paso una campaña parara corregir no se qué en los anclajes del depósito. Igual era por eso. :huh:
Ahora que me acuerdo me suena que mi Adventure paso una campaña parara corregir no se qué en los anclajes del depósito. Igual era por eso. :huh:
parodri
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¡Coño! Ahora con la completa información aportada por Limón igual si que se me queda la cara esa que comenta Nachossp.
Ahora que me acuerdo me suena que mi Adventure paso una campaña parara corregir no se qué en los anclajes del depósito. Igual era por eso. :huh:
Conecta otra vez la camara del mac
Buenisima esta cita.
parodri
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club era antes...... que se les llenaba la boca al pronunciar tengo una B M W .....ahora te preguntan..... te da fallos ? y te cuentan que ya no están en el club.
Parodi, NUNCA ha sido un club, quien conoce bien la marca, sabe que siempre ha desarrollado los modelos en la calle, desde el principio. Lee viejos motociclismos y libros especializados y verás.
El "truco" de BMW ha estado más en el segmento al que ha sido dirigida la marca siempre, de elevado poder adquisitivo -que supone la reparación de averías costosas-, a la capacidad de "rehacer" completamente una moto en mal estado o siniestrada, a la política de "eternizar" el suministro de recambios, lo que hace que puedas tener un gran número de unidades en la calle, lo que implica que se asocie a fiabilidad. BMW no hace clásicas porque ha sido capaz de mantener sus motos en la calle. Eso es lo que hasta ahora le ha distinguido de las demás, eso y la "loca" apuesta de la innovación a costa de lo que sea, ya que cualquier mejora que obtiene, entre algún que otro desacierto, es lo que crea "poso" y hace que la mayoría de sus modelos acaben siendo "míticos" y entrando por la puerta grande en la historia del motociclismo.
Al que se le llenaba la boca pronunciando B M W era por otro motivo, que no me da reparo en decir: el muy español "pues yo más, pues la mía mejor, pues me he gastado una pasta y al final he conseguido mi sueño".
Sin embargo, para otros muchos, nuestro sueño es levantarnos y tener un vehículo de dos ruedas con motor en el garaje y subirnos a él y sentirnos vivos, sin mirar el logo.
Me dirás: "sí, pero tú tienes BMW" pues si, es curioso, tenía una HONDA que iba de lujo, pero en una compraventa se me cruzó a muy buen precio una R1100R y admitieron mi CB500 como pago del ¡50%! de su valor. Años después, y contento con mi "moto para todo y que encima me llevaba todas las cosas" y teniendo un buen servicio mecánico en DOS RODES (que llega Eloy, todos a boxes) porque yo trabajo con la moto y no me puedo permitir otra, va y veo la R1200RT recien salida del horno y de broma suelto eso de "que pedazo de moto" (había leido que además de "moto para todo" encima más cómoda aun, con lujos para mí soñados desde mi época infantil que veía las Goolwing en los catálogos de TAMIYA porque por la calle no habían más que Ducatis 350, Derbis, Montesas, Vespas, Ossas, Puch Minicros y demás y alguna BMW, alguna LAVERDA, alguna HONDA y poco más) y remato "pero para lo que me vas a dar por la mía, mejor ni me molesto" y tras dar la espalda al gran e irrepetible Andrés que por suerte anda por ahí vivito y coleando me suelta la cifra (lo mismo que me había costado a mí en bruto, es decir, números redondos, sin descontar la moto que había entregado, hacía cuatro años, cantidad que él conocía porque en su momento se lo había consultado, menos la revisión y el cambio de ruedas, que para eso la llevaba) NO PUEDE DECIR QUE NO, hubiera traicionado mis principios y la buena fe de Andrés.
El resto de la historia, pues está publicada en este foro, CIENMIL... a nadie le oculto nada. Es una máquina, con sus virtudes y sus defectos, con más virtudes que defectos, a la que mimo y cuido con esmero y le doy todos los caprichos que le tengo que dar, y la llevo al mejor servicio que conozco, que es DOS RODES.
Pero también tengo que decir, y lo digo sin vergüenza ninguna, que es MI MÁQUINA, y mi máquina, fuese de la marca que fuese, iba a recibir las mismas atenciones.
Al fin y al cabo, despertarme y saber que tengo dos ruedas y un motor en mi garaje esperando a que me monte encima para sentirme vivo, para mí, simplemente, no tiene precio, discusión ni vuelta alguna, simplemente es mi vida.
De ahí a pertenecer a un "club" de eso nada, yo soy ciudadano del mundo, y de tener que llamarme de alguna forma, a mí llamame motorista (aunque lleve una mobilette).
Rufus
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Rufus
Curveando
Es que hay gente pa' to, no hay dos iguales, si no de qué ibamos a discutir... con lo que me distrae el foro!
parodri
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rt .....conozco las bmw desde el 80 por montar en muchas hasta hoy .
si pillas motociclismo de pingüinos en el 82 ( nace el nombre de esa concentración.).... placa a mayor número de personas en moto 12 +1 ...moto andando y sin tocar ninguna persona el suelo ......todos adultos
tengo estas entré otras y no se me llena la boca con tengo ......una B M W o treinta (es un decir)
si conoces las kedadas del foro desde que se formó entenderías lo de club o elitista !!! yo si escuchaba como se les llenaba la boca.
http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?427629-black-is-blak
http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?430895-White-is-white&highlight=blak
http://i.pgu.me/jkVZExCL_original.jpg
estoy de acuerdo contigo en todo ......conozco dos rodes (compre una moto y a veces por pasar y necesitar he parado en el conce siempre me atendieron bien y rápido )y doce concesionarios más que yo no tengo ningún problema.
próstata: unas de mis primeras motos fue la mobilette ....yo soy motero!!!
un saludo monstruo......!!!
limon si lo entiende .....de las quedadas antiguas ......a las de ahora .
rufus no seas malo .....discutimos si pero enseguida se pasa!!!(aquí guiño)
si pillas motociclismo de pingüinos en el 82 ( nace el nombre de esa concentración.).... placa a mayor número de personas en moto 12 +1 ...moto andando y sin tocar ninguna persona el suelo ......todos adultos
tengo estas entré otras y no se me llena la boca con tengo ......una B M W o treinta (es un decir)
si conoces las kedadas del foro desde que se formó entenderías lo de club o elitista !!! yo si escuchaba como se les llenaba la boca.
http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?427629-black-is-blak
http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?430895-White-is-white&highlight=blak
http://i.pgu.me/jkVZExCL_original.jpg
estoy de acuerdo contigo en todo ......conozco dos rodes (compre una moto y a veces por pasar y necesitar he parado en el conce siempre me atendieron bien y rápido )y doce concesionarios más que yo no tengo ningún problema.
próstata: unas de mis primeras motos fue la mobilette ....yo soy motero!!!
un saludo monstruo......!!!
limon si lo entiende .....de las quedadas antiguas ......a las de ahora .
rufus no seas malo .....discutimos si pero enseguida se pasa!!!(aquí guiño)
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Buenisimo relato vecino :thumbup:
Rufus
Curveando
Parodri, BMW debería recuperar la serie C, me encanta :shocked:
Overlander
Curveando
Si señor, mu buen resumen, Limon, totalmente de acuerdo contigo, sobre que ser libre es complicado.., yo hace tiempo que hago lo posible para que no lo sea, no tienes nada mas que ver mi nick.., Vsss.
parodri
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!!! una maravilla de cruiser !!!
desaparecieron los post ........una lástima!!!(aqui guińo ) no me van los emaricones esos....
- Estado