El post de la Adventure Lc 2014.
- Autor el triste
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Bueno chicos, me acabo de bajar del maquinón con 300 km que le he hecho hoy con un total de 650 que llevo y deciros que cuanto más la conozco y kms le hago más contento estoy. Si tuviera que definir la mejor moto que he conocido hasta ahora y que conozco, esta es la BMW R 1200 GSA. se lo traga todo, se adapta a todo tipo de situaciones y poder alegir el modo de conducción en función a lo que estes haciendo es increible. INCREIBLE MAQUINON. Pensaba que no iba a utilizar todo lo que nos ofrece pero si, no paro de darle a todos los botones, veo la información, cambio de modo de marcha, las luces geniales, todo un 10.
Bueno le voy a poner una pega; la moto se ensucia tela, tela.... madre mía con lo limpita que la tenía como ha llegado a casa..... guarrisima, jajajajaja.... menos mal que es la blanca.
Por cierto esto me hace preguntar una cosa a los que llevais más tiempo con ella, ¿como la limpiais? ¿teneis alguna forma en concreto? ¿mojais toda la moto con la manguera? ¿se limpia facil? por ejemplo ¿como limpiais las llantas?
Bueno amigos, a los que ya la tenemos deciros que tenemos una gran moto y creo que todos compartimos la misma opinión, a los que esperais deciros que ojala os venga pronto y la podais disfrutar porque es LA MOTO y a los que os lo estais pensando deciros que nos os equivocareis si os gustan este tipo de moto.
Para mí pienso que es mi moto, se adapta a las necesidades que pido a una moto y para lo que la quiero.
Saludos a todos.
Bueno le voy a poner una pega; la moto se ensucia tela, tela.... madre mía con lo limpita que la tenía como ha llegado a casa..... guarrisima, jajajajaja.... menos mal que es la blanca.
Por cierto esto me hace preguntar una cosa a los que llevais más tiempo con ella, ¿como la limpiais? ¿teneis alguna forma en concreto? ¿mojais toda la moto con la manguera? ¿se limpia facil? por ejemplo ¿como limpiais las llantas?
Bueno amigos, a los que ya la tenemos deciros que tenemos una gran moto y creo que todos compartimos la misma opinión, a los que esperais deciros que ojala os venga pronto y la podais disfrutar porque es LA MOTO y a los que os lo estais pensando deciros que nos os equivocareis si os gustan este tipo de moto.
Para mí pienso que es mi moto, se adapta a las necesidades que pido a una moto y para lo que la quiero.
Saludos a todos.
Dibi
Curveando
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Para limpiarlas yo siempre les echo limpia llantas a éstas (como al coche) y en verano limpia mosquitos a la pantalla, paramanos, frontal de las horquillas, reverso de los retrovisores..., luego lo dejo actuar uno o dos minutos y con un euro en el lavado a presión le doy, la mitad del tiempo con jabón y la otra mitad con agua desmineralizada, procurando no acercarme a juntas, retenes, cojinetes, instalación eléctrica y cualquier otro punto susceptible de dar problemas y se queda como nueva.
chinuco
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Bueno, primeros 300 km de estreno con la gsa lc y por ahora perfecto.
Vengo de la gs de 98 cv, luego la gsa de aire de 110 y ahora este sorpreson. Vaya diferencia de todo.
Lo que mas me ha gustado el cambio pro, me tiene seducido. Que sensacion acelerar y dar con lo pie para subir marchas sin parar......me ha encantado.
Tambien me ha llamado la atencion lo que mancha esta moto. Estaba lloviendo y he llegado salpicado por todos los sitios(iba sin maletas ni top).
Por todo lo demas , fenomenal. Uns maravilla.
Vengo de la gs de 98 cv, luego la gsa de aire de 110 y ahora este sorpreson. Vaya diferencia de todo.
Lo que mas me ha gustado el cambio pro, me tiene seducido. Que sensacion acelerar y dar con lo pie para subir marchas sin parar......me ha encantado.
Tambien me ha llamado la atencion lo que mancha esta moto. Estaba lloviendo y he llegado salpicado por todos los sitios(iba sin maletas ni top).
Por todo lo demas , fenomenal. Uns maravilla.
BORIM
Acelerando
Bueno, pues hoy me he llevado un disgusto con mi recien estrenada ADV!!!. He salido a dar una vuelta de unos 200kms, a mitad de ruta ,paro a tomar un cafelito, uy al cojer de nuevo la moto,....meto la llave, hace el reseteo, le doy al boton de arranque y......no hace nada!!!!!. Vamos, que he tenido que arrancarla empujando con unos compis!!. Cuando he reanudado la marcha, al llegar la he parado y arrancado de nuevo sin problemas!!!, pero cuando se ha enfriado......otra vez no arrancaba!!!!.
sabeis de que puede ser?, yo lo achaco a algun sensor jodido o algo asi!!, tb me ha llovido, pero no creo que eso sea motivo
sabeis de que puede ser?, yo lo achaco a algun sensor jodido o algo asi!!, tb me ha llovido, pero no creo que eso sea motivo
Joder Borim, yo no tengo ni idea pero macho es jodido... no lo dejes y llévala al concesionario a ver que te dicen y nos cuentas. Pero vamos no te preocupes una moto como esta y nueva no debe ser mayor problema.
Por cierto a rachas te ha arrancado bien?
Por cierto a rachas te ha arrancado bien?
No quiero parecer un listillo.
Cuando vendí hace muuuuucho mi Kawa ZXR 750 del 91 me llamó el comprador como loco diciendo que menuda mierda le había vendido. Que no arrancaba .
No te habras dejado la marcha metida y la pata de cabra extendida?
SAludos
Cuando vendí hace muuuuucho mi Kawa ZXR 750 del 91 me llamó el comprador como loco diciendo que menuda mierda le había vendido. Que no arrancaba .
No te habras dejado la marcha metida y la pata de cabra extendida?
SAludos
BORIM
Acelerando
Hasta esta tarde ha arrancado sin problemas en frio y en caliente!!, pero esta tarde ha fallado cuando el motor ya estaba frio
BORIM
Acelerando
Que vaa, pata de cabra recogida, la marcha en pto muerto,....pero nada de nada. Lo jodido es que en caliente arranca sin problemas, pero en frio, es como si estuviera el arranque desabilitado. Hace el chequeo perfecto, no da ningun fallo en pantalla ( por ejemplo que no reconozca la llave), pero al darle al boton de arranque no hace nada. La arranco al empujon, y despues de varios kms , que ya esta caliente.....la paras y arranca perfectamente, tantas veces como quieras, pero al enfriarse......nada de nada!!
BORIM
Acelerando
Si fuera de la piña,.....fallaria siempre,no?, porque es que solo falla en frio
BORIM
Acelerando
Gracias colegas!!, mañana la llevo al conce y que le metan el ordenador y comprueben lo que tengan que comprobar!!., pero vaya tela con la calidad de las piñas!!
josedelpino
Curveando
Precisamente la derecha. A ver si estuviera el problema ahí ...
zapags
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Me ha comentado un amigo, que tiene una GS, que cuando llovía al dejarla aparcada con la pata de cabra puesta, la lluvia se deslizaba por el manillar y entraba en la piña izquierda, tubo bastantes problemas, desde entonces cuando la aparca siempre en caballete.
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Debes estar de coña, por que sino es para matarlos a los de BMW (Ingenieria Alemana).
pacote
Curveando
Aunque es una putada tener que arrancarla al empujón, no parece grave.
Seguramente le haya quedado algo de humedad en la piña de arranque o como mucho el relé de arranque. Si no hace ni pío al pulsar el arranque (no mueve el motor de arranque) pero al empujón arranca significa que toda la electrónica esta bien (antena aws, inyección,sensores del motor).
Si no la has llevado aun al concesionario prueba a echar un dieléctico (crc, 3-1, wd-40) por los huecos de la piña. Echará fuera la humedad y es posible que arranque.
Si no pues al conce pero no te preocupes mucho que seguro que es poca cosa.
Espero que vuelvas del concesionario montado en la moto y se quede solo en eso.
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nakato
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Hola a todos,
Me dejo caer por aquí ya que estoy a punto de dar el cambio de la GS LC (la que tengo actualmente) a la GSA LC.
El viernes estuve en el conce y me subí a ella, desde entonces tengo dudas de si encargarla con la reducción de altura o no. En la GS LC con el ESA al mínimo, llego de sobra al suelo con los 2 pies totalmente en contacto con el suelo. Con la ADV, no llego igual, planto los 2 pies pero no consigo contactar con toda la suela de la zapatilla, y esto me da inseguridad. Mido 1,75 y el comercial me insiste en que no es necesario que la pida con la reducción de altura, pero yo se que el no llegar al suelo como sí llego con la GS LC, me va a dar inseguridad una vez en marcha, y ya no digo con la moto cargada y la parienta.
En fin, supongo que esto se habrá tratado más veces, pero no quiero equivocarme. En el fondo se que con reducción de altura, voy a ir más seguro y confiado.
Me dejo caer por aquí ya que estoy a punto de dar el cambio de la GS LC (la que tengo actualmente) a la GSA LC.
El viernes estuve en el conce y me subí a ella, desde entonces tengo dudas de si encargarla con la reducción de altura o no. En la GS LC con el ESA al mínimo, llego de sobra al suelo con los 2 pies totalmente en contacto con el suelo. Con la ADV, no llego igual, planto los 2 pies pero no consigo contactar con toda la suela de la zapatilla, y esto me da inseguridad. Mido 1,75 y el comercial me insiste en que no es necesario que la pida con la reducción de altura, pero yo se que el no llegar al suelo como sí llego con la GS LC, me va a dar inseguridad una vez en marcha, y ya no digo con la moto cargada y la parienta.
En fin, supongo que esto se habrá tratado más veces, pero no quiero equivocarme. En el fondo se que con reducción de altura, voy a ir más seguro y confiado.
pacote
Curveando
Yo la reducción de altura la intentaría evitar si es posible...pero en tu caso te respondes tu solo. Siempre cambia algo la geometría de la moto y el comportamiento sera distinto...mejor en algunas situaciones y peor en otras.
Perooo...
La confianza es fundamental y si te esta dando vueltas esa idea en la pelota ...hazlo... Porque una moto de este se peso se puede llevar estando justo pero para ello precisamente hay que tener confianza y actuar siempre con decisión. Si dudas es cuando caes en tierra de nadie y moto al suelo.
Tampoco es lo mismo si la usas a diario ( que al final hay mas variedad de situaciones) que si solo es lo fines de semana. Si es solo carretera o carretera y campo.
Otra opción es probar el asiento bajo (depende de la tolerancia de tu culo)... Si la usas con botas de moto ganaras un par de cms respecto al calzado civil...
Soy ligeramente mas alto que tu, 1,78. La llevo en casco + maletas por mi tonelaje y llego justo. Estuve en la misma duda que tu ( creo que todos los que midan menos de 1,85 se les habrá pasado por la cabeza) ...No lo hice y estoy feliz.
Dibi
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Yo de ti no me preocuparía, no es necesario llegar con los dos pies planos y si lo que más te preocupa es cuando vayas cargado pues no te preocupes que cuando la cargues también bajará algo la suspensión y a medida que la vayas usando le irás cogiendo confianza.
Dibi
Curveando
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Acabo de recibir el top case de Givi, el Outback de 42 pero no encuentro las llaves, no sé si se les ha olvidado meterlas en los paquetes o yo no soy capaz de encontrarlas y como quiera que ahora debe estar cerrada la tienda pues no contestan al teléfono aprovecho para preguntar a alguien que me lea y comprara el mismo top dónde traía las llaves cuando lo hizo. Alguien lo sabe?
D3MIO
Curveando
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Hola, con mi 1,72 la he pedido con reducción de altura y sin dudarlo.
Vengo de una GS 1200 de aire y no me compré la GSA por mis miedos de altura.
Ahora después de haberme subido un par de veces y llegar sólo con las uñas de un pie o del otro (los dos a la vez imposible) pues lo tenía claro.
El tema de la geometría no lo contemplo, ya que con reducción o no estoy seguro que va a ser mejor que la que tenía antes y como no la he probado ni GS-LC ni GSA-LC, pues cuando la coja, será para mi LA GSA-LC...
Lo que sí tenía claro desde el principio al pensar en esta moto es que me tenía que encontrar seguro en las maniobras en parado, algo para mi fundamental, ya que hago varios viajes de gran recorrido al año con pasajera y maletas a tope y el llegar bien al suelo o no, te puede fastidiar un viaje.
Saludos
Vengo de una GS 1200 de aire y no me compré la GSA por mis miedos de altura.
Ahora después de haberme subido un par de veces y llegar sólo con las uñas de un pie o del otro (los dos a la vez imposible) pues lo tenía claro.
El tema de la geometría no lo contemplo, ya que con reducción o no estoy seguro que va a ser mejor que la que tenía antes y como no la he probado ni GS-LC ni GSA-LC, pues cuando la coja, será para mi LA GSA-LC...
Lo que sí tenía claro desde el principio al pensar en esta moto es que me tenía que encontrar seguro en las maniobras en parado, algo para mi fundamental, ya que hago varios viajes de gran recorrido al año con pasajera y maletas a tope y el llegar bien al suelo o no, te puede fastidiar un viaje.
Saludos
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Dibi
Curveando
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Mi top creo que viene cerrado con llave o yo soy muy torpe y soy incapaz de abrirlo :embarassed: tiene truco?
josan
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Dibi
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Te lo iba a comentar ahora mismo, las mías venían igual.
Ay esos nervios....
Jeje, estaba como un gato con un ovillo, venga a darle con la zarpa a ver si se abría pero ná no había manera y por más que buscaba con la cantidad de cartones que tengo ahora mismo en el salón era incapaz de encontrarlas.
Tiene muy buena pinta, lo que es la cerradura se ve bastante solvente, aunque ya sabemos que si quieren abrirla la abrirán al menos parece que resistirá algún envite, eso sí, estos aluminios dan la sensación de que si les das un golpe los marcas bien, imagino que como las originales.
BORIM
Acelerando
Pues ya de vuelta del conce!!. Resulta que el boton de arranque estaba jodido!!!, con tan solo 300km!!!, osea , que la abre arrancado unas 10-20 veces como mucho!!!. Me han cambiado el pulsador por uno nuevo!!, y va perfect!!!. El nuevo se nota muy suave, como si fuera de mas calidad!!. Segun el mecanico, ya han cambiado varios en las GS, y hay una campaña para cambiar la piña entera!!, pero a mi solo me han puesto el pulsador. Han tardado como 20 min!!, de 10 el servicio!
nakato
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A mi me da que la reducción de altura, solo toca el recorrido de las suspensiones, si estoy equivocado que me corrijan, puesto que he leído que también afecta al asiento y que ponen uno distinto al de serie. Ya se que casi todo el mundo insiste en que no necesito la reducción de altura, pero yo se que estaré más seguro si llego al suelo con los pies al completo, al igual que sucede ahora mismo en mi LC normal. Así que no lo dudo, la voy a pedir con reducción. Cuando quiera llevarla más alta, lo tengo fácil, la pongo en casco + maleta y asunto arreglado, pero mientras, iré seguro y tranquilo.
BORIM
Acelerando
Mike-RR
Allá vamos
Yo la pega que le veo a la reducción es que por narices te la dan con el asiento bajo, el cual es el negro bajo de la LC, y la moto
se queda como rara con ese asiento así.
Saludos,
Mike.
Mike-RR
Allá vamos
Vaya calidad de piezas que nos ponen... en fin lo bueno es que se ha solucionado fácil y rápido, suerte que en el conce tenían el botón.
Saludos,
Mike.
BORIM
Acelerando
Como saben que estan fallando.....pues pidieron para tener en stock!!
nakato
Curveando
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Ves, pues eso no lo sabía yo. Porque al final va a resultar que la reducción de altura consiste en ganar 3 cms, cambiando un asiento. Así que negociaré con el conce, la reducción de altura pero con el asiento de serie.
Loormelotte
Curveando
Este finde hablando con unos colegas alemanes me dijeorn que aquí las LC están teniendo muchos problemas con las piñas...si es que hay que ser chapuceros cojones.
Hola, yo mido 1,86 y te digo que cuando le doy a 2 cascos y 1 maleta la suspension sube tanto que estoy de puntillas. Yo si la pediría con reducción. Pero vamos es mi opinión.
En parado para moverla tienes que tener los pies bien puestos en el suelo.
Espero no confundirte.
Saludos
Yo estoy superarrepentido de habr comprado las originales, cuando recogi la moto las vi manchadas y me las han tenido que cambiar, pero es que las nuevas tampoco os creais que vienen muy bien. Ya he pensado que paso que cuando se deterioren un poco, vinilo con ellas y las camuflo o algo así.
Por cierto os comentaré algo que hoy me han dicho en el concesionario y es que al parecer se dan casos de que cuando vas con el modo DINAMIC al pasar de marchas la moto se para. Dicen que se arregla llevandola al taller y metiendole la maquinita. Asi que si os pasa (o nos pasa) mejor dicho, ya sabemos,.....
ahhh... y tambien que vuelve a haber lista de espera de 5 meses de entrega para esta preciosidad.
Saludos
ahhh... y tambien que vuelve a haber lista de espera de 5 meses de entrega para esta preciosidad.
Saludos