La seguridad la marca la legalidad que para eso hay expertos y si la ley cambia cambia la seguridad
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Es que lo es...fíjate que hay en Europa donde se puede ir legalmente a velocidad libre por autovía...que cosas
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....no te voy a contestar, por respeto, precisamente, a la "vida de los demas"....la de los que ya no están.......seguramente alguno de los 1200 y pico del año pasado......alguien como ese no puso en peligro sus vidas.....se las segó de cuajo...
y para descargarlo de su locura puede ser que alcanzase esa velocidad puntualmente y su velocidad media fuese más acorde con la normativa...
en cualquier caso me gustaría saber quién tiene acciones de una compañía de radares antes de seguir con el tema
Según tu teoría y esa tabla , una moto Casi deberia ir al el doble de velocidad que un coche para igualar las distancias de frenado .....sin olvidar el daño que su masa 6 o 7 veces menor .......mira , no te líes con tablas y datos , una moto puede circular a muchísima más velocidad que un coche en la vía pública , sin representar el mismo riesgo que este para el resto de usuarios .La velocidad en si no mata, lo que pasa que si se da el caso que se produce un accidente a mas velocidad sea esta 50 sea 100 sea 150 sea 200 las consecuencias serán mas graves a medida aumentemos, si no entendemos esto pues ya no vale la pena seguir con el debate, y si entendemos esto ya no se porque hablamos porque si aun no creemos esto tampoco merece la pena seguir conversando ya que si aun dudamos es que no aprendemos, un mismo accidente a mas velocidad siempre tendrá peores consecuencias, siempre.
Una bala disparada por un arma sale a mucha velocidad y si esta es disparada en aire no mata ni pasa nada, pero si esta se cruza por nuestro estomago seguro que nos atravesará, en cambio la misma bala si la tiro con la mano verdad que no me hará nada?
Claro está que si me disparan con un arma y no me da no pasa nada, entonces podemos decir que las armas no son peligrosas, claro, si no te tocan donde esta el peligro? pero si se da el caso que te toca la misma arma las consecuencias son peores y a mayor calibre, mayor peso y mas velocidad de salida mas daño infringe, un coche igual, un suv de estos a 220 el tio este le da un bajón de azúcar, un mareo, un lapsus, se le cruza un animal y tiene que dar un volantazo con un aparato alto, poco estable por su altura y alto centro de gravedad, por su exagerado peso todo esto juega en contra, y si se produce un accidente un bicho con mas de 2000 kilos "eso si va de vacio", se lleva por delante lo que se cruce y no tendría las mismas consecuencias circulando a 120 que a 220, no no ni mucho menos.
El alcohol tampoco mata, claro, si no chocamos con nadie donde esta el problema, circular en direccion contraria por una autopista si no viene nadie de frente tampoco es peligroso, andar por encima de una tabla a 1 metro de altura o andar a 50 metros de altura si no nos caemos donde esta el peligro etc etc pero seguro que si nos caemos estando a 50 metros nos haremos mas daño que si nos caemos de 1 metro.
Lógicamente si no se produce el accidente peligro ninguno, pero las limitaciones están puestas por si se diera el caso los daños sean menores, para detener un aparato de esos a mas de 200 k/h se necesitan mas de 300 metros que se dice pronto, pero nada que yo controlo, por eso suceden accidentes porque todos controlamos, pero alguna vez se ve que no siempre es así y después pasa lo que pasa.
La velocidad en si no mata, lo que pasa que si se da el caso que se produce un accidente a mas velocidad sea esta 50 sea 100 sea 150 sea 200 las consecuencias serán mas graves a medida aumentemos, si no entendemos esto pues ya no vale la pena seguir con el debate, y si entendemos esto ya no se porque hablamos porque si aun no creemos esto tampoco merece la pena seguir conversando ya que si aun dudamos es que no aprendemos, un mismo accidente a mas velocidad siempre tendrá peores consecuencias, siempre.
Una bala disparada por un arma sale a mucha velocidad y si esta es disparada en aire no mata ni pasa nada, pero si esta se cruza por nuestro estomago seguro que nos atravesará, en cambio la misma bala si la tiro con la mano verdad que no me hará nada?
Claro está que si me disparan con un arma y no me da no pasa nada, entonces podemos decir que las armas no son peligrosas, claro, si no te tocan donde esta el peligro? pero si se da el caso que te toca la misma arma las consecuencias son peores y a mayor calibre, mayor peso y mas velocidad de salida mas daño infringe, un coche igual, un suv de estos a 220 el tio este le da un bajón de azúcar, un mareo, un lapsus, se le cruza un animal y tiene que dar un volantazo con un aparato alto, poco estable por su altura y alto centro de gravedad, por su exagerado peso todo esto juega en contra, y si se produce un accidente un bicho con mas de 2000 kilos "eso si va de vacio", se lleva por delante lo que se cruce y no tendría las mismas consecuencias circulando a 120 que a 220, no no ni mucho menos.
El alcohol tampoco mata, claro, si no chocamos con nadie donde esta el problema, circular en direccion contraria por una autopista si no viene nadie de frente tampoco es peligroso, andar por encima de una tabla a 1 metro de altura o andar a 50 metros de altura si no nos caemos donde esta el peligro etc etc pero seguro que si nos caemos estando a 50 metros nos haremos mas daño que si nos caemos de 1 metro.
Lógicamente si no se produce el accidente peligro ninguno, pero las limitaciones están puestas por si se diera el caso los daños sean menores, para detener un aparato de esos a mas de 200 k/h se necesitan mas de 300 metros que se dice pronto, pero nada que yo controlo, por eso suceden accidentes porque todos controlamos, pero alguna vez se ve que no siempre es así y después pasa lo que pasa.
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Me vas a permitir decirte que aunque el error de decir que se controla mejor una perdida de adherencia del tren delantero es completamente cierto , todos lo sabemos , no deja de ser menos cierto que independientemente de la adherencia del suelo , siempre , y digo siempre el tren delantero aportará más capacidad de frenado que el trasero.
