La postura de la Gs te permite llegar al destino sin que te duela la espalda ni las piernas, ni los brazos, ni las rodillas, ni la cadera ya que vas sentado derecho o no flexionado como en la Rt, sobre todo gente con 186cm como Yo. Pero esa no es solo la cuestión, dices que no hay carreteras rotas, no se por donde te mueves tú, pero sí que hay, muchísimas, Yo intento ir siempre que puedo por carreteras de montaña, rotas, comarcales, estrechas con buen asfalto, con malo, por nacionales e incluso pistas fáciles. A veces me apetece coger un camino para llegar a un paraje y eso si que no puedes hacerlo con una RT ni a duras penas. Vete a cualquier montaña con una RT y verás como te hartas de llorar de rabia porque no te va a permitir llegar a muchos sitios que harías fácilmente con la Gs.Por eso hay talleres especializados que hacen ese tipo de transformaciones y que no se basarán solo en cambiar la rueda delantera, digo yo.
Yo es que no entiendo al que quiere una trail para hacer solo carretera, para eso existen motos mejores (RT, RS, 1290 GT, Honda NT, etc). Las excusas que escucho en estos casos suelen ser:
- "es que una trail es mucho más cómoda". Pues yo creo que una RT, por ejemplo, es más cómoda que una GS
- "es que van mucho mejor en carreteras rotas". El tanto por ciento de km de carreteras rotas que haces en tu vida no creo que llegue ni al 1% de los km totales.
Por eso yo entiendo que en la venta de estas motos hay mucho de moda, estética y postureo. Solo puedo entender a tíos muy grandes que no entran en otro tipo de moto, pero en fin, que cada cual haga lo que quiera.
Y si lo que quieres es hacer curvas, hay motos mucho mejores que las maxi trail modificadas, creo yo. Una supermotard de cilindrada media, por ejemplo, o, sin ir más lejos, la que tengo ahora mismo, una humilde ST 800.
Ahora, que por mi, estupendo que muchas trail no pisen el campo, así hay más oferta y están mucho menos machacadas para comprarlas de segunda mano.
Se ve que eso es lo que buscamos los que llevamos trail. Posibilidades de hacer lo que nos dé la gana con la máxima comodidad y tener libertad de movimiento.
Para mí la Autovía en moto intento no cogerla, solo la cojo cuando no hay más remedio. Para eso está el coche…