Problemas en KTM que parece que se solucionan

me temo, me da, que despues de KTM, le va a tocar a alguna otra europea.
A parte de las "marcas" del grupo, que ahora mismo su futuro es igual de negro (gasgas y husqvarna)

Este post va a tener movimiento todo el año :rolleyes:, y no, la confianza no se va a recuperar rápidamente (se pierde muy rapido eso si).

saludos
 
PabloRivers dijo:
me temo, me da, que despues de KTM, le va a tocar a alguna otra europea.
A parte de las "marcas" del grupo, que ahora mismo su futuro es igual de negro (gasgas y husqvarna)

Este post va a tener movimiento todo el año :rolleyes:, y no, la confianza no se va a recuperar rápidamente (se pierde muy rapido eso si).

saludos
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En KTM , como en la mayoria de las empresas que comercializan productos, hay una frase que se puede aplicar y le viene al pelo..."La confianza se gana poco a poco--asciende por escaleras- pero cuando se pierde.....--desciende por Ascensor--.

Hoy ya podéis ver en muchos anuncios de concesionarios oficiales KTM 1290 Superadventure R--un MAQUINÓN de SENSACIONES Espectaculares con un motor estratosférico, unas suspensiones que no hace falta acudir a preparador, un cambio rápido simplemente PERFECTO y unas opciones de personalización infinitas con los Powerparts por unos 17.500€ ¡¡a estrenar!!
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V'ssssssssss
 
Ya es tarde para esos concesionarios. Esa oferta podría haberme parecido interesante hace cuatro meses. Hoy, con la que está cayendo, la garantía de dos años en piezas y mano de obra vale menos que el papel en que se imprime.

Ya es tarde, hamijo, ya es tarde.
 
yo estoy viendo lo mismo con las KTM de enduro, las estan poniendo muy baratas, y la gente las compra. El mercado no esta muy alegre, pero es ahora cuando en el off road salen los de las ofertas de fin de temporada a pescar.

Siempre ha sido asi, lo que me sorprende ahora es que por mucha ktm que sea, comprarte una moto de estas estando como esta la compañia, no deja de ser un acto de fé
 
Es cierto que el momento es delicado....tengo amigos con KTM 1290 Superadventure R y modelo "S" desde el 2023 que están enamorados. Y todos venían del mundo BMW.
Con los nuevos precios de los nuevos modelos (se habla de 30.000€ por la RT1300 con fotos de IA:confused:) estas motos , fiables y de sensaciones únicas, son una opción.
¿Hay que ser valiente? pues valiente sería comprar un modelo 890 o 790 que no tienen tan buena fama...pero una KTM 500 4T del 2023 por 9500€ a estrenar es una moto fiable y estupenda , por ejemplo.Y una 1290 R por 17.500€ es motón a precio de 800cc.

¿KTM desaparecerá? Tengo mis dudas...Que el modelo 1390 lo veremos?supongo.......que son MOTONES...sin dudarlo..pero cierto es que las noticias y el equipo gestor de KTM ha creado un mal rollo que no se va a eliminar tan fácil..

V'ssssssss
 
Una verdadera pena.....para el mayor fabricante europeo. Cada noticia, para mi, una puñalada trapera aunque no sea usuario.
 
Ktm no va a desaparecer, solo que las comprara o indios o chinos al precio más barato posible.

Visto lo visto con el movimiento de cfmoto en la distribución de sus modelos y dejar la red Ktm me parece que serán los indios la que la compren.

Lo que sí debe pasar es que las demás marcas que componen el grupo Ktm pues se vendan por separado.


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Yo creo que al final le van a salir muchas novias , pero de momento están revoloteando alrededor esperando que deje de moverse . KTM no es una de esos nombres que compran los chinos como mondial para vender imitaciones lichuhuans , es historia y tecnología viva , y el mito pesa mucho y no es fácil de mantener ahí . Convertirla en otra cosa es fracaso seguro , KTM es KTM y nunca podrá ser otra cosa.
 
Mark71 dijo:
Yo creo que al final le van a salir muchas novias , pero de momento están revoloteando alrededor esperando que deje de moverse . KTM no es una de esos nombres que compran los chinos como mondial para vender imitaciones lichuhuans , es historia y tecnología viva , y el mito pesa mucho y no es fácil de mantener ahí . Convertirla en otra cosa es fracaso seguro , KTM es KTM y nunca podrá ser otra cosa.
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Yo creo que será como Volvo o alguna marca así.
 
brigadier69 dijo:
Ktm no va a desaparecer, solo que las comprara o indios o chinos al precio más barato posible.
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Hola,

no va a ser así, KTM, cómo la conoces hasta ahora, a final de mayo desaparece al 90%. Es que no hay otra salida, dudo que nadie se mete en ese tinglado, hay demasiado lastre en todos los aspectos.

Llegará alguien a comprar la marca y poco más. Ni el stock lo comprarán porque viene con la mochila de las garantías.

Queda por ver cómo se hará con el rentable negocio de los repuestos.

Es una mierda de situación y una lástima.

Saludos,
Alex
 
Cuando KTM compro gas gas, compro la marca, el modelo de enduro, se lo vendio a Rieju, y el de trial, se lo quedo la nueva marca Gas Gas , pero recambio y garantias, a partir del año 2022. Cualquier recambio anterior, si adaptaba de los modelos nuevo, suerte que has tenido. Garantias, cero para modelos anteriores a su compra.

Cuento esto, porque con KTM "revival", seguramente el nuevo propietario, le de una vuelta importante y use la marca que es lo que vale, y los lastres de recambio y garantias, a parte de antiguos proveedores, pasen a mejor vida
 
Desde la ignorancia: las motos de enduro suelen tener generalmente una vida de primera mano más corta que las de carretera, ¿verdad?

¿O la gente las estira 10 años o más?
 
anot72 dijo:
Desde la ignorancia: las motos de enduro suelen tener generalmente una vida de primera mano más corta que las de carretera, ¿verdad?

¿O la gente las estira 10 años o más?
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Los que andan fuerte cambian frecuentemente, pero los que somos asusta ovejas compramos usado y duran años.....
 
Buenas, no sé si el problema de KTM ha sido el mal marketing, el no saber resolver los problemas que ha tenido y que ha llevado a una desconfianza o miedo de adquirir una de ellas...yo tube una 1290 T y eso era una maravilla de bicharraco ( no soy piloto) y no tenía problema en llevarla como cualquier otra ( dicen que son motos para dar caña bueno...yo iba normal sin problema). En fin...esperemos que reviva....
 
anot72 dijo:
Desde la ignorancia: las motos de enduro suelen tener generalmente una vida de primera mano más corta que las de carretera, ¿verdad?

¿O la gente las estira 10 años o más?
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una moto con 10 años de uso de enduro, las hay, pero o estan muy bien mantenidas, o es que se caen a cachos. Por lo normal una enduro del 2016-2020, suelen estar sobaditas. Al ser motos que se caen, se embarran, tienen muchos roces, pues los años les pesan mas que a las de carretera.
las nuevas a estrenar , si montas mucho, lo normal que al año o a los dos, las cambies. Que eres de los que compras segunda mano, pues este tipo de cliente ya las estira mas, 4-5 años. Eso mas o menos de media.
 
mafaranda dijo:
Pues parece que la marca ni va a desaparecer ni la van a comprar chinos, ni indios, parece que la cosa tira por Canadienses...
Bombardier

Edito para añadir fuente

www.motorpasionmoto.com

Giro de 180 grados en KTM. Una importantísima empresa canadiense del motor quiere comprar a la marca de motos, y están esperando a su ruina

La situación de crisis de KTM todavía no se ha resuelto del todo. Desde que a finales del año pasado entrasen en un proceso de reestructuración, las cosas han...
www.motorpasionmoto.com www.motorpasionmoto.com
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Por lo que se lee, BRP (can-am, la antigua bombardier) quiere comprarla una vez pete, o esté a punto de petar.
Vamos, que quiere las "cenizas", seguramente cómo otras marchas (las cenizas son interesantes para todos).

BRP ha empezado con sus motos eléctricas, sería un buen modo de colocarlas "mejor".

En cualquier caso, ahora mismo, la mecha de KTM está quemándose, y se trata de ver quien aguanta hasta el final para apagarla antes de que explote, o dejarla explotar. Pero tal y como se está planteando, me da que KTM "ha muerto" (no por ser buena o mala, eso es igual, pero no creo que vuelvan a hacer lo mismo, porque el resultado seguramente sería similar)

saludos
 
Y por cierto. Yo estoy en modo esperar que mi GSA llegue a los 200.000km mientras los peques crezcan para comprar una moto nueva, pero como lo de KTM dé un paso más y las motos reciban una bajada de precio de saldo aprovecho sin duda aunque no fuera el momento que compraría. Aún asumiendo un posible problema futuro de recambios.

Pero vaya, parte del error tengo claro dónde está. Sólo entras en el apartado Travel de la web y aparecen 12 modelos. Aún descontando los experimentos como los X-Dow o Bravus te salen más de 70 modelos o versiones de ellos de motos. La sobredimensión en pocos años es demasiado grande.
 
Ktm será igual que hasta ahora, seguramente como todas las marcas con los precios hinchados solo que estará gestionada por otros que no quieren pagar el precio de venta y encima comerse la deudas.

No cambiará mucho pero algo si evidentemente.
 
Pues ahora mismo visto precios de una posible compra de un grupo de bajada de precios poco la verdad, al mismo precio que antes de la crisis.


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Lo de KTM es un sube y baja... ahora mismo las acciones otra vez "disparadas" despues de estar por los suelos estas semanas... ya casi a 17.
Algo no sabemos otra vez.... que será en esta ocasión...

saludos
 
Hola,

Un pequeño milagro. Ojalá salga bien, me alegraría haberme equivocado, yo lo daba por finiquitado.

Aún así luego viene lo de arrancar de nuevo. Es necesario recuperar proveedores, ver como se hace con todo los técnicos que se han ido, el tema software y licencias no es baladí, etc. Es inmenso el desafío.

Por lo pronto las acciones han subido hasta 19 euros.

Con muchas ganas de probar la 1390 S automática.

Saludos
Álex
 
y el Pierr ese se va a ir de rositas??, joder, luego pensamos que esas cosas solo pasan en España, mirad donde esta el Madof en EEUU
 
Una gran noticia, a ver si los que ponen la pasta ponen en rumbo correcto la empresa, y seguimos disfrutando de las máquinas ktm, que por lo general se salen de lo cotidiano y tienen fuerte personalidad. ;)
 
Mi duda es si van a seguir con toda la gama, que les ha llevado a la ruina, o van a ir por un nicho de mercado más digamos, popular, especialmente en otras partes del mundo (390,etc)
 
nada ... ya esta lanzando la 1390 :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO:

no soy muy optimista, nadie pone 600 M€ para dejar las cosas igual
 
Según parece, Bajal pone el dinero, 600K, ya puso 150.


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desde luego, que subidón¡¡¡¡¡
de 14 hace unos dias a 23 que hizo hoy en las acciones.
Alguien está haciendo mucha pasta.
¿acabó esto? Yo creo que aun queda algún capítulo... en cuanto empiecen a largar a gente y/o cerrar fábricas, volveremos.

saludos
 
lovito dijo:
que les ha llevado a la ruina
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Hola,

no sabemos exactamente que les ha llevado a esa situación, seguro que son varios factores.

No incluiría necesariamente la gama en esa ecuación. Justo eso me parece bastante bien a falta de una 990 chula al igual que a BMW le falta una GT 900-1000 de verdad Gran Turismo por 20-22.000. No la hacen por no canibalizar a la vaca lechera.

DeuBCN3 dijo:
no soy muy optimista, nadie pone 600 M€ para dejar las cosas igual
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van por 750 millones y lo que falta para arrancar. Una vez se para la rueda cuesta mucho ponerla en marcha y generar confianza.

Habrá que ver que % de participación se aseguran con ese dinero. Y luego cuales son sus planes, Algo han pensado, esta gente en India gana mucha pasta, saben lo que se hacen. O eso espero.

Saludos,
Alex
 
Pues yo soy optimista, pienso que saldrá para adelante. Que habrás pues es algo evidente. Veremos como acaba pero entiendo que bien


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Yo ayer dejé mi 1290s para hacerle la revisión de los 120k, estuve hablando un poco del tema con el director del concesionario y me dijo convencido que se salvaba y sobre que por febrero tendríamos la 1390.

A ver sí es verdad o son más sus ganas.
 
Última edición:
Rober_69 dijo:
Yo ayer dejé mi 1290s para hacerle la revisión de los 120k, estuve hablando un poco del tema con el director del concesionario y él me dijo convencido que se salvaba y sobre febrero tendríamos la 1390.

A ver sí es verdad o son más sus ganas.
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Joder, en febrero, ufff…
 
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