Los modos de conducción alteran la suspensión haciendolá más blanda o dura según empleemos dinamyc/ o road, asi como el fincionamiento del control de tracción y abs.Opino igual que tú. Pero no sé qué de cierto o a qué afecta cada cosa.
BMW lo define de una manera sibilina y vaga eso de Conducción dinamyc etc. Muy "sui géneris" ... Por eso mi duda.
Otra cosa que me extraña y mucho es; nl el número de marcha engranada, arriba del dígito, sale una flechita o algo parecido. Al parecer es un indicativo para cambiar de marcha (eso me comentaron) pero yo no lo asimilo, pues en 4ª a 50km/h y unas 3000rpm me indica que cambie a 5ª... Cambi y a los 30 segundos me dice que cambie a 6ª y todo sin variar velocidad...
Si tienes ESA sí que afecta. Yo no lo llevo, así que a mí no. ?
@jorge labarta gomez, creo que el modo de conducción sí que afecta a la suspensión trasera si llevas ESA (a la delantera no porque no lleva ningún reglaje...). Si por ejemplo pones modo DYNAMIC, la suspensión trasera también se pone en modo DYNAMIC (más dura). Lo que permite regular desde la piña izquierda es si quieres "combinar" modo de conducción con suspensión; por ejemplo, si quieres ir en modo DYNAMIC por la respuesta más viva del motor pero quieres la suspensión más blanda, seleccionas DYNAMIC en MODOS DE CONDUCCION y entras en el menú de suspensión con la piña izquierda y seleccionas ROAD en el ESA... no se si me he explicado bien
Carlos pero si voy a 30km en 5ª y me dice que cambie a 6ª y sin variar nada velocidad ni revoluciones...
Osea, que has comprobado que si primero seleccionas el modo de conduccion Dynamic y luego te vas a suspension observas que el modo de suspension que sale es el Dynamic, aunque tu no lo hayas elegido antes. Es eso, no?
Exacto
Yo ya lo he comentado varias veces y creo que hay algunos más que tienen la misma configuración y nos va muy bien con ella:
) a una velocidad de 130-140 se puede ir perfectamente. Ten en cuenta que uno de los factores que más afecta es la estatura, en mi caso 1,79
No es solo mi opinión y experiencia, dan sustos y no tnen el agarre y nobleza suficientes.
Lo he dicho y vuelvo a decirlo: solución definitiva (cara pero al final barata) :
Yo ya lo he comentado varias veces y creo que hay algunos más que tienen la misma configuración y nos va muy bien con ella:
Araña regulable de la 850 + wunderlich marathon
Sin la araña regulable produce turbulencias, pero con ella en la posición elevada protege muy muy bien; puedo ir con la visera del casco abierta hasta unos 120 km/h y por encima de esa velocidad (en circuito cerrado
Te pongo fotos de cómo queda:
En la posición baja
Ver el archivo adjunto 283823
En la posición alta
Ver el archivo adjunto 283825
Y aquí cómo queda
Ver el archivo adjunto 283826
Espero que te sirvan, si necesitas alguna más me lo dices
Cúpula???? WRS 325mm ahumada clara... se pone fácil y queda de vicio.
Efectivamente la goma se deteriora x las temperaturas frío/ calor y se va cuarteando y desgastando más facilmente. De todas formas esto pasa usandolós mucho y al cabo de años.
es.aliexpress.com
Gracias por tu respuesta
A mi ni se me ha pasado por la cabeza. Es cuestión de sensaciones supongo, yo nunca he visto nada malo en la suspensión de esta moto, pero si tu crees que te iría mejor con otro tipo de suspensión pues adelante, la moto la tenemos que hacer a nuestro gusto si el bolsillo lo permite.
Yo he tenido esos neumáticos en otra moto, te gustarán,Pues ayer fui a ver mi moto, me parece preciosa, que voy a decir, me la entregan el viernes y ya no tengo uñas para comer, creo que he tenido mucha suerte porque la pedi el 5 nov y me la entregan el 14 enero, solo 2 meses y 9 dias, viendo tiempos de entregas de otros compis me siento muy afortunado. Me viene con las bridgestone A41 creo que me dijo, alguno ha probado estos neumaticos?
Os dejo alguna foto, mi cara de empanao no se ve por la mascarilla pero os aseguro que la tenia jejeje.
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Me dijo el del conce que eran mas blandos que los anakee3, pero que iban muy bien, ya os contare que tal
Yo también creo que es un punto débil de la moto, la trasera no es que sea la bomba....pero algo mejor sí la encuentro. Que se puede ir perfectamente con la configuración de serie......por supuesto. Que se puede mejorar......seguro que mucho. Yo la cogí sin ESA, porque creo que con ese dinero en un futuro ( no muy cercano
) puedes cambiar las suspensiones y ganar mucho en seguridad y en dinamismo.
