Suspensión en dinamic, motor siempre en road
Ah vale, desconocía el modelo que llevas.
Te va a dar igual el neumático delantero está totalmente agotado y sin fecha prevista de reposición
No es la respuesta a mi pregunta, pero gracias por el aporte
...pues,neumatico trasero gastado con 6800 km,me ha gustado bastante,de momento la que más me ha convencido, (el delantero aún a medio uso o algo más),y acabo de montar la metzeler tourance next, voy probarla y ya contaré....?
Influye el tipo de trayecto, yo hago mucha autovía solo y también le saco muchos kms, en autovía también van muy bien, los tkc70
Tienen muy muy buena pinta. Los voy a tener en recámara para cuando me decida hacer el cambio.
Hola, cuando los Pruebes en seco da tú opinión que estoy a punto de cambiar los bridgestone y no sé si seguir con ellos (que estoy muy contento) o pasarme a los conti 3 que hablan tan bien
Marchando unas fotos, por si ayuda.
Pirelli Scorpion Trail II, con 16.000 km.
Los cambio ya, vamos que les quedan los 15 km que tengo hasta el concesionario.
Salí el domingo y empiezan a ser peligrosos: poco agarre, vibraciones entre 80 y 100 kph y el trasero está tan cuadrado que al inclinar da saltos, pues se apoya en unos “tetones” que le han salido. Se acabó.
Me han gustado mucho, he hecho dos Alpes y unos Pirineos y jamas han dado un susto, agarran de la leche. Incluso en mojado.
Por probar otros, me gustaría ahora los TKC 70, he leído buenas críticas.
Conducción tranquila, salvo alguna estripada, y poco off ( y sin líos, o eso intento )
Saludos
La trasera
La delantera
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?????Totalmente de acuerdo. Los llevo y estoy encantado. En cuanto a durabilidad no os puedo decir aun.
Todo depende de tu energía a la hora de accionar el acelerador. ????????
Efectivamente, eso es lo que suelen durar con un uso normal. Tranquilo la mayor parte del tiempo y de vez en cuando una buena alegría al cuerpo.
La primera sensación de los CTA es la que comentan, neumáticos más redondos y tiende a caer dentro de la curva más rápido. Pasados los primeros 500 a 1000kms, ya se cuadran y deja de caerse dentro. Esta sensación sucede siempre, aunque vengas de las CTA.
Tienes razon, me he expresado mal. ?
No te voy a quitar la razón, las A41 que yo he quitado con 13mil un amigo mío les ha hecho 22mil en las mismas carreteras que Yo, eso sí , conduce muy tranquilo, no digo que seas tú el que conduzca así, también influye el tipo de asfalto, si vas cargado, si haces tiradas largas en autovía no sometes los neumáticos a frenadas y aceleraciones bruscas etc...pero por mi experiencia cuando la conducción es alegre o muy alegre en carreteras con curvas donde frenas y aceleras con alegría, los consumibles se gastan rápido y los neumáticos blandos duran poco y las pastillas de frenos también. Los compañeros que salen conmigo y llevan CTA confirman la duración de entre 7 y 10mil km.
???????? Que, por cierto, también es otra manera de disfrutar de la moto. Cada uno la usa como mejor le parece.
Para nada de acuerdo.Cuando conduces en esas situaciones descritas, los números son esos. 7000-10000 Kms. es lo que vienen a durar los
A partir de ahí es ir paseando con Miss Daisy!!!?
???
Eso deve de ser, si.Gestiones como gestiones, si vas rápido, te fundes los neumáticos. Por muy fino que conduzcas en esas circunstancias, la aceleración y frenada constante hacen que te comas las gomas más prematuramente. Eso es en España, en Estambul y el resto del mundo.
Solo hay que ver cuando te metes en un circuito con una súper sport lo que te duran los neumáticos. Luego usa esa misma moto en una vía convencional a ritmos legales. La duración no es la misma.
Otro asunto es conducir finamente con fluidez. También se va rápido si quieres, pero no tanto como “a cuchillo”. Aunque las diferencias entre ambas conducciones es prácticamente insignificante. Pero la adrenalina sube más.?
Recordando lo que ya se ha sido en muchas ocasiones en este foro. Son motos pesadas con muchos CV. a poco que se les exija, gastan. Y no solo neumáticos.
Ni caso, cada uno va como quiere, yo en general gasto poco cadena, neumáticos, etc... En secundarias voy a la velocidad que indica, ni más ni menos, en autovía, desde que pegaron el sablazo con la gasolina, baje a 110 km/h, pero es lo que hay, si no es una ruina.
Esa es la clave, y no se puede generalizar, aunque a veces se pretenda, influye mucho como se va, y con quién seva, y por donde se va, y muchas veces eso se olvida.
