Uy lo que te ha dicho Marc:
Márquez: "A quienes escriben que no gané en Montmeló para no cerrar el título en Misano, que les den"
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Márquez: "A quienes escriben que no gané en Montmeló para no cerrar el título en Misano, que les den"
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Nueva era en Yamaha: presentan en Misano la YZR-1 M1 V4
Un año después de anunciar un cambio de rumbo histórico, Yamaha ha materializado su revolución. La marca de Iwata ha desvelado oficialmente hoy, en el paddock del Circuito de Misano, su esperado prototipo de MotoGP con motor V4, la YZR-M1 V4.
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Si es que estaba cantado…
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Bastianini no sabe por qué le ha dejado su jefe técnico
Enea Bastianini afrontará el Gran Premio de San Marino sin su jefe técnico, Alberto Giribuola, tras la renuncia fulminante de este a su cargo en el equipo KTM Tech 3.
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Pecco agradece la ayuda de Marc: "Lo esperaba, somos dos personas inteligentes"
Nada mejor que correr en casa solo una semana después para levantar la moral. Pecco Bagnaia aterriza en el Circuito de Misano Marco Simoncelli con ganas de dejar atrás lo ocurrido en el Gran Premio de Catalunya.
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Paolo Pavesio y Max Bartolini, muy japoneses no los veo yo...Yamaha ha sido lista, tarde pero lista, bebiendo del manantial italiano para desarrollar su nuevo V4, que no será llegar y besar el santo...Y lo que dice Bartolini en cuanto a la estrechez del conjunto, lleva toda la razón, a 250 km/h el 4 en línea es un muro comparado con los 2 cilindros del V4 que tendrá otros inconveniente pero no ese.Nueva era en Yamaha: presentan en Misano la YZR-1 M1 V4
Un año después de anunciar un cambio de rumbo histórico, Yamaha ha materializado su revolución. La marca de Iwata ha desvelado oficialmente hoy, en el paddock del Circuito de Misano, su esperado prototipo de MotoGP con motor V4, la YZR-M1 V4.
El problema japonés con el motor precintado de fábrica, es el de siempre. En Italia se trabaja el Lunes a destajo, en Japón, cuando se se mandan correos desde el circuíto, están durmiendo...Y en fase de pruebas hay que trabajar mucho.
Pues ya se pueden dar prisa porque veremos si Quartararo se decide a oir los cantos de sirena italianos o vuelve a renovar por un pastizal en 2026 que está a la vuelta de la esquina. En este V4 estará la respuesta dependiendo de su potencial.
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MotoGP cambia el trofeo de campeón del mundo y crea un nuevo Hall of Fame
MotoGP celebró este pasado jueves, en el Teatro Amintore Galli de Rímini, una gala muy especial para dar a conocer dos grandes novedades. La primera, el nuevo diseño que lucirá el trofeo de campeón de la categoría reina, y además se anunció la creación de un Salón de la Fama.
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La Yamaha V4 se rompe en su estreno en Misano, Morbidelli primero pese a su sanción
El FP1 del Gran Premio de San Marino ha sido testigo del estreno de la nueva Yamaha YZR-M1 V4 en un fin de semana de carreras. El responsable de hacer debutar esta nueva configuración de motor en el Circuito de Misano ha sido el español Augusto Fernández.
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Los pilotos Yamaha quieren correr ya con el V4, pero dos motivos se lo impiden
Yamaha presentó este pasado jueves, en el paddock de Misano, su esperada YZR-M1 V4. Sus pilotos oficiales quieren correr ya con ella, y aunque por concesiones podrían, hay un aspecto del reglamento que se lo impide.
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Marc Márquez lidera el viernes en Misano y Bagnaia renace, aunque no brilla
Punto y final a la primera jornada del Gran Premio de San Marino, un viernes marcado por una climatología excelente (mucho sol y 27 °C de temperatura) que ha visto a Marc Márquez liderar la sesión de Práctica de una hora de duración.
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Estaba retirado y no pensaba volver, pero Yamaha le enseñó a Dovizioso su motor V4 y todo cambió
Andrea Dovizioso confesó que su implicación en el proyecto V4 de Yamaha fue una sorpresa incluso para él. "Jamás habría pensado en volver a MotoGP en un proyecto tan grande y complicado", admitió.
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Bezzecchi salva el viernes de Jorge Martín en Misano
Jorge Martín ha salvado una complicada primera jornada en el Gran Premio de San Marino, asegurando su pase directo a la Q2 en el último suspiro gracias a una ayuda no planificada de su compañero en Aprilia, Marco Bezzecchi.
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mancheguco
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Los tifosi italianos celebrando la caída de Marc en el Sprint.
Porcos....iros a la M....que el título se viene para España
Porcos....iros a la M....que el título se viene para España
Cualquiera que celebre el accidente de un piloto asistiendo a carreras organizadas por un circuito que lleva el nombre de Marco Simoncelli y está ubicado en la Via Daijiro Kato merece indignación. Es un error ignorarlo: estas muestras de imbecilidad deben ser condenadas.
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Bezzechi explica por qué ha celebrado con una pierna ortopédica de madera su triunfo en Misano
Marco Bezzecchi no deja de reafirmar su papel como claro referente dentro de Aprilia. El piloto de Rímini está cargando sobre sus hombros con casi todo el peso de la fábrica de Noale esta temporada.
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Pecco Bagnaia: "Mi paciencia está al límite. Alguien me lo tiene que explicar"
Nuevo baño de realidad para Pecco Bagnaia, además en su carrera de casa, en Misano. Después de un horrible fin de semana en Montmeló, el piloto del Ducati Lenovo Team confiaba en aprovechar el factor casa para dejar atrás los fantasmas del GP de Catalunya.
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Los dos fotones de hoy 
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KTM va poner cardan en su gama de motos.....
Hoy toca hablar de MotoGP a pesar de los carrerones de Moto2 y Moto3, la carrera de Marc y Bezz impresionantes, con un ritmo infernal hasta la última vuelta, Marc parece que tiene rival por fin y no es Pecco, Bezz y su Aprilia (la que no quería Martín) es de fábula, qué velocidad hoy en carrera uno apretaba y hacia vuelta rápida, el otro le replicaba con otra vuelta rápida, Marc estaba enfadado por la caída de ayer y hoy muy concentrado ha respondido de la mejor manera: ganando. Y de qué manera junto con Bezz nos han hecho vibrar y de paso ha impedido el máximo dominio de Ducati.
Ahora llega Japón y con sacar tres puntos a su hermano 9 títulos y 7 de MotoGP a uno de Giacomo Agostini, casi nada eso son palabras mayores.
Ahora llega Japón y con sacar tres puntos a su hermano 9 títulos y 7 de MotoGP a uno de Giacomo Agostini, casi nada eso son palabras mayores.
Y la Aprilia, está ahí....bien cerquita....vamos que si no llega a estar Marc en Ducati, el finde de Bezzecchi hubiera sido prodigioso. Y ojo al futuro porque ya lo dijo Alex, el peligro es Bezzecchi, no es Pecco. La Aprilia va como un tiro, pequeña, potente y manejable. Y mira que le han dado palos al principio de este año, por todos lados, ingeniero, probador y piloto en el alero....Pues nada, sacan a otro ingeniero mejor todavía y se recuperan como nadie.
En cuanto Martín se ponga las pilas, veremos.
Por cierto, Aprilia lleva un V4, y KTM también verdad? Es que parece que Yamaha Motor Co. acaba de inventar el V4, y los europeos lo desarrollaron con sus propios medios, y parece que van bien sin tanta publicidad como tiene el V4 japonés. Si Yamaha ya no es capaz de desarrollar un motor nuevo, apaga y vámonos, no deberían ni que pedir ayudas pues llevan en el mundial desde los años 60.....ni más ni menos...
En cuanto Martín se ponga las pilas, veremos.
Por cierto, Aprilia lleva un V4, y KTM también verdad? Es que parece que Yamaha Motor Co. acaba de inventar el V4, y los europeos lo desarrollaron con sus propios medios, y parece que van bien sin tanta publicidad como tiene el V4 japonés. Si Yamaha ya no es capaz de desarrollar un motor nuevo, apaga y vámonos, no deberían ni que pedir ayudas pues llevan en el mundial desde los años 60.....ni más ni menos...
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"Algún día explotaremos", Dorna introduce un cambio copiado de la F1 que no gusta a Marc Márquez
Marc Márquez ha mostrado su rechazo a la nueva norma que MotoGP introducirá el domingo antes de la carrera. El de Ducati fue hoy el más rápido en Misano.
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Los pilotos de MotoGP serán multados si no acuden a la nueva ceremonia de salida
El Gran Premio de San Marino fue el escenario elegido por Dorna para introducir un cambio sustancial en la ceremonia previa a la salida de la carrera principal de MotoGP.
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Pecco Bagnaia: "Hay cosas que es mejor no decir por televisión"
Pecco Bagnaia tenía muy pocas ganas de hablar el domingo por la tarde, después de su caída en Misano. El piloto turinés llegó incluso a cancelar su habitual rueda de prensa con los periodistas desplazados hasta el Gran Premio de San Marino, y sus únicas declaraciones las ofreció a las televisiones.
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Dall`Igna: "Yo también he perdido la paciencia, y la afición de Pecco también"
Ducati vivió este domingo una jornada agridulce en su carrera de casa, el Gran Premio de Misano. La indiscutible alegría por la victoria de Marc Márquez a lomos de una de sus motos contrastó de forma clara con la creciente preocupación por la situación de su piloto, Pecco Bagnaia, quien sumó un...
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Pecco Bagnaia: "Hay cosas que es mejor no decir por televisión"
Pecco Bagnaia tenía muy pocas ganas de hablar el domingo por la tarde, después de su caída en Misano. El piloto turinés llegó incluso a cancelar su habitual rueda de prensa con los periodistas desplazados hasta el Gran Premio de San Marino, y sus únicas declaraciones las ofreció a las televisiones.
Dall`Igna: "Yo también he perdido la paciencia, y la afición de Pecco también"
Ducati vivió este domingo una jornada agridulce en su carrera de casa, el Gran Premio de Misano. La indiscutible alegría por la victoria de Marc Márquez a lomos de una de sus motos contrastó de forma clara con la creciente preocupación por la situación de su piloto, Pecco Bagnaia, quien sumó un...
Que buen rollo se desprende de estas declaraciones... a ver como acaba!
josepmaria
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Lo que me encanta es que las marcas Italianas están delante, Aprilia incluida. Esto hace unos años habría sido impensable, recordando los años del dominio de Honda y Yamaha
anot72
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Pues sí, esto pinta mal. Bezzechi está a 8 puntos de quitarle la tercera plaza a Pecco, y Acosta a 49 de quitarle la cuarta.
Quedan 6 GGPP, 222 puntos en total. Pongamos 15-20 puntos por GP que se están llevando esos pilotos en las últimas 5 pruebas, serian entre 40 y 80 puntos más que los que lleva sacando Pecco.
Hasta los pilotos del VR46 pueden oler sangre y hacerle quedar 7º de la general, lo que sería un descalabro absoluto.
Solitaria
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Moto2 y Moto3 podrían desaparecer de los boxes a partir de 2026
Liberty Media, propietaria de MotoGP, está preparando un nuevo cambio de peso que afectará a las dos categorías menores del campeonato, Moto2 y Moto3.
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Moto2 y Moto3 podrían desaparecer de los boxes a partir de 2026
Liberty Media, propietaria de MotoGP, está preparando un nuevo cambio de peso que afectará a las dos categorías menores del campeonato, Moto2 y Moto3.
Me parece una malísima idea a largo plazo joder a los equipos de las categorías que son la cantera de la categoría reina.
Surtees_F1_500
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El V4 de Yamaha tiene tanta publicidad porque es el primero que fabrican en toda su historia. Y no es poca esa historia, por eso es tan mediático que hayan tomado esa decisión.
Solitaria
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La V Max no era V4? Y creo que hubo una gran custom tambien.
Surtees_F1_500
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El primero en competición.
O por lo menos eso se ha dicho en diferentes medios, que no me sé la historia completa de Yamaha al dedillo
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El primero en competición.
O por lo menos eso se ha dicho en diferentes medios, que no me sé la historia completa de Yamaha al dedillo
En competición de 4T
mancheguco
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Igualar a Agostini lo veo imposible en estos tiempos (antes corrían en varias categorías a la vez).
Giacomo tiene 15 títulos mundiales,no diez.
Puede superar a Agostini en títulos de MotoGP, Agostini tiene 8 y Marc a punto de ganar el 7º de MotoGP, otra cosa sería llegar a los 15 y hoy por hoy imposible.
Ahora si Marc no se lesiona en el 2020 ...
Liberty Media es una empresa america y como empresa americana que buscan, espectáculo en EE. UU. vas a un partido de futbol americano y aquello es una fiesta para toda la familia que dura 6 horas, gasto en bebidas, comidas, camisetas etc.En F1 no sé, pero aquí MotoGP es otra cosa y tanto cambio y solo para el espectáculo…"Algún día explotaremos", Dorna introduce un cambio copiado de la F1 que no gusta a Marc Márquez
Marc Márquez ha mostrado su rechazo a la nueva norma que MotoGP introducirá el domingo antes de la carrera. El de Ducati fue hoy el más rápido en Misano.
Los pilotos de MotoGP serán multados si no acuden a la nueva ceremonia de salida
El Gran Premio de San Marino fue el escenario elegido por Dorna para introducir un cambio sustancial en la ceremonia previa a la salida de la carrera principal de MotoGP.
Es el primero en 4T, ya lo he comentado en varias ocasiones, que hicieron un V4 de 2T, porque les pasó exactamente lo mismo cuando Kenny Roberts dejó de ganar. Las 4 en línea eran muy anchas, igual que hoy. Las Suzuki RG500 de motor 4 en cuadro más estrechas, ganaron 2 mundiales seguidos con Lucchinelli y Uncini. Luego Fast Freddie Spencer con la V3, el siguiente, creo recordar, en una batalla épica con Kenny.
Incluso la fabricaron de serie.
