Una de cascos y modas

Fuera coñas, respecto a la pregunta del compañero, una ventaja que tiene ese tipo de cascos es para los calurosos, porque sigues llevando la mentonera pero entra mas caudal de aire.
Que habrá gente que lo llevará por eso. Otros por otras razones, evidentemente.
 
Tan difícil es dar la opinión de uno sin descalificar, aunque sea de soslayo, las de los demás?
A ver, voy a intentarlo.

Yo tengo cascos de carretera, integrales, y cascos trail con visera. Por lo general los cascos trail sólo los uso si voy a pisar marrón pero no siempre. A mí la visera sí me va bien en días muy soleados, sobretodo cuando el sol está alto ya que me hace sombra justo delante de los ojos. Es como cuando nos ponemos la mano sobre las cejas.
Si la ruta va a ser por vías rápidas elijo casco de carretera ya que con el trail, mientras vaya con la cabeza tras la cúpula de la moto bien pero como tenga que mirar para arriba o para los lados el efecto vela de la visera me resulta muy incómodo.

Sobre lo de molar o no. Pues es subjetivo, como siempre. A mí me molan los cascos trail, por eso los compré, no lo voy a negar. Pero como decía, si voy a hacer una ruta en la que me va a ir mejor un integral de carretera escojo la funcionalidad por encima de la estética.

P.D. Pues no ha sido tan difícil.
Eso es lo que tratamos de defender, los que decimos no, al casco trail por carretera...
 
Eso es lo que tratamos de defender, los que decimos no, al casco trail por carretera...

Pero como puedes ver, aunque yo también prefiero casco de carretera para ir por carretera, a veces me pongo el trail. Depende de la ruta: ruta no muy larga por carreteras muy reviradas y en verano: casco trail sin duda, para mí. Para el resto casi siempre integral de carretera.
Y hemos visto que hay compañeros que prefieren el casco trail siempre, independientemente de la ruta, porque valoran sus cualidades por encima de sus contras.
La elección de un casco no es una cuestión matemática, cada uno tiene sus preferencias y todas son respetables.
 
Yo solo exponía un caso que veo mucho últimamente, y son los cascos aventure o trail en motos Maxi o Suv que veo por carretera, incluso lo he visto en motos como la XR. De ahí mi curiosidad y si valorar su compra o no.

Eso sí, mi próximo casco sería modular, ya que mi uso es para todo, desde ciudad a viajar y no contemplo tener varios cascos, prefiero cambiar cada poco, por desgastes, caducidad, etc.
 
Jajajaja.
Yo pillé uno por la moda, sí. No me avergüenza decirlo. Es que me gusta. Cierto es que a alta velocidad hace ruido y hasta puede tener efecto vela hacia arriba.
Pero esa visera a mí me tiene enamorado.
Ver el archivo adjunto 495938
Éte.
La visera se puede quitar y te queda un Schubert modular "normal".
Salu2.
Buenas noches, esa visera debe de ayudar mucho cuando tienes totalmente el sol de frente y empieza a amanecer. Vs
 
Yo no estoy muy de acuerdo en lo de que la visera sustituya o incluso mejore a las visera solar integrada. Si acaso, complementa.

La visera te obliga a poner una posición de cabeza concreta para que te dé sombra. Algunas veces justo coincide, pero la mayoría tienes que buscar el ángulo.

Tampoco entiendo que se tenga que andar justificando los cascos trail con supuestas ventajas. Estáis en vuestro absoluto derecho de llevarlo simplemente porque os guste más. Yo lo he hecho durante años. Ambos protegen igual, así que primar la estética sobre otras cuestiones, siendo ambos igual de seguros, es tan válido como mi caso, que he preferido sacrificar estética por ir un poco más cómodo en carretera.

Es la maravilla del mundo libre, que cada uno puede elegir lo que le salga del ciruelo.
 
- La visera puede gustar más o menos pero ofrece una ventaja innegable. Alguna vez llevando un modular me he visto haciendo instintivamente el pequeño movimiento para que la visera me diera sombra... ah, que hoy no llevo el trail! 🤦🏻‍♂️😂

- El campo de visión también es mucho más grande en la mayoría de modelos trail que en el resto de modelos de cascos.

- La mentonera en casi todos los modelos está más separada y por el barbiquejo puede entrar más aire que en otro tipo de cascos.

- Ewan McGregor y Charley Boorman han influido mucho, mucho con una estética de moto y motero muy concreta.

- Menos mal que hay cascos para todos los gustos 😁

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Yo pensaba que no tenía sentido utilizarlos por carretera...hasta que me compré uno (Shubert E2). La visera me parece muy útil para el sol, hace una función muy parecida al parasol de los coches, y al menos en mi caso con una 1250 Adventure, no se mueve absolutamente nada la visera en marcha.
 
Yo entré en la moda de los cascos con visera con un precioso AGV X8 creo recordar, al comprar mi Multi Enduro 1200. Estéticamente cojonudo, muy aireado. Lo ha usado bastante, pero teniendo 2 Neotec en casa, cuando volvía al Neotec, yo decía, parezco tonto coño, con mi estatura 1,90 y corpulencia, el ruído era tremendo comparado con Neotec, y del efecto vela ni hablamos.

Moraleja le ha quitado la visera al X8 y va cojonudo por lo menos el efecto vela ha desaparecido, el ruído, un poco, pero no mucho. Ahora llevo tiempo sin usarlo, porque me encanta el Shoei de toda la vida.

A los largos como yo creo que no nos sienta bien las viseras a alta velocidad en Ctra. Y si hace sol bajo la pantalla como siempre del modular.
 
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