Instalarla!!!!cuasi todo es posible... Ahora fijo que sera mas caro el galgo que el collar.....
Pero de que de poner una valvula de presion al grupo sin tenerla????o de cambiar el el reten???
Sube fotos del trabajo ya que yo tengo que hacerle a la mía el delantero ya que está perdiendo líquido y ya no funciona, demasiado delicado solo cayó en un pozo sin mayor detalle y ahora a cambiarlo
Sube fotos del trabajo ya que yo tengo que hacerle a la mía el delantero ya que está perdiendo líquido y ya no funciona, demasiado delicado solo cayó en un pozo sin mayor detalle y ahora a cambiarlo
Saludos
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El famoso bache de 4000/5000 vueltas,hay algunas cosillas para mitigarlo....el cablesito de marras,algunos optamos por quitar cata y filtro tipo K&N
Vamosss a probar lo nacional... De lo bueno lo mejor
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Hay que probar,y te aseguro que estos están hechos a medidaYa te has cansado de los ohlins "tuneados "
Ja ja ja Grande Albert ,pero en serio estos amortiguadores se hacen a conciencia y se exportan fuera de nuestra Vieja Piel de Toro,diseñados,y realizados 100% aquí.....sin intermediariosYa sabemos que contigo las llaves no descansan jaja
OK, pués en el próximo cambio de neumáticos habrá que ponerse con el brico de las pilas.
Hola amigos desde México.
Yo miraria otras opciones, no se como tendrán allá el tema coger al por EBay o similar...pero insisto,miralo llama a este tlf 606986990 Damian comentale y a ver si tienes suerteHola amigos desde México.
Yo voy a cambiar el amortiguador delantero ya que tiene perdida de líquido, pregunte en la agencia y no tienen mas que la opción que manejan de fabrica. La otra opción es en USA pero se complica el tema de aranceles por la importación.
No me queda mas que ir por el que ofrecen en el concesionario, lo malo que se tardan hasta 30 dias en entregar la pieza ya que la idenna planta... No es posible qu no tengan para entrega inmediata
Saludos
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Efectivamente, la rueda se escalona, has dado en el clavo, llevo muchos kms en moto y es mi forma de conducir, tendría que reeducarme desde cero, la verdad es que a veces pienso que tendría que hacer un cursillo o algo para intentar en lo posible mejorar la técnica, los amigos de salida vamos más o menos igual y cuando hablamos vemos que todos hacemos lo mismo, incluso los que no tienen ABS les patina la rueda justo donde a mí me salta el ABS, por lo que veo, todos cometemos el mismo fallo. Me gustaría saber como lo haces tú, para no cargar tanto el freno trasero y entrar bien en la curva. Gracias.
Hola Rabosa ,mira no es que no quiera decírtelo pero lo mejor hablar con Damian el BOOS de DMX,ten en cuenta que te los hace a medida y varios modelos
Si es un Mundo,pero ese Mundo tienes que controlarlo tu....o por lo menos intentarlo,con km y cunetas se aprende unos X y otros XX ,un HIERRO en el garaje es como cagar para adentro
Cambias un onhlins x un DMX??Pues ahora llega la hora de la verdad,pero antes ....GRACIAS DAMIAN,el poder disfrutar de una amortiguación a medida no tiene precio,y sobre todo el poder regularla a tu gusto eso ya de traka...
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Hola Trumangs cambio los dos Ohlins por DMX..... por partes y no voy a comparar Ohlins con DMX,Ohlins sera Ohlins toda la vida y DMX es una muy buena empresa Española 100% desde su diseño hasta su fabricación,en esto que vy a poner hay que insistir y mucho(esto que pongo aquí es mi opinión)y como tal es personal que quiere decir que para cualquiera sea lo contrario.
Jjjj entre otras cosas ja ja jaPerico no nos engañas
Lo que te gusta es la promiscuidad y darle a la llave jajaja
