Si fuera un simple "Restyling", se podría seguir configurando y hacer pedidos a fabrica, como paso con la anterior GS el año pasado, que sufrio un lavado de cara y se pudo seguir pidiendo y en otros modelos con lavados de cara.
En este caso y utilizando la lógica, el cambio ha de ser mas profundo, porque no deja realizar nigun pedido a fabrica desde el mismo concesionario, el dia 1/7/18, les desaparecio a ellos para realizar peticiones nuevas y solo están disponibles las unidades que están fabricadas en stock .
Y utilizando esa misma lógica, las primeras unidades han de llegar a concesionario en septiembre/octubre como máximo.
Y cuales son las posibilidades ..
A) Que sea mismo chasis con restyling y motor nuevo de 145cv / 1250cc y disrtibucion variable ....
Esto tiene sentido ya que lo hicieron hace años al meter el nuevo motor de doble árbol de levas y manteniendo el chasis y estética en las de aceite, además que asi amortizarían durante unos años mas el retyling sufrido el año pasado en las GS, y por su puesto, porque de esta manera también amortizan los cambios incorporados a las ADV´s , como la pantalla TFT, suspensión, arranque en pendiente, etc.
B) Que sea lo que todos esperamos... una moto absolutamente nueva.
Donde si tendría seguro el nuevo motor, y con ello querrian como se rumorea , solucionar los problemas y muchos que han existido durante la vida de la actual LC, quedando en el aire la posibilidad de que sea con horquilla convencional y desparezca el Tele-lever, como en otros modelos de la marca que han desaparecido, por lo que la estética cambiaria radicalmente, ya que ese "espacio" quedaría ocupado por el deposito y por lo tanto seria lógicamente mas estrecha... algo que parece que gusta a los usuarios que sea han ido a "otras" marcas que están apostando mas fuertemente por esa "delgadez" y una deriva mas acentuada al OFF.
Pero .. como digo... todo son ideas / sueños y ganas de saber YA !!!
Vsssssssssssss