En mi opinión, si está medianamente bien creo que sales tu ganando, aunque sea "ajustando la diferencia". Has de mirar las mismas cosas que en cualquier moto, fugas de aceite, pérdidas, que vaya bien el ABS etc y si es posible, probarla. En esta además yo me fijaría el buen estado de las piezas que son particulares de este modelo, porque al no haber muchas no siempre es fácil encontrar repuestos. Es decir, carenado, guardabarros delantero y colín trasero. Al tener este colorido tan especial, enseguida verás si hay algo que no sea original. Si está medianamente bien, no te lo pienses, que es una K y no una cualquiera. Además, estos cambios son ideales, porque la MDR no suele protestar.