Bueno, pues para mi, no lo hicieron. Y ya te he dado mis argumentos, no nos vamos a poner de acuerdo nunca. En lo que si muchos estamos de acuerdo, es en que si pudieramos, muchos tendríamos una Honda 750 Four en nuestro garaje, una Suzuki GT750 2T, una Kawa Macht 3 2T, una Yam RD500/350, y muchas otras más. De las chinas, no sé yo si nos gustaría llenar el garaje. Por lo menos el mío.....y como inversión, ni te cuento.
Un saludo
Ya, entiendo, yo argumentos no sé, he puesto las fotos de lo que llegó cuando llegó, y cómo llegaron, y para mi es evidente lo que hicieron. Y las custom "mata harley" ahí están (viragos, shadows, intruders, vulcans), más que patente y evidente, e insistentes (fueron). Que se lo pregunten a usuarios de Harley que les parecen, son "sus chinas".
Por supuesto que hay muchas motos que podríamos tener, quizás antes que alguna de esas, británicas, o incluso, para mi, americanas, todas ellas mucho más justificadas históricamente.
Evidentemente motos chinas, no, sólo las justas y necesarias, y cómo inversión, tampoco confiaría demasiado en las japonesas, la verdad.
Esto ya es otra "batalla" diferente, y de hecho está comentada en el post de la Brixton: hay ciertas motos que no compras el producto, compras la imagen, y los chinos, si no compran la imagen (comprando la marca) creo que no van a vender ese producto, igual que las copias japonesas de harley, o chinas, o europeas... es lo que se llama un sucedáneo.
Da igual vaya bien, o vaya mal, o se rompa o no, es lo de menos, tu pagas por una "marca", imagen e historia. Y si, coincido, los chinos no ofrecen eso, yo desconozco su historia, y tampoco me interesa lo más mínimo. Pero si me compro una voge, una cfmoto, o una qj... te compras un producto funcional, y tampoco nos olvidemos, la inmensa mayoría de las japonesas, son eso, productos funcionales (muy funcionales y muy fiables), en una japonesa, historia, historia, tampoco lo veo, recordemos que son muy "recientes", que cuando llegaron ya había marcas con 50 años y hasta 100. Lo mismo que cuando te compras un hyundai o un kia que poco más son de esa época, historia, no te compras, te compras el producto ¿te comprarías un kia o hyundai? A lo mejor si ¿te lo comprarías como inversión? evidentemente no.
No estoy en contra, ahora mismo, de las chinas (lo estuve, y fervientemente), al contrario, me están sorprendiendo (y evidentemente, parte de su éxito no es el precio, es la relacion calidad-precio, hace años el precio era infinitamente más barato, pero no había por donde cogerlas). Creo que tienen mucho sentido y muchos clientes potenciales, porque sigo manteniendo que si quiero hacer de overlander, o quiero hacer 25000km anuales cómo cuando uno era joven, yo me voy a una japonesa sin dudarlo, pero si estoy haciendo 5000km anuales y me muevo por mi provincia, puedo permitirme de todo, y estas motos pueden cubrir perfectamente esa necesidad, con bastante mejor relacion calidad-precio, porque en cosas funcionales, es lo que valoro, y no, en cosas "pasionales" no lo valoro, voy a perder dinero directamente.
Y dicho esto, que me gusten varias chinas (su relacion calidad-precio, insisto, relacion... precio, las hay mucho más baratas, tienes chinas por 3000 euros, no hace falta gastar 8 ni 10 ni 12k), no significa que dejen de gustarme, ni las europeas (pocas, y las que me gustan, MALAS) o las americanas (malas, caras y no encuentro más adjetivos, a parte de icónicas).
Un saludo
se las trae tanto
para quitarlo
que en la llave larga allen (que tengo) he tenido que calentarla para flexionarla y darla forma necesaria con la que mepermite quitar y poner dicho tornillo, sin tener que desmontar la placa reposapies y varillaje de la palanca del cambio.
Cada día mas contento con ella
se las trae tanto
para quitarlo
que en la llave larga allen (que tengo) he tenido que calentarla para flexionarla y darla forma necesaria con la que mepermite quitar y poner dicho tornillo, sin tener que desmontar la placa reposapies y varillaje de la palanca del cambio.
Cada día mas contento con ella
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. Esto va muy rápido OTRA VEZ.
