...pues como yo y casos parecidos hay bastantes en Europa...
) tampoco. Ni siquiera hoy…
Yo me creo que esté ganando mucho dinero, porque los youtubers lo ganan, pero carezco de información para desmentir las afirmaciones de quienes hacen ese tipo de estudios.
...yo no, una cosa es tener millones y millones de suscriptores y publicidad añadida...y otra cosa es el Sinewan y los youtubers moteriles patrios ...
Comparar a McGregor con Aliexpress… por favor, que hablamos de Obi-Wan Kenobi.
Id poniendo los años en los que comprasteis vuestra primera GS, id…
Yo no niego los efectos de la publicidad directa o indirecta. Alguno tendrá, sobre todo para que al cliente le suene el producto. Lo que digo es que es imposible calcular el impacto y que opino que está magnificado por los que viven de ello y los que cobran un sueldo en una empresa para encargarse de estos temas.
También afirmo que no hay mejor publicidad que el boca a boca y una buena experiencia de cliente. Y esto depende directamente del producto, de la preventa y de la postventa, no de su promoción publicitaria.
¿Queremos creer que Log Way Round, Silvestre o Sinewan son importantes en las ventas de las motos que lucen? Pues me parece perfecto, pero creo que es eso: fe.
Yo soy más bien agnóstico.
Yo al revés, sigo la máxima de "tener peor coche que mi vecino". Que es facilísimo vaya, uno tiene un X6 y el otro un Range.Yo me compré una gopro hace unos 10 años, al poco tiempo acabo en el cajón, por la pereza de editar luego los vídeos.
Es que no todos valemos para youtuber. Después de hacer la misma ruta el Sinewan te haría un video de 1h hablando sin parar, y si a mí me preguntaran "qué tal ha ido?" yo diría "bien"
...me parto ...
Porque es una mujer, angloparlante, rubia, y mona. No hay más.
Este tema me recuerda a los que dicen que el tremendo éxito de la GS/GSA comparada con el resto de maxitrails es debido en gran parte a la publicidad directa e indirecta de BMW.
Ya.
Pues fijaros que yo hasta creo lo contrario: es muy posible que algunos youtubers o actores metidos a aventureros de pega ganen prestigio y caché por promocionar ciertas marcas.
Nunca se sabe.
y curiosamente las cifras más altas de Charly coinciden con las fechas en las que Itchy boots compartió viaje con él ;-)
Esas son muuuuuuuchas reproducciones y de ahí el dineral que está cobrando.
www.itchyboots.com
Puede ser, pero en mi caso no.
Tal cual !!
Me alegra sinceramente que alguien diga abiertamente que viajar dando una vuelta en moto al mundo (o en patinete o a la pata coja jejejeje) no lo considere una actividad extraordinaria, para mi, que dentro de la escala del mundo, debo de ser su culo, pues si es algo extraordinario, pensaba que habia muchisimos millones de personas que tambien lo verian como algo extraordinario, pero debe de ser que estoy mas bajo en la escala evolutiva de lo que pensaba. Hombre, tambien puede ser, que la capa social de donde procedamos cada uno, (y esto por dios, que no se me tome como critica, tan solo como dato, que de verdad no hay sarcasmo en mis palabras), en funcion de en que familia hayas nacido, hayas podido acceder a cosas, donde muchos otros, solo sabiamos que exitian cuando las veiamos en el NO DO, y en la sesion doble matinal del cine porque era mas barato.abundando en mi razonamiento, tengo entendido desde que soy cliente de la marca en motocicletas-50 años y otros 20 a través de mi padre- que BMW en tanto que "casa madre" no ha regalado jamás motocicleta nueva alguna a nadie que se haya decantado por la marca para viajar.
A lo largo de los años ha habido muchas personas que han elegido una BMW para sus viajes de larga duración, y hablo de épocas ya pasadas cuando viajar era algo mucho más complicado y caro que ahora.
Vivimos en un tiempo en que viajar es sumamente fácil, de ahí la proliferación de todo tipo de viajes y vueltas al mundo mundial...en moto, patinete, bici, a la pata coja... o lo que haga falta. Y casi todos los protagonistas se intentan dar unos aires de "aventureros"...que les quedan muy grandes generalmente.
Si BMW-casa madre-hubiera tenido que apoyar significativamente a motociclistas todo este tiempo, se habrían arruinado...
Como toda empresa que se precie, BMW calcula los rendimientos que puede darle un patrocinio y en función de ello gasta más o menos con determinadas personas....pero siempre sin salirse de la pauta marcada para estas actividades concretas.
El Sinewan, viajando hoy en día no está llevando a cabo epopeya alguna, exactamente igual que el Soy Tribu, el "Otro", y demás personajes...darse hoy en día una vuelta al mundo o dos...o dedicar unos años de la vida a viajar en moto no es ninguna actividad extraordinaria, puesto que lo hacen centenas/miles de personas-muchas de ellas en moto- en este momento.
Internet, la globalización y los adelantos como smartphones, GPS, teléfonos y balizas satelitales...equipamiento técnico/ropa personal, agencias de paquetería como UPS, precios de derribo en aviones y barcos... y motocicletas más fiables, concesionarios por todas partes...y un planeta repleto de personas hasta en el rincón más perdido...hacen que viajar sea un juego de niños, comparado a hace apenas 100 años.
Todo esto lo valora BMW, como cualquier otra empresa y en función de estos parámetros y del resultado previsto, invierte.
Supongo que quien invierte en moteros españoles es BMW España, no la casa madre directamente; BMW España a través de sus concesionarios, supongo digo.
Por otro lado, las relaciones entre patrocinado y patrocinador...por parte de BMW son exquisitas, es una empresa seria...y el patrocinado ya puede cuidarse de sacar los pies del plato con malas maneras...porque como ya he dicho: la vida da muchas vueltas.
No tengo ni idea, ni me importa un pimiento por qué el Sinewan se va con Ducati-con una sola "t" porfa, @bmwriders-porque los supuestos son dos:
1/ BMW le ha dicho que no cuenta con él
2/Sinewan ha dicho a BMW que no cuenta con ellos
Las relaciones de tipo comercial están sujetas a multitud de variables que pueden hacer que lo que ayer funcionaba hoy no funcione y no necesariamente tienen que acabar las cosas como dice-y por las razones que dice-@bmwriders.
Todo esto, en mi caso no me produce ni siquiera curiosidad leve...como ya he explicado las telenovelas-eso me parecen estas series moteriles de youtube-me aburren y las constantes exageraciones, abuso de dramatismo, de adjetivos aparatosos y repeticiones de "más de de lo mismo"...me cansan.
Estuve hace unos meses echando un vistazo a varios youtubers del género moteril para poder hablar con conocimiento de causa y mi conclusión, sólo válida para mí mismo, fué que no me merece la pena ni el 2% del contenido de los youtubers moteriles.
estoy totalmente de acuerdo, peo tambien es verdad que al menos yo, siempre miro en youtube a ver que hay por ahi de lo que he decidido comprarme jejeje y si tengo dudas entre dos, y de uno encuentro bastante informacion y de otra no, ya sabes casi siempre por cual me decantare
ostias, no era politica, ni quejas, gracias a dios soy de los que piensan que he tenido mucha suerte en la vida que me ha tocado vivir, creo que no me has entendido, no era, ni una critica, ni lo decia con acritud, y si quieres manda una denuncia para que me baneen, que no pasa nada, ahora, una amenaza por no considerar tu opinion certera con mis pensamientos, aunque sea velada, creo que no es muy razonable, no se, igual delante de una cerveza, ni a mi me parecieria una amenaza, ni a ti una critica politica o de clases sociales, en fin, pues nada trankilo, nucna mas comentare nada tuyo, aunque lo haga de manera jocoso/festiva, (que ojo seguro que tienes mas experiencia y razon que yo)
No te enfades hombre, con el Frenchie.
La Desert X empezó a venderse aquí en mayo. No es posible todavía saber el resultado del modelo porque está empezando.
El año que viene por estas fechas ya podremos valorar realmente cómo ha ido.
Imaginaos que resulta una moto minoritaria y queda por debajo de máquinas comparables... para los que consideráis que estos patrocinios tienen una influencia considerable en la venta de motos, ¿Ducati deberá pedir cuentas o "despedir" a Sinewan?
La Desert X empezó a venderse aquí en mayo. No es posible todavía saber el resultado del modelo porque está empezando.
El año que viene por estas fechas ya podremos valorar realmente cómo ha ido.
Imaginaos que resulta una moto minoritaria y queda por debajo de máquinas comparables... para los que consideráis que estos patrocinios tienen una influencia considerable en la venta de motos, ¿Ducati deberá pedir cuentas o "despedir" a Sinewan?
La Desert X empezó a venderse aquí en mayo. No es posible todavía saber el resultado del modelo porque está empezando.
El año que viene por estas fechas ya podremos valorar realmente cómo ha ido.
Imaginaos que resulta una moto minoritaria y queda por debajo de máquinas comparables... para los que consideráis que estos patrocinios tienen una influencia considerable en la venta de motos, ¿Ducati deberá pedir cuentas o "despedir" a Sinewan?
