Hilo de propietarios de la BMW R 1300 GS Adventure
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JordiLAN
Allá vamos
Queda muy bien, discreto y sobre todo efectivo. Para mi es uno de los accesorios imprescindibles, a todos alguna vez nos ha saltado alguna piedrecita.
polgi
Curveando
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Chinorris ambos, si se rompen otros.
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Electra Glide
Curveando
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Bueno, pues ya tengo la moto pedida. Al final he puesto: paquete touring, paquete dinámico, soporte top case, asientos confort, manillar confort y maletas. Me dice el comercial que a finales de mayo puede estar matriculada. Gracias a todos por resolverme las dudas que os puse
.sefi
Curveando
Mes y medio no está mal, es un plazo razonable. Felicidades.
Electra Glide
Curveando
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Por cierto, estoy buscando algún protector transparente para los laterales del depósito, para proteger del roce de las piernas. Tenéis alguna recomendación? Pero que no sea de aliexpress, que no compro allí. Gracias
polgi
Curveando
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Te los puede hacer cualquiera que trabaje vinilos como Motovinilo.
Hay un hilo que puso el boss para forrar maletas igual se puede cortar el rollo a la medida deseada.
JordiLAN
Allá vamos
De estos es posible poner referencia / enlace ????
No te da fallo el radar con eso tapándolo ? Y el faro no te hace sombras el haz de luz ?
Mira los colaboradores del foro. Yo puse los suyos. https://www.bmwmotos.com/foro/threa...os-y-codigo-de-descuento.606474/#post-9822967
Aquí tienes.
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loboo.com
lgca
Curveando
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Alguien ha montado esto?
www.wunderlich.de
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Caja de herramientas para BMW R 1300 GS Adventure | Wunderlich
Caja de herramientas a medida para diversos objetos pequeños útiles ✔ Componentes de primera calidad ✔ Diseño integrado ➜ Pedir ahora
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polgi
Curveando
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El radar no da fallos. Solo daría fallos si la pegatina o lo que pusieses tuviera partículas metálicas, las cuales interfieren las ondas del radar.
Lo llevé en la otra GS y ningún problema.
En cuanto a la luz tampoco se distorsiona.
No quisiera equivocarme pero un protector parecido a ese acabo de poner yo y con desmontar el "morrillo" (pico de pato) es suficiente. Va sujeto con dos torx de 25 en la parte inferior (que es lo único que tienes que soltar). Apalancas con cuidado y la pieza sale. Aparte de los dos tornillos, solo lleva un par de grapas metálicas en la parte delantera y el resto va sencillamente encastrado en la parte trasera.
A ver si mañana le puedo hacer unas fotos.
Jeje gracias pero como me gusta tan poco cacharrear he quedado con mi colega mecánico y así es la excusa para vernos y hablar de motos
Alguien ha montado esto?
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Fíjate bien que dice que no es para llevar con los herrajes de maletas originales de BMW. Tienes que llevar las Extreme de Wunderlich.
polgi
Curveando
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Acabo de darme una vueltica de 300 para entrar en contacto con mi nueva montura y no puedo estar más contento.
El ASA es una maravilla, algún rato de curvas muy ratoneras he ido en manual, pero el resto….. en D y a tirar kilómetros.
Vuelvo a GSA después de dos Ducati Multistrada Enduro, y se me había olvidado lo fácil que lo hace todo la GSA.
Un saludo a todos
El ASA es una maravilla, algún rato de curvas muy ratoneras he ido en manual, pero el resto….. en D y a tirar kilómetros.
Vuelvo a GSA después de dos Ducati Multistrada Enduro, y se me había olvidado lo fácil que lo hace todo la GSA.
Un saludo a todos
Josemfg
Arrancando
Recién recogida del concesionario.
A mi edad parezco un niño con juguete nuevo !!!!
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paco_ito
Acelerando
Hay una refrán por ahi que dice que la única diferencia entre un niño y un hombre es el precio de sus juguetes... Nunca dejes de ilusionarte así. Enhorabuena! A disfrutarlaRecién recogida del concesionario.
A mi edad parezco un niño con juguete nuevo !!!!
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Increíble lo chula que es. Cada día me gusta másRecién recogida del concesionario.
A mi edad parezco un niño con juguete nuevo !!!!
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T-WELL
Allá vamos
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Yo estoy decidido por la T.Black, pero solamente porque la actual, la 1250 la tengo en esos colores, así que lo haré por cambiar pero creo que es casi más chula en este color
Recién recogida del concesionario.
A mi edad parezco un niño con juguete nuevo !!!!
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Menudo motón tenemos. Hoy todo el día de curvas y me apetecía ir alegre. Buen día, poco tráfico… y 48 grados de inclinación con el Rinoceronte.
Para ser una maxitrail hay que ver lo ágil que es!
Cada día más contento con ella
Para ser una maxitrail hay que ver lo ágil que es!
Cada día más contento con ella
Yo tuve la misma duda que tú. Al final me pillé la triple black pero la rally me flipa.
enboso
Allá vamos
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Hola buenos días, alguien lleva el motomedialink en esta moto?
Yo lo llevaba en la 1250 GS, iba conectado en la centralita de los sensores de presión, en esta 1300 GSA que tengo va en la centralita de la alarma.
Ya se que tengo que comprar otro modelo para mi moto.
La duda que tengo es donde poner la cajita del motomedialink, puesto que en el mismo sitio donde debe conectarse no queda sitio.
Saludos
Yo lo llevaba en la 1250 GS, iba conectado en la centralita de los sensores de presión, en esta 1300 GSA que tengo va en la centralita de la alarma.
Ya se que tengo que comprar otro modelo para mi moto.
La duda que tengo es donde poner la cajita del motomedialink, puesto que en el mismo sitio donde debe conectarse no queda sitio.
Saludos
canduterio
Curveando
Pues no digas eso muy alto porque en otro chat te ponen verde o directamente dicen q es mentira inclinar esos grados o incluso alguno más,Menudo motón tenemos. Hoy todo el día de curvas y me apetecía ir alegre. Buen día, poco tráfico… y 48 grados de inclinación con el Rinoceronte.
Para ser una maxitrail hay que ver lo ágil que es!
Cada día más contento con ella
. Así q si lo dice es Boss.....
Pues no digas eso muy alto porque en otro chat te ponen verde o directamente dicen q es mentira inclinar esos grados o incluso alguno más,
Tampoco es que sea nada del otro jueves. Muchos del foro llegan a 45 sin oroblemas.
scorsesebmw
Arrancando
Buenos días, como lo mejor es el dato objetivo ahí os dejo captura de buen amigo con GS1300. Se confirma la teoría de que poco tiene que ver la moto que se conduzca y mucho o todo quién la pilote. Este compi en concreto además de su habilidad innata ha realizado un montón de cursos de conducción. Ojo que además lleva las tan criticadas Anakee !!!!
Saludos a todos y a seguir disfrutando cada uno con sus límites y siempre con cabeza !!!
Saludos a todos y a seguir disfrutando cada uno con sus límites y siempre con cabeza !!!
scorsesebmw
Arrancando
Sin intención alguna de polemizar, siempre con respeto y con ánimo constructivo.
boomermotero
Allá vamos
De vuelta tras 15 dias por Francia, Italia, Eslovenia y Croacia con unos amigos solo puedo decir ¡que maravilla de moto tenemos! y que pena que Bmw se haya acordado tan tarde de los de mi estatura con esto de la suspensión adaptativa, lo de esta moto y como va no es ni medio normal, el lado positivo es que me ha pillado prejubilado que es cuando mas y mejor voy a poder disfrutarla (llevo 28mil km en poco mas de 6 meses), felicitaros una vez mas a todos los que tengáis una en el garaje porque tener claro que somos unos verdaderos afortunados, no dejéis de salir a llenarlas de kilómetros siempre que podáis, cuanto mas lejos mejor, que es lo único importante y lo que nos vamos a llevar para el disfrute motero
p.d. sobre los grados de inclinación que leo en los últimos mensajes, pienso que la moto marca de mas, soy un abuelo, en el mas amplio sentido de la palabra, tanto con la GS como con la Adventure en zonas de curvas veo habitualmente los 48º, sin arriesgar ni exponer lo mas mínimo y sin tener grandes dotes ni manos, he visto también GS´s en manos de jovenzuelos llegar a 53º, lo dicho, yo creo que la moto debe marcar de mas
p.d. sobre los grados de inclinación que leo en los últimos mensajes, pienso que la moto marca de mas, soy un abuelo, en el mas amplio sentido de la palabra, tanto con la GS como con la Adventure en zonas de curvas veo habitualmente los 48º, sin arriesgar ni exponer lo mas mínimo y sin tener grandes dotes ni manos, he visto también GS´s en manos de jovenzuelos llegar a 53º, lo dicho, yo creo que la moto debe marcar de mas
canduterio
Curveando
Joderrrr creía q era el único, el otro día en otra conversación me pusieron de mentiroso e irresponsable y no se q más,
. Pero bueno como ya peino canas no le di ni la más mínima importancia. 
canduterio
Curveando
P.d. no soy ningún jovenzuelo.
mariafria
Curveando
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tienes toda la razon , yo uso el botn de ignore
cunado veas que vas a parar , pon en modo road, la moto baja, incluso con acompañante
Electra Glide
Curveando
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Por favor, alguien puede pasarme el manual de la moto en pdf? Es para ir aprendiendo. Si es de 2026 mejor. Muchas gracias
Aquí tenéis casi cualquier manual de motos BMW: https://www.bmw-motorrad.es/es/service/manual-de-usuario.html
Electra Glide
Curveando
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Gracias a los dos
davidmv_ars
Arrancando
Pregunta para los que tenéis airbag mecánico: a qué punto de la moto lo habéis enganchado?
Gracias!
Gracias!
amolin32
Curveando
Debajo del asiento de piloto, sobre un enganche de chasis estrecho que hay junto a la zona de anclaje de la zona delantera del asiento. Rn mi caso un HitAir.
sergitech7
Arrancando
Muy buenas a todos, nuevo por aqui, tengo la solicitud del select en estudio e imagino que no habrá problema.
Si todo esta ok en una semanita iria a por mi nueva BMW, de la marca anteriormente he tenido una f900 st y mis anteriores motos han sido una aprilia rs 250 (de cuando era chaval) una burgman 650, una honda nc750x y la f900 que comenté antes.
He cogido una GSA Option 719 full con ASA.
La verdad que estoy emocionado haha.
Cuando vaya a por ella subiré fotitos por aqui.
Un placer y un saludo para todos.
Si todo esta ok en una semanita iria a por mi nueva BMW, de la marca anteriormente he tenido una f900 st y mis anteriores motos han sido una aprilia rs 250 (de cuando era chaval) una burgman 650, una honda nc750x y la f900 que comenté antes.
He cogido una GSA Option 719 full con ASA.
La verdad que estoy emocionado haha.
Cuando vaya a por ella subiré fotitos por aqui.
Un placer y un saludo para todos.
Buenos dias, como estan ?
les cuento que acabo de encargar mi primer gsa 1300, va a ser mi primera moto con el sistema de suspenciones telelever y paralever. hace 40 años que ando en moto con horquillas convencionales y me surge la duda de como te avisa la moto cuando estas perdiendo grip en una rueda, esos segundos antes de perder una rueda....
A ver si uds me pueden ayudar ?
gracias !!!
les cuento que acabo de encargar mi primer gsa 1300, va a ser mi primera moto con el sistema de suspenciones telelever y paralever. hace 40 años que ando en moto con horquillas convencionales y me surge la duda de como te avisa la moto cuando estas perdiendo grip en una rueda, esos segundos antes de perder una rueda....
A ver si uds me pueden ayudar ?
gracias !!!
claro esa es mi duda, no te avisa y al piso ?
Cual es la moto que avisa? Las de horquilla que avisan? No entiendo. Todas la que he tenido con horquilla no me han avisado y me he caído con todas, con telelever llevo 10 años y no me he caido nunca.
Será al contrario, las de horquilla no avisan y te caes y igual que las que no tienen abs,
Ya con abs y si le sumas telelever…ohhh, tope tope, faltaría más, te pega un meneo y corrige sola.
Ahora como vayas pasado de gas… da igual la moto que lleves.
No tiene ciencia.
Será al contrario, las de horquilla no avisan y te caes y igual que las que no tienen abs,
Ya con abs y si le sumas telelever…ohhh, tope tope, faltaría más, te pega un meneo y corrige sola.
Ahora como vayas pasado de gas… da igual la moto que lleves.
No tiene ciencia.
Supongo que te refieres a esa información que te da la horquilla sobre lo que pasa bajo la rueda delantera y de que notas cuando se empieza a ir.
Los telelever anteriores no te avisaban de nada de lo que pasaba bajo la rueda delantera porque el manillar iba anclado a las barras, no a la suspensión central. En el nuevo Telelever EVO el manillar se ha anclado al centro, justo encima del amortiguador delantero para que el piloto tenga la misma información, o muy parecida al menos, que tendría con una horquilla.
De todos modos esa información no se transmite unos segundos antes, como dices en tu pregunta, sino una décimas antes y has de estar “entrenado” para responder en consecuencia. Creo que eso es lo que ha despistado a los compañeros.