Una de cascos y modas

[nanotecno]

Fuera coñas, respecto a la pregunta del compañero, una ventaja que tiene ese tipo de cascos es para los calurosos, porque sigues llevando la mentonera pero entra mas caudal de aire.
Que habrá gente que lo llevará por eso. Otros por otras razones, evidentemente.

 

[Fuco]

Tan difícil es dar la opinión de uno sin descalificar, aunque sea de soslayo, las de los demás?
A ver, voy a intentarlo.

Yo tengo cascos de carretera, integrales, y cascos trail con visera. Por lo general los cascos trail sólo los uso si voy a pisar marrón pero no siempre. A mí la visera sí me va bien en días muy soleados, sobretodo cuando el sol está alto ya que me hace sombra justo delante de los ojos. Es como cuando nos ponemos la mano sobre las cejas.
Si la ruta va a ser por vías rápidas elijo casco de carretera ya que con el trail, mientras vaya con la cabeza tras la cúpula de la moto bien pero como tenga que mirar para arriba o para los lados el efecto vela de la visera me resulta muy incómodo.

Sobre lo de molar o no. Pues es subjetivo, como siempre. A mí me molan los cascos trail, por eso los compré, no lo voy a negar. Pero como decía, si voy a hacer una ruta en la que me va a ir mejor un integral de carretera escojo la funcionalidad por encima de la estética.

P.D. Pues no ha sido tan difícil.

Eso es lo que tratamos de defender, los que decimos no, al casco trail por carretera...

 

[Surtees_F1_500]

Eso es lo que tratamos de defender, los que decimos no, al casco trail por carretera...

Pero como puedes ver, aunque yo también prefiero casco de carretera para ir por carretera, a veces me pongo el trail. Depende de la ruta: ruta no muy larga por carreteras muy reviradas y en verano: casco trail sin duda, para mí. Para el resto casi siempre integral de carretera.
Y hemos visto que hay compañeros que prefieren el casco trail siempre, independientemente de la ruta, porque valoran sus cualidades por encima de sus contras.
La elección de un casco no es una cuestión matemática, cada uno tiene sus preferencias y todas son respetables.

 

[Fuco]

Por supuesto

 

[panchovilla]

Yo solo exponía un caso que veo mucho últimamente, y son los cascos aventure o trail en motos Maxi o Suv que veo por carretera, incluso lo he visto en motos como la XR. De ahí mi curiosidad y si valorar su compra o no.

Eso sí, mi próximo casco sería modular, ya que mi uso es para todo, desde ciudad a viajar y no contemplo tener varios cascos, prefiero cambiar cada poco, por desgastes, caducidad, etc.

 

[Manuel_5694]

Jajajaja.
Yo pillé uno por la moda, sí. No me avergüenza decirlo. Es que me gusta. Cierto es que a alta velocidad hace ruido y hasta puede tener efecto vela hacia arriba.
Pero esa visera a mí me tiene enamorado.
Ver el archivo adjunto 495938
Éte.
La visera se puede quitar y te queda un Schubert modular "normal".
Salu2.

Buenas noches, esa visera debe de ayudar mucho cuando tienes totalmente el sol de frente y empieza a amanecer. Vs

 

[irlopez]

Yo no estoy muy de acuerdo en lo de que la visera sustituya o incluso mejore a las visera solar integrada. Si acaso, complementa.

La visera te obliga a poner una posición de cabeza concreta para que te dé sombra. Algunas veces justo coincide, pero la mayoría tienes que buscar el ángulo.

Tampoco entiendo que se tenga que andar justificando los cascos trail con supuestas ventajas. Estáis en vuestro absoluto derecho de llevarlo simplemente porque os guste más. Yo lo he hecho durante años. Ambos protegen igual, así que primar la estética sobre otras cuestiones, siendo ambos igual de seguros, es tan válido como mi caso, que he preferido sacrificar estética por ir un poco más cómodo en carretera.

Es la maravilla del mundo libre, que cada uno puede elegir lo que le salga del ciruelo.

 

[McBauman]

- La visera puede gustar más o menos pero ofrece una ventaja innegable. Alguna vez llevando un modular me he visto haciendo instintivamente el pequeño movimiento para que la visera me diera sombra... ah, que hoy no llevo el trail!

- El campo de visión también es mucho más grande en la mayoría de modelos trail que en el resto de modelos de cascos.

- La mentonera en casi todos los modelos está más separada y por el barbiquejo puede entrar más aire que en otro tipo de cascos.

- Ewan McGregor y Charley Boorman han influido mucho, mucho con una estética de moto y motero muy concreta.

- Menos mal que hay cascos para todos los gustos

 

[Mike9]

Y cómo se comportan los cascos con visera bajo lluvia? Tienen ventaja frente a los integrales o modulares?

 

[Luis Alberto Tito]

Yo pensaba que no tenía sentido utilizarlos por carretera...hasta que me compré uno (Shubert E2). La visera me parece muy útil para el sol, hace una función muy parecida al parasol de los coches, y al menos en mi caso con una 1250 Adventure, no se mueve absolutamente nada la visera en marcha.

 

[McBauman]

Y cómo se comportan los cascos con visera bajo lluvia? Tienen ventaja frente a los integrales o modulares?

Yo creo que como el patio de mi casa, cuando llueve te mojas como los demás

 

[subaru]

Yo entré en la moda de los cascos con visera con un precioso AGV X8 creo recordar, al comprar mi Multi Enduro 1200. Estéticamente cojonudo, muy aireado. Lo ha usado bastante, pero teniendo 2 Neotec en casa, cuando volvía al Neotec, yo decía, parezco tonto coño, con mi estatura 1,90 y corpulencia, el ruído era tremendo comparado con Neotec, y del efecto vela ni hablamos.

Moraleja le ha quitado la visera al X8 y va cojonudo por lo menos el efecto vela ha desaparecido, el ruído, un poco, pero no mucho. Ahora llevo tiempo sin usarlo, porque me encanta el Shoei de toda la vida.

A los largos como yo creo que no nos sienta bien las viseras a alta velocidad en Ctra. Y si hace sol bajo la pantalla como siempre del modular.

 

[horno_fundidor]

Buenas noches, esa visera debe de ayudar mucho cuando tienes totalmente el sol de frente y empieza a amanecer. Vs

Pues no creo, la verdad...
Con el sol de frente...ni de coña.
Lo que pienso que ayudaría más, es el visor solar.
Como dije, la mayor utilidad que me proporciona la visera en mi casco, es fardar (menudo palabro en desuso).
Nas noches para tí también. Vs.

Para mi este casco es uno de los más bonitos que hay en modular, bueno imagino que es como y tal ...,que tal te va !?, tema ruidos etc!?, saludos!

Este Schubert es un buen casco. Aproveché una oferta, además. Lo quería modular, y con la posibilidad de integrar el intercomunicador (adquirí el SC Edge de Cardo, preparado para este modelo). Y para ser modular, no pesa demasiado.
Ojo con las tallas. En este modelo concreto los tallajes normales en otras marcas difieren en el Schubert. Recomiendo probarlo antes de su posible compra.
Por otra parte, como soy un Paquito de manual y un postureta, enorgulleciéndome además de ello , pues me llamó la atención el dibujo del casco con el mapa del mundo, y por supuesto la visera/cacho de plástico que tanto juego está dando en este hilo (valoré comprar el Neotec III también).

Visera que por cierto, es fácilmente desmontable, y además se puede regular en tres posiciones.
Ruido mete con la visera puesta en carretera, pero para mí, que andando en moto nunca suelo ir a velocidades altas, evitando además autovías y demás, no supone un problema.

@panchovilla si como dices, en el post original, los cascos así trail con la mentonera, y la visera de marras, te parecen feos de cojones, pues blanco y en botella. Pasando. Ventajas de la visera, aparte de la estética en caso de que te guste, diría que mínimas tirando a cero.

He estado releyendo el hilo y cada uno de los que tenemos este tipo de cascos, decimos una cosa. Manda carallo...

Salud.

 

[panchovilla]

Pues no creo, la verdad...
Con el sol de frente...ni de coña.
Lo que pienso que ayudaría más, es el visor solar.
Como dije, la mayor utilidad que me proporciona la visera en mi casco, es fardar (menudo palabro en desuso).
Nas noches para tí también. Vs.


Este Schubert es un buen casco. Aproveché una oferta, además. Lo quería modular, y con la posibilidad de integrar el intercomunicador (adquirí el SC Edge de Cardo, preparado para este modelo). Y para ser modular, no pesa demasiado.
Ojo con las tallas. En este modelo concreto los tallajes normales en otras marcas difieren en el Schubert. Recomiendo probarlo antes de su posible compra.
Por otra parte, como soy un Paquito de manual y un postureta, enorgulleciéndome además de ello , pues me llamó la atención el dibujo del casco con el mapa del mundo, y por supuesto la visera/cacho de plástico que tanto juego está dando en este hilo (valoré comprar el Neotec III también).

Visera que por cierto, es fácilmente desmontable, y además se puede regular en tres posiciones.
Ruido mete con la visera puesta en carretera, pero para mí, que andando en moto nunca suelo ir a velocidades altas, evitando además autovías y demás, no supone un problema.

@panchovilla si como dices, en el post original, los cascos así trail con la mentonera, y la visera de marras, te parecen feos de cojones, pues blanco y en botella. Pasando. Ventajas de la visera, aparte de la estética en caso de que te guste, diría que mínimas tirando a cero.

He estado releyendo el hilo y cada uno de los que tenemos este tipo de cascos, decimos una cosa. Manda carallo...

Salud.

Gracias compañero.

El E2 me gusta, se ve un C5 con visera, que si quieres la quitas. Los mas radicales ya no, e indispensable que sea modular.

Este amigo se compró el Hjc i80 y que la visera no le tapaba el sol y que a velocidad le hacia ruido. De ahí la consulta.

 

[PabloRivers]

Para mi, los cascos "trail" tienen la ventaja citada del mayor campo de visión (odio, detesto los cascos integrales y más los que son "cerrados" de vision, creo que van justamente contra la sensación de libertad de una moto).
Y despues, sin duda, la principal, la estética, aunque sea a costa de seguridad (que creo que lo es, pero la verdad, para mi es irrelevante).

Creo que según el tipo de moto, hay que usar un casco que te permita meterte en el "personaje" para sentirlo al 100%.
Y cada moto tiene el suyo, primando eso siempre más que la "seguridad", y no hay problema.

Un saludo

 

[panchovilla]

Para mi, los cascos "trail" tienen la ventaja citada del mayor campo de visión (odio, detesto los cascos integrales y más los que son "cerrados" de vision, creo que van justamente contra la sensación de libertad de una moto).
Y despues, sin duda, la principal, la estética, aunque sea a costa de seguridad (que creo que lo es, pero la verdad, para mi es irrelevante).

Creo que según el tipo de moto, hay que usar un casco que te permita meterte en el "personaje" para sentirlo al 100%.
Y cada moto tiene el suyo, primando eso siempre más que la "seguridad", y no hay problema.

Un saludo

Eso está Claro.. es que una Triumph bonneville, o una HD, no puedes o mejor dicho.. no debes ir con un casco trail, eso sería un sacrilegio y unas risas.

 

[RT Astur]

Eso está Claro.. es que una Triumph bonneville, o una HD, no puedes o mejor dicho.. no debes ir con un casco trail, eso sería un sacrilegio y unas risas.

¡¡¡¡¡¡¡ Ahí le has dao, ahí le has dao !!!!!!!

Explicaselo a mí mujer, que va en la RT con un casco trail y botas de trail también........... en una RT.........

¡¡¡¡¡ Sacrilegioooooooo !!!!!!!

V,sss

 

[panchovilla]

¡¡¡¡¡¡¡ Ahí le has dao, ahí le has dao !!!!!!!

Explicaselo a mí mujer, que va en la RT con un casco trail y botas de trail también........... en una RT.........

¡¡¡¡¡ Sacrilegioooooooo !!!!!!!

V,sss

La mujers nunca las entenderemos, olvídalo es un guerra perdida.

 

[Superlopez1]

¡¡¡¡¡¡¡ Ahí le has dao, ahí le has dao !!!!!!!

Explicaselo a mí mujer, que va en la RT con un casco trail y botas de trail también........... en una RT.........

¡¡¡¡¡ Sacrilegioooooooo !!!!!!!

V,sss

Dila que va perfecta, con tal de llevar la contraria cambiará de conjunto..

 

[Mikelone]

Y cómo se comportan los cascos con visera bajo lluvia? Tienen ventaja frente a los integrales o modulares?

En mi caso, es el que elijo cuando llueve porque precisamente por la ventilación que tiene tan buena por la zona del barbuquejo no se empaña nunca.

 

[Snowand]

Para mi la visera no es postureo, yo tengo el Shoei Hornet ADV con pantalla fotocromática y estoy encantado, no lo cambio por nada y la visera te garantizo que a mi si me ayuda cuando el sol es molesto.

 

[panchovilla]

Por lo que leo no es lo mismo un modular con viserilla que un integral con ella. Parece que la visera va mas lograda en el integral.
Menudo lio

 

[Biciclista]

¡¡¡¡¡¡¡ Ahí le has dao, ahí le has dao !!!!!!!

Explicaselo a mí mujer, que va en la RT con un casco trail y botas de trail también........... en una RT.........

¡¡¡¡¡ Sacrilegioooooooo !!!!!!!

V,sss

Yo voy en una RT y llevo un E2 con la visera en la posición más baja. Cuando el sol está bajo, puedo ver. Solo con la pantalla solar, no. Y no me vuelvo a comprar un casco sin visera.

 

[komodoro]

Que cada uno vaya como le guste con casco yo me quedo con modular con visera para mí por comodidad y porque me gusta y no por moda molona paso de esas historias con me guste y me sea cómodo con buena aireación y poco ruido cojonudo me cumple llevo un shubert c 5 transformado a trail y encantado,

 

[horno_fundidor]

Pues ayer salí al atardecer con el sol de frente.
Había bajado la visera del E2 a la posición más baja, y...ayuda.
Así que me la envaino y ya le encuentro una utilidad. Pero mete ruido, eso impepinable, aunque como comenté anteriormente, en autovía o a velocidades altas no suelo moverme.
Saludos.

 

[Superlopez1]

Yo desde luego el modular que tengo un LS2 VALIANT le voy a usar ya poco , para mí la visera es imprescindible y más cuando andas de ruta en carreteras que tan pronto aparece el sol entre unos árboles y luego no y otra vez aparece, ...