Se puede disfrutar viajando con pocos CVs?
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frenchie
Curveando
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A ver, que uno ya no puede ni irse ...
Te recomiendo leer el hilo desde el principio y ver si se tienen en pie tus palabras; porque lo que yo he leído es diferencia de opinión y debate...
Y por nuestra parte, el humor que nos suele acompañar siempre, y que cualquiera que nos lea conoce.
Habría que medir quién o quiénes han empezado con los adjetivos y qué adjetivos. Es fácil.
Atacar, lo que se dice atacar, es otra cosa. Por ejemplo, alusiones personales como las que he aguantado.
Y aquí, nadie puede afirmar que se ha atacado, pura y simplemente porque si lo uno es atacar, lo otro invariablemente también. Vamos, que suponiendo que haya dos bandos, entonces los ataques son mútuos.
Y no es de muy far play que se diga, responder a alguien que abandona el hilo, en este caso @kowalski gs.
Yo también dejo el hilo, los bucles acaban por ser aburridos.
Y si dejo el hilo, es como si abandonase la estancia donde se desarrolla la conversación, de hecho es tal cual abandonarla. Así que no espero respuestas, porque a mi vez no voy a responder.
XTR
Curveando
Yo de qué colectivo soy¿?
Tengo una 22cv, otra de 34 CV, otra más de 85cv, más otra de 100cv y la última de 110cv.
Yo el año pasado hice un viaje en vespino con unos amigos, desde Bilbao hasta Ezcaray, dormir y vuelta. Nos lo pasamos de cine, y tenemos unas cuantas historias para contar, averías, mi vespino por ej se paraba de vez en cuando y se me jodió un pedal, y no podía ponerla en modo bici, eso yo, no veáis el resto.
Bueno, a lo que voy, me compré un vespino, el otro era prestado, y lo tuve 2 meses, y solo de la puta guerra que me daba para dejarlo bien, que tenía que ponerle un montón de piezas, y que tenía que depender de otros para arreglo y salidas, lo vendí a otro amigo, y me quité un peso de encima.
Pero ese viaje.... dejo una semilla en mi, y está creció, y se convirtió en un anhelo, de tener una moto pequeña, clásica, y nueva, que no me diera muchos problemas.
Y de ahí viene la compra de la bullet, que primero mire la Benelli imperiale 400, y después la classic 350, amen de haber probado la classic 500 en Verde militar increible, pero que temblaba aquello...
Lo de viajar vino después cuando vi que podía hacer rutas de más de 200kms y llegar bien, eso fue un descubrimiento, para mí como el de América, y aquí estamos.
Por cierto, yo en que subgrupo de esos estoy? Por curiosidad.
Saludos.
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Bueno, a lo que voy, me compré un vespino, el otro era prestado, y lo tuve 2 meses, y solo de la puta guerra que me daba para dejarlo bien, que tenía que ponerle un montón de piezas, y que tenía que depender de otros para arreglo y salidas, lo vendí a otro amigo, y me quité un peso de encima.
Pero ese viaje.... dejo una semilla en mi, y está creció, y se convirtió en un anhelo, de tener una moto pequeña, clásica, y nueva, que no me diera muchos problemas.
Y de ahí viene la compra de la bullet, que primero mire la Benelli imperiale 400, y después la classic 350, amen de haber probado la classic 500 en Verde militar increible, pero que temblaba aquello...
Lo de viajar vino después cuando vi que podía hacer rutas de más de 200kms y llegar bien, eso fue un descubrimiento, para mí como el de América, y aquí estamos.
Por cierto, yo en que subgrupo de esos estoy? Por curiosidad.
Saludos.
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ovejanegra
Curveando
@indefindo , espero tu crónica con la Bullet. No dudo de que lo conseguirás.
Amigos, creo que esto ha dado todo lo que tenía que dar y yo también me retiro. A disfrutar de nuestras monturas, sean las que sean.
El último que apague la luz.
Amigos, creo que esto ha dado todo lo que tenía que dar y yo también me retiro. A disfrutar de nuestras monturas, sean las que sean.
El último que apague la luz.
Esta crítica al colectivo 1 (que obsesión por encasillar al personal) ¿puedes decirme en qué post aparece?.
Si te vas al post 335, el compañeiro lelc2 comenta unos vídeos que puse de la GB350, y yo decía que me gustaría probarla e incluso si tuviese tiempo ilimitado hacer un viaje con ella. El hablaba de marketing en ese post. Yo desde luego no me ofendí, simplemente le comenté en el post 337 que el marketing está en todo. BMW quiere que te sientas McGregor con una GS, Ducati que te creas Márquez con una Panigale, Triumph q si eres un tío duro y curtido con una chupa de cuero y una café racer.....no estoy descubriendo nada, se llama publicidad y marketing, y lo hay en cualquier artículo.
Pero vamos , es lo de siempre, vemos y leemos lo que nos parece, del cachondeo y risotadas a cuenta de esas motillos nos hemos olvidado. En la relación de ofensas ponemos lo que nos parece .
Veo al personal muy estresado, igual tendrian que comprarse una GB350 y disfrutar lentamente de la vida
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Última edición:
Pues eso , son experiencias diferentes. Puedes disfrutar a tu manera con tu 2CV, y otro dirá que prefiere cruzar el país en un clase S por autovías. Y alguno querrá comer un McMenu en 10 minutos en lugar de estar 2 horas en una terraza mirando al mar....se llaman experiencias , y es algo absolutamente personal.
Yo lo de estas motos de 20-30CV lo veo igual, te marcan un ritmo pausado que convierten el viaje en otra cosa.
Que igual lo pruebo y a los 3 días acabo asqueado, o no, jeje. Pero que hay que saber empatizar e interpretar lo que nos podría aportar. A mi me interesaría cómo un viaje para hacer con calma, sin ir pendiente de reloj ni calendario, por lo que comparaciones que se hacen por aquí, EN MI CASO, no tienen sentido.
Por ejemplo, salgo un día con una CRF300 al campo y quiero hacer tramo de asfalto a toda pastilla para no perder tiempo...pues no ha lugar a la comparación. Me voy una semana a centroeuropa y voy por autovías a toda castaña para aprovechar el tiempo...pues no ha lugar. Voy al conce después de currar y me prestan un scooter para volver a casa....idem.
Y a mi desde Galicia me sobran carreteras nacionales y comarcales para salir y cruzar el país sin ser perseguido por camiones tipo Madmax (que van por autovía que es gratis
) ni.por tractores tuneados que pillan 80kmh ( nunca vi ninguno jeje).Enviado desde mi SM-A556B mediante Tapatalk
Ya, y hay gente con moto de enduro y con ebike. Para qué quieres una ebike si la moto de enduro es más rápida y te lleva más lejos?
Ánimo y que no sea nada la caída
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No creo en los colectivos, ni me gusta el concepto, cada uno es cómo es. Qué esto ya parece un Madrid- Barça
. Parece que tienes que ser de uno o de otro, o ser de derechas o de izquierdas. Pues no ¿y si soy antitodo qué pasa?
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Conozco un grupo que hace eso, se van 2-3 días de ruta en scooter y Vespas, y dicen que se lo pasan teta. Tienen moto grande además, pero lo hacen cómo una experiencia diferente.
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Mithrandir44
Curveando
Hace muchos años cuando era mucho más joven y vivía en la capital del reino de la "Perfida Albion", siempre me decían cuando volvía algún fin de semana a casa, lo educados que eran los ingleses. Tan "polite" ellos. Y yo siempre comentaba que si que si. Que en el metro te daban unos empujones de la hostia, o unos codazos que no eran necesarios (por brusquedad), pero que luego siempre te decían sorry. Pues eso....
XTR
Curveando
A éste, en que colectivo le ponemos, se los pule a todos.
Claro que si!! A veces pienso que las marcas en general se pasan con la potencia… realmente no hace falta tanta!! Pero también tenemos nuestra parte de culpa cuando la demandamos, pero vamos que a mí me sobran muchos de los que lleva mi moto
Hola,
No os pillo, imagino que a otros les pasa lo mismo, el punto ni a ti ni a otros pocos más con eso del humor. Es tan "fino" o especial que no se sabe donde empieza la coña; eso lleva a los eternos debates (y malentendidos) sobre el olor de las nubes. Luego con decir que era coña y que poco sentido del humor tenemos se arregla todo?
Yo no veo diversión en viajar muy ajustado, sea de potencia, dinero o salud, pero cada uno afronta la vida a su manera y eso es fantástico.
Saludos,
Alex
ovejanegra
Curveando
Una última pregunta abierta (no hace falta responder) que lanzo para acabar de reflejar lo que pienso en este tema y me voy definitivamente para complacer a muchos.
Qué pensaríais de la opinión de aquella persona que afirma que el dinero no da la felicidad, que viviría perfecta y felizmente con 1.000 € al mes una vida contemplativa mucho más tranquila y austera, fuera de la sociedad de consumo y de la publicidad, a su manera, como un ermitaño... y después tiene 20 millones de euros en el banco de los que naturalmente no piensa desprenderse.
Pues esa, en mi opinión, es la clave de todo en este asunto.
Un saludo cordial a todos sin excepción.
Qué pensaríais de la opinión de aquella persona que afirma que el dinero no da la felicidad, que viviría perfecta y felizmente con 1.000 € al mes una vida contemplativa mucho más tranquila y austera, fuera de la sociedad de consumo y de la publicidad, a su manera, como un ermitaño... y después tiene 20 millones de euros en el banco de los que naturalmente no piensa desprenderse.
Pues esa, en mi opinión, es la clave de todo en este asunto.
Un saludo cordial a todos sin excepción.
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Solitaria
Curveando
Ya ves.
Pues si
Y hay quien sigue y sigue como el conejito de Duracell
Yo solo me rio y me burlo de mi mismo.
Suele sentar bastante bien al ego y quien quiera unirse a las risas a mi costa es siempre muy bien recibido.
Dicho esto, es cierto que estoy mirando una Guzzi V7 o una Harley de las pequeñas (yo no me veo con un monstruo rozando los 300 kilos) con preferencia por las 48. En mi caso, es un descenso considerable en prestaciones y también en caballos. Hace tiempo que me apetece probar otras soluciones mecánicas y practicar más una conducción diferente. No puedo asegurar que vaya a gustarme, pero ahí están las ganas.
Todo tiene su tiempo, ¿no?
A pesar de todo, creo que merecería la pena correr un velo hasta este mensaje y no dejar morir el hilo.
Saludos y abrazos a todos y todas.
Suele sentar bastante bien al ego y quien quiera unirse a las risas a mi costa es siempre muy bien recibido.
Dicho esto, es cierto que estoy mirando una Guzzi V7 o una Harley de las pequeñas (yo no me veo con un monstruo rozando los 300 kilos) con preferencia por las 48. En mi caso, es un descenso considerable en prestaciones y también en caballos. Hace tiempo que me apetece probar otras soluciones mecánicas y practicar más una conducción diferente. No puedo asegurar que vaya a gustarme, pero ahí están las ganas.
Todo tiene su tiempo, ¿no?
A pesar de todo, creo que merecería la pena correr un velo hasta este mensaje y no dejar morir el hilo.
Saludos y abrazos a todos y todas.
Solitaria
Curveando
Para los que entienden y les gustan estás aventuras.
Ostras @lelc2 lamento mucho tu caida, ya se que duele mas ver la moto asi, mucho animo amigo.
QUIJOTE
Curveando
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- 30 Jun 2005
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Hola a todos. Llevo bastante tiempo sin escribir en el foro. El tema me gusta y me he animado a hacerlo.
Hace algo más de 2 años compré una KTM 390 Adventure con 44 CV, en mis 74 años llevo gastadas unas 14 BMW's y ahora tengo una R1200R LC. Dese que la tengo he estado por el Maestrazgo un par de veces, La Serranía de Cuenca alguna vez, Sierras de Alcaraz y del Segura varias veces, vueltecilla todos los fines de semana... En resumen, le he hecho 20000km mientras la 1200R ha hecho unos 6000. Me encanta la ligereza, el comportamiento y cómo se disfruta las carreteritas y pistas/caminos fáciles con esa moto. Evidentemente se puede viajar/disfrutar una barbaridad con pocos CV. Es otro concepto y, al final, de lo que se trata es de subir y disfrutar en moto. Saludos.
Hace algo más de 2 años compré una KTM 390 Adventure con 44 CV, en mis 74 años llevo gastadas unas 14 BMW's y ahora tengo una R1200R LC. Dese que la tengo he estado por el Maestrazgo un par de veces, La Serranía de Cuenca alguna vez, Sierras de Alcaraz y del Segura varias veces, vueltecilla todos los fines de semana... En resumen, le he hecho 20000km mientras la 1200R ha hecho unos 6000. Me encanta la ligereza, el comportamiento y cómo se disfruta las carreteritas y pistas/caminos fáciles con esa moto. Evidentemente se puede viajar/disfrutar una barbaridad con pocos CV. Es otro concepto y, al final, de lo que se trata es de subir y disfrutar en moto. Saludos.
Además de una r1200gs tengo una vespa 125,y a veces disfruto más paseando von la vespita que corriendo von la R
Solitaria
Curveando
Desde Mallorca a recorrer la España vaciada con 69 años y un scooter 125.
Soy un seguidor incondicional de este señor desde hace tiempo. He visto todos sus videos y tiene una forma de contar sus viajes muy distinta a lo que se ve habitualmente por you tube, aparte de una muy buena calidad y edicion de los mismos.
Puede ser que a alguien no le guste ese estilo pero a mi me encanta, y visto su canal llego a la conclusion que si, se puede viajar en una 125 y disfrutar.
Mi maximo respeto y admiracion por este hombre.
Saludos
Solitaria
Curveando
josepmaria
Curveando
Pues yo puedo dar fe que en carreteras reviradas, con 27 cv y 140 kgs se puede ir rapido.
Solitaria
Curveando
Vespa y Clasica ademas
BóXerpiente
Curveando
BóXerpiente
Curveando
Todo Touratech...que pijerío!
BóXerpiente
Curveando
Pues ya tienes paciencia para aguantar ese tono de voz y esa cadencia...UFFF yo no puedo! (Y tiene buena pinta eh!)
Solitaria
Curveando
Solitaria
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Solitaria
Curveando
Solitaria
Curveando
Solitaria
Curveando
Con pocoss CVs.
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Solitaria
Curveando
Solitaria
Curveando
Disfruté de un gran viaje con una simple Vespa 200. O sea, solo 16 caballos. Di la vuelta a la península ibérica, unos 3.200 km pasando por Portugal, en casi 3 semanas.
Era joven, fué en 1989
Solo cogia carreteras locales y secundarias. Llevaba siempre un bidón de gasolina (con mezcla) entre las piernas porque no habia demasiadas gasolineras andando por comarcas perdidas.
Además, me impresionó el gran corazón de la gente de pueblo.
En San Roque (Cádiz), un taller me soldó gratis el soporte del porta- equipajes trasero que se habia roto.
Y no recuerdo en que pueblo de Galícia me cambiaron el cable del cambio de marchas roto por solo 90 pesetas!
En resumen: adaptando las rutas al caballaje y prestaciones de la moto, todo es posible
Era joven, fué en 1989
Solo cogia carreteras locales y secundarias. Llevaba siempre un bidón de gasolina (con mezcla) entre las piernas porque no habia demasiadas gasolineras andando por comarcas perdidas.
Además, me impresionó el gran corazón de la gente de pueblo.
En San Roque (Cádiz), un taller me soldó gratis el soporte del porta- equipajes trasero que se habia roto.
Y no recuerdo en que pueblo de Galícia me cambiaron el cable del cambio de marchas roto por solo 90 pesetas!
En resumen: adaptando las rutas al caballaje y prestaciones de la moto, todo es posible
XTR
Curveando
vicenk1100
Curveando
Hola, claro que se puede, yo mismamente el verano pasado hice Valencia - Ciudad Real - Sierra del Segura - Valencia en una Ossa 160 GT del 64 y me lo pasé bomba admirando el paisaje….
Lo bueno para mi de llevar una moto con cv es que tu decides como disfrutar en el viaje no la moto quieres ir disfrutando del paisaje a ritmo suave puedes quieres disfrutar lleno alegre curveando puedes....
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Solitaria
Curveando
El que se lleve una moto que te permita elejir ritmo, con aplomo, mas capacidad de carga, es precisamente lo que quita la sustancia que tiene viajar con pocos CVs y hace esto especial.
Ademas quien se hace todo un viaje a ritmo de moto con pocos CVs con una moto que puede utilizar mas CVs?
Esta claro que la mayoria encuentra motivos para no hacerlo, no esta por la labor y esto le da mas valor a hacerlo.
Última edición:
Coincido contigo en todo.
El miércoles quedé para tomar un coffe con un amigo, y fui con la bullet este todavía no la conocía, y después de las presentaciones debidas
salimos a dar una pequeña vuelta, le llevé por carreteras estrechas entre bosques, territorio propicio para mí moto. Después carreteras de curvas pero con doble carril, ahí con su 1290 supongo que iría a gusto, pero yo iba en la puta gloria con perdón, dándole sin miramientos al mango, es lo que tienen los 20cvs, dan para lo que dan, pero me hacen lagrimear, es que llego con una sonrisa de bobo al siguiente cruce, pero se me pone sonrisa lobuna cuando veo un enlatado y rayas discontinuas, a tomar por culo paisajes y si puedo me lo fundo. A veces no, que conste, si es cuesta arriba ahí ya tengo limitaciones, pero aún así adelanto bastante, más de lo esperado.
Es emocionante, me hace sentir más vivo que con la versys.
Saludos.
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Viajar no lo sé, pero las rutas de mañanas por carreteras secundarias (en Aragón tenemos para dar y vender) son un juego que adoro a lomos de un escúter de 29 CV: la Hondita ADV 350.
Trenes rodantes de moto, horquilla delantera invertida de doble tija, manillar de trail...
Ahí está criando polvo en el garaje la 1200-RT-P.
Trenes rodantes de moto, horquilla delantera invertida de doble tija, manillar de trail...
Ahí está criando polvo en el garaje la 1200-RT-P.