VANDALISMO EN RADARES.QUE OPINAIS?

La sumisión nunca es la solución.

La pérdida de libertades de los individuos es un escándalo, dicen que para protegernos; será de ellos.

Mañana dirán que no podemos ir a más de 80, 70, 60...
Ante lo que es injusto (aunque sea legal porque está en la Ley), existe la obligación de oponerse.
La cultura de recaudación de los gobiernos modernos es una exageración (...y no entro en política de partidos porque todos son cada vez más voraces). Lo de los radares donde no tocan es un ejemplo más.

Pues felicidades a los que tienen el valor de actuar contra ellos, yo no lo tengo y por eso los admiro.

Pues nada, vandaliza. Allá tú.
 
Por ponerte un ejemplo, no sé donde vives, pero si vives en Alicante como yo y quieres subir a Pirineos y echar allí los máximos días posibles? Qué haces? Te pegas dos días para subir y otros dos para bajar siempre?

En viajes gordos, los enlaces de ida y de vuelta, muchas veces no se pueden hacer por curvas, como dices. El año pasado me vine del norte de Portugal para casa, todo autovía. Velocidad de crucero alta, en sitios donde se podía claro.

Y luego hay tramos de no autovia, que es peor que la autovia en si misma. Por carretera aburrida aún siendo secundaria, por tráfico, por rotondas infinitas, por cruce de pueblos, semaforos...

Si quieres subir a Alpes desde el sur de España, qué haces? Te pegas una semana para subir y otra para bajar?

A nadie le gusta la autovía. Y la moto que lleves, da igual. Pero muchas veces es mejor cogerla. Si tengo organizado 7 días en Pirineos, prefiero estar cinco días completos allí aunque tenga que coger autovía en la ida y la vuelta. Y no quitarme esos días de puro disfrute en el sitio de destino y volver por curvas por las que he pasado ya 25 pares de veces :ROFLMAO:

Pero eso, gracia la autovia no tiene. Ni a 120 ni a 160. Pero menos gracia tiene "malgastar" 4 días de los 7 que tengo de estar en el destino, por ahorrarme la autovía.

Vale, si tienes razón, para las aproximaciones, es recomendable pasar por vias rapidas, cuando no tienes tiempo, y entonces el control de crucero, es imprescindible. Yo en estos casos, me pongo a la velocidad legal según navegador, no más. Se va rapido, sin riesgos.

Ya no pongo donde vivo, por que a más de uno le induce a soltarme cosas que no tocan, que le vamos a hacer.
 
Vale, si tienes razón, para las aproximaciones, es recomendable pasar por vias rapidas, cuando no tienes tiempo, y entonces el control de crucero, es imprescindible. Yo en estos casos, me pongo a la velocidad legal según navegador, no más. Se va rapido, sin riesgos.

Ya no pongo donde vivo, por que a más de uno le induce a soltarme cosas que no tocan, que le vamos a hacer.

Madre mia que locura y yo y muchos otros sin control de crucero y nos hemos apañado sin echarlo en falta, mareeeeeeeeeeee.
 
Madre mia que locura y yo y muchos otros sin control de crucero y nos hemos apañado sin echarlo en falta, mareeeeeeeeeeee.
No es imprescindible,por supuesto ,pero si que es cierto que cuando lo tienes lo usas, como el Quickshifter cuando lo tienes lo usas siempre,y si no lo tienes pues no te acuerdas de él..
 
No es imprescindible,por supuesto ,pero si que es cierto que cuando lo tienes lo usas, como el Quickshifter cuando lo tienes lo usas siempre,y si no lo tienes pues no te acuerdas de él..

Y para que sirve? Para no tener que sujetar el acelerador que va muy duro apretando un poco la mano y poder soltar la mano del manillar?

He tenido suerte, no he tenido tendinitis, ni cansancio siquiera en la mano.
 
Y para que sirve? Para no tener que sujetar el acelerador que va muy duro apretando un poco la mano y poder soltar la mano del manillar?

He tenido suerte, no he tenido tendinitis, ni cansancio siquiera en la mano.
Pues yo le pongo en sitios que no quiero pasarme de la velocidad por distracciones y que me casquen o en tramos de autovía .
Y no, no vas a tener tendinitis por no tenerlo, ni te vas a matar por no tener ABS ( o a lo mejor si), son cosas que no valoras hasta que no las usas .
A mí el Quickshifter, me parecía una tontería ,al final compré la moto con el , pues ahora no uso el embrague nada más que para meter primera o segunda y parar , en rutas ni le uso.
 
Pues yo le pongo en sitios que no quiero pasarme de la velocidad por distracciones y que me casquen o en tramos de autovía .
Y no, no vas a tener tendinitis por no tenerlo, ni te vas a matar por no tener ABS ( o a lo mejor si), son cosas que no valoras hasta que no las usas .
A mí el Quickshifter, me parecía una tontería ,al final compré la moto con el , pues ahora no uso el embrague nada más que para meter primera o segunda y parar , en rutas ni le uso.

Os estais aburguesando ☹️
 
Aqui hablando y criticando el control de crucero y QS y lo que está vendiendo como pan caliente es el asa, sin embrague jajaja

Fuera bromas, para mí el QS es muy muy comodo. No uso el embrague para nada. Para meter primera y subir a segunda. Lo demás siempre o casi siempre con el QS.

Y el control de crucero en autovia en largas tiradas ni te digo... Para descansar la mano y hacer estiramientos. Y para los radares de tramo también está muy bien...

Y el freno de pendiente? Otro que taaaal! Jajaja viene muy bien!
 
Será que me tomo la vida con demasiada paz pero me sorprende tanta animadversión a algunas cosas.

Yo voy encantado con una moto sin crucero, voy encantado con una moto con crucero usándolo, y voy encantado en una moto con crucero sin usarlo. Ni lo veo imprescindible ni necesario. Y el QS lo mismo, ni me llama ni prefiero una moto sin él. A mí lo que me interesa es ir en moto, lo demás es bastante supletorio y puede estar o no estar.

Y con los rádares parecido. Haciendo memoria creo que me han multado 3 veces en la vida en unos 350.000kms de moto y siempre en el primer tramo de sanción. La verdad es que no me modifica mucho la manera de conducir. Al final el tema no es correr o no, es también saber hacerlo y dónde es una ruleta, que nadie se piense que nunca hago el "gamba". Cuando salgo de ruta me iría bien por mi tranquilidad que no hubiera ninguno? Pues sí. Me molesta que los haya para hacer que haya menos cabras por la carretera? Pues no.

Ah! Ya me he acordado del último. Me lo comí de camino a un campeonato de España de duatlón, en el 2019, y en una carretera aburridísima camino de Soria. Ni recuerdo si era fijo o móvil.
 
Pues a mi el QuickShifter me ha decepcionado un poco. Es demasiado sensible al gas, como lleves una puntita de gas al reducir la lía buena. Y para subir marchas si vas dando caña de verdad es un poco brusco. En resumen, cuando hago una conducción deportiva no lo uso, vamos, es que ni me acuerdo de él, y más con el embrague tan blandito y con buen tacto que tiene mi moto.

Cuando voy de paseo a veces si lo uso, sobre todo al reducir cuando llego a una rotonda, porque mola mucho el brumm que hace ella sola. :ROFLMAO:

Pero podría vivir sin él sin problema. El control de crucero si creo que sería más útil, aunque yo huyo de las autopistas como del reggaeton.

En cuanto a los radares, iba a decir algo sobre los radares de tramo que han puesto por la zona centro en sitios muy moteros, pero mejor me callo a ver si lo va a leer la DGT y la jodemos. :rolleyes:
 
Última edición:
Para mí es que el QS no es comodidad, es que me gusta como funciona el sistema, eso de salir de una curva muerto en segunda y empezar a meter metralleta hasta sexta con el sonido de fondo... hay que probarlo para hablar con propiedad de ello.👌👌
 
Pues a mi el QuickShifter me ha decepcionado un poco. Es demasiado sensible al gas, como lleves una puntita de gas al reducir la lía buena. Y para subir marchas si vas dando caña de verdad es un poco brusco. En resumen, cuando hago una conducción deportiva ni lo uso, vamos, es que ni me acuerdo de él, y más con el embrague tan blandito y con buen tacto que tiene mi moto.

Cuando voy de paseo a veces si lo uso, sobre todo al reducir cuando llego a una rotonda, porque mola mucho el brumm que hace ella sola. :ROFLMAO:

Pero podría vivir sin él sin problema. El control de crucero si creo que sería más útil, aunque yo huyo de las autopistas como del reggaeton.

En cuanto a los radares, iba a decir algo sobre los radares de tramo que han puesto por la zona centro en sitios muy moteros, pero mejor me callo a ver si lo va a leer la DGT y la jodemos. :rolleyes:
No hombre, habla ,ahora que todavía podemos , que dentro de nada ,según va la cosa, ni eso, a si que aprovecha.
 
Para mí es que el QS no es comodidad, es que me gusta como funciona el sistema, eso de salir de una curva muerto en segunda y empezar a meter metralleta hasta sexta con el sonido de fondo... hay que probarlo para hablar con propiedad de ello.👌👌

No me gustaria que me gustara, no quiero acomodarme llevando una moto ;)
 
Para mí es que el QS no es comodidad, es que me gusta como funciona el sistema, eso de salir de una curva muerto en segunda y empezar a meter metralleta hasta sexta con el sonido de fondo... hay que probarlo para hablar con propiedad de ello.👌👌

Al final le coges el truco y te pega unos petardeos preeeeciosos!!!

Y lo que han comentado arriba. Para acelerar a fuego y cambiar arriba a fuego, es muy brusco... Tan brusco que a veces ni entra.

Para bajar con todo el gas quitado. Y para subir con el gas mantenido o acelerando suave entre 3mill y 5mil y algo va como la seda.

Estuve el finde por cuenca, albarracin, ruta del silencio... Tengo depresión postruta de pensar en las curvas con el cacharro este. La verdad que el combo que tiene bmw con el boxer cardan levers junto con una presencia impotente de panzer aleman.. Hacen una experiencia sublime. Quien diga lo contrario miente jaja
 
La sumisión nunca es la solución.

La pérdida de libertades de los individuos es un escándalo, dicen que para protegernos; será de ellos.

Mañana dirán que no podemos ir a más de 80, 70, 60...
Ante lo que es injusto (aunque sea legal porque está en la Ley), existe la obligación de oponerse.
La cultura de recaudación de los gobiernos modernos es una exageración (...y no entro en política de partidos porque todos son cada vez más voraces). Lo de los radares donde no tocan es un ejemplo más.

Pues felicidades a los que tienen el valor de actuar contra ellos, yo no lo tengo y por eso los admiro.

Se puede ser perfectamente insumiso ante las injusticias sin ejercer la violencia. Hay otras vías, quizás más largas y que te las tienes que currar más pero, a la postre, son siempre más efectivas.
 
Madre mia que locura y yo y muchos otros sin control de crucero y nos hemos apañado sin echarlo en falta, mareeeeeeeeeeee.

Si, ya ves, es como los pantalones, desde que los inventaron ya no podemos ir con el culo al aire pintado de azul, con estas modernidades no se donde llegaremos. Por cierto, el Seat 1500 Familiar de mi padre de 1968, ya llevaba un acelerador manual para autopistas, lo ponias y podias sacar el acelerador del gas.
 
Si, ya ves, es como los pantalones, desde que los inventaron ya no podemos ir con el culo al aire pintado de azul, con estas modernidades no se donde llegaremos. Por cierto, el Seat 1500 Familiar de mi padre de 1968, ya llevaba un acelerador manual para autopistas, lo ponias y podias sacar el acelerador del gas.
Tranquilo, con un poco de tiempo y las modas no tardaremos en ver a gente con el culo al aire🤣🤣🤣.
 
Si, ya ves, es como los pantalones, desde que los inventaron ya no podemos ir con el culo al aire pintado de azul, con estas modernidades no se donde llegaremos. Por cierto, el Seat 1500 Familiar de mi padre de 1968, ya llevaba un acelerador manual para autopistas, lo ponias y podias sacar el acelerador del gas.

Jolin, es que es muy cansado mantener el acelerador 😂
 
Jolin, es que es muy cansado mantener el acelerador 😂

Te vas a reir, en mis primeros viajes a Ucrania en coche, iba con un Megane 1.5 dci que no tenia el control de velocidad. Llegé a lesionarme el talón de tenerlo tantas horas en el gas y te aseguro que no es broma. Es pura ergonomia. Yo en casa me hago un cafe al dia con la cafetera expres. No pasa nada, por un cafe. Tengo una amiga que tiene un bar, tiene la muñeca derecha hecha un desastre de estar muchos años haciendo cientos de café al dia. En definitiva, lo poco o mucho, cansado o no, todo depende. Lo que esta claro es que hay cosas que mejoran la calidad de vida en la conducción. Y que conste que no soy precisamente el tipico que va a la ultima, ni mucho menos, más bien lo contrario. Pero bueno, en mis 47 años en moto, pues las cosas han cambiado bastante.
 
Última edición:
Te vas a reir, en mis primeros viajes a Ucrania en coche, iba con un Megane 1.5 dci que no tenia el control de velocidad. Lllege a lesionarme el talón de tenerlo tantas horas en el gas y te aseguro que no es broma. Es pura ergonomia. Yo en casa me hago un cafe al dia con la cafetera expres. No pasa nada, por un cafe. Tengo una amiga que tiene un bar, tiene la muñeca derecha hecha un desastre de estar muchos años haciendo cientos de café al dia. En definitiva, lo poco o mucho, cansado o no, todo depende. Lo que esta claro es que hay cosas que mejoran la calidad de vida en la conducción. Y que conste que no soy precisamente el tipico que va a la ultima, ni mucho menos, más bien lo contrario. Pero bueno, en mis 47 años en moto, pues las cosas han cambiado bastante.

Si que han cambiado, mucho, para mi para mal, sacan cosas nuevas para vender y a la mayorie les hacen los ojos chiribitas las novedades, en fin.

A mi no se me da mal llevar las motos de forma tradicional y no solo disfruto haciendolo, tambien estoy orgullosa de seguir manteniendo esa forma de conducir coordinando todos los mandos de la moto y miembros de mi cuerpo, conservando esa habilidad de un colectivo cada vez mas reducido, resistiremos.
 
Última edición:
Si que han cambiado, mucho, para mi para mal, sacan cosas nuevas para vender y a la mayorie les hacen los ojos chiribitas las novedades, en fin.

A mi no se me da mal llevar las motos de forma tradicional y no solo disfruto haciendolo, tambien estoy orgullosa de seguir manteniendo esa forma de conducir coordinando todos los mandos de la moto y miembros de mi cuerpo, conservando esa habilidad de un colectivo cada vez mas reducido, resistiremos.

Claro que si, de eso se trata, de disfrutar de la moto , cada uno a su manera, pero disfrutar. Yo no entenderia mi vida sin la moto.

Saludos !!!
 
Claro que si, de eso se trata, de disfrutar de la moto , cada uno a su manera, pero disfrutar. Yo no entenderia mi vida sin la moto.

Saludos !!!

Para disfrutar no quiero que la moto me lo ponga facil, me enamore de la moto como la conoci, si me cambian su manera de funcionar................

Yo tampoco la entiendo sin moto, siempre ha sido mi motivacion y aun asi ahora es asi, sin moto, resultado? No entiendo la vida, no tengo motivacion.

Como dijo McArthur, volvere.

Si Dios me lo permite claro.
 
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Para disfrutar no quiero que la moto me lo ponga facil, me enamore de la moto como la conoci, si me cambian su manera de funcionar................

Yo tampoco la entiendo sin moto, siempre ha sido mi motivacion y aun asi ahora es asi, sin moto, resultado? No entiendo la vida, no tengo motivacion.

Como dijo McArthur,volvere.

Si Dios me lo permite claro.

Deseando que vuelvas, mucho ánimo!!
 
Para disfrutar no quiero que la moto me lo ponga facil, me enamore de la moto como la conoci, si me cambian su manera de funcionar................

Yo tampoco la entiendo sin moto, siempre ha sido mi motivacion y aun asi ahora es asi, sin moto, resultado? No entiendo la vida, no tengo motivacion.

Como dijo McArthur,volvere.

Si Dios me lo permite claro.


Mira, la CRF300L es una moto como las de antes. Mas sencilla que un cepillo de dientes. No te imaginas lo que disfruto con ella.

que vuelvas muy pronto !
 
Mira, yo recuerdo en años 90...principios de 2000... que ibamos por carretera a velocidades que ahora serian impensables. Pero tambien nos toco ver cosas muy feas. Que cada uno haga lo que crea oportuno. Yo prefiero intentar ir a 90 en una carretera de curvas, que no ir con el control de crucero a 160, que eso no tiene gracia ninguna.
Hola

Tengo carne desde el 85 y he visto e incluso participado en lo que dices
Pero en cuanto a la conclusión, 90 o 160, a lo mejor entre uno y otro está lo lógico. Pero que solo es una opinión
Saludos
 
Pues parece que ``el virus´´ sigue avanzando. Este es el radar de tramo que han puesto dirección Sanlúcar de Barrameda hacia El Puerto de Santa María y viceversa, y en lugar de mirar hacia la carretera parece que alguien lo ha puesto mirando hacia el campo, quizás para ver como va el cereal plantado. Lo que jode es que esa carretera tiene múltiples cambios de rasantes peligrosos, una gasolinera con velocidad de reducida a 50 porque tiene bastante transito de entrada y salida , y también hay núcleos rurales de viviendas y donde colocan el radar de tramo?, pues en las únicas rectas que hay en esa carretera sin cambios de rasantes ni nada, casualidad....IMG_0796.jpeg
 
En donde trabajo alguien le molestó un radar y le pegó varios tiros. Con balas. Estubo un año con varios agujeros,.fuera de servicio.

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Jesús...🤣🤣...como en el O.K. Corral...mató al radar...fijo que 'por mirarle mal'...peasso nivel...
 
Mi opinión:



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Pues parece que ``el virus´´ sigue avanzando. Este es el radar de tramo que han puesto dirección Sanlúcar de Barrameda hacia El Puerto de Santa María y viceversa, y en lugar de mirar hacia la carretera parece que alguien lo ha puesto mirando hacia el campo, quizás para ver como va el cereal plantado. Lo que jode es que esa carretera tiene múltiples cambios de rasantes peligrosos, una gasolinera con velocidad de reducida a 50 porque tiene bastante transito de entrada y salida , y también hay núcleos rurales de viviendas y donde colocan el radar de tramo?, pues en las únicas rectas que hay en esa carretera sin cambios de rasantes ni nada, casualidad....Ver el archivo adjunto 499082

Mira que eres mal pensado, que es por tu seguridad


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Los radares fijos cuestan entre 50.000€ y 80.000€ dependiendo de si son fijos, móviles, de tramo, etc.

Pongamos una cifra media: 65.000€.

Si alguien se carga uno lo van a reponer y lo harán con el dinero “de todos” y, sinceramente, estoy harto de pagar impuestos.

Es como el tema del mobiliario urbano, no entiendo cómo para revindicar algo hay que quemar contenedores, etc.

No sale en las noticias porque ya no interesa pero en Serbia hace más de un año que la gebte sale a la calle CADA DIA, para exigir responsabilidades por haberse derrumbado el techo de la nueva estación de tren de una ciudad llamada Novi-Sad debido a que alguien robó tanto que pusieron material malo y defectuoso, con el resultado de haber fallecido varias personas.

La gente joven está harta del régimen (parecidl al de Putin que el presidente es eterno) y quieren una democracia real y otras cosas, como entrar en la UE y el tema de la estación fue la gota que colmó el vaso.

Por ello, cada día se concentran a miles en laa calles y realizan una marcha silenciosa. De hecho, los estudiantes que la organizan han sido nominados para el premio Nobel de la Paz precisamente por eso. Vi un documental no hace mucho y la consigna ha sido, desde el primer día, no ejercer la violencia ni contra el estado ni contra el mobiliario urbano.

En agosto del año pasado tuve el honor (porque lo fue) de encontrarme con la manifestación una noche estando en Novi Sad y se re erizaba el pelo por el silencio sepulcral (otra de las consignas). Sin ruidos, sin violencia, sin vandalismos… y lo están logrando. Eso sí, hace falta tenerlos muy grandes para salir cada día en masa a la calle durante tanto tiempo y aguantar hasta cañonazos sónicos (prohibidos en todo el mundo) para dispersarlos. A ellos les han herido y les han matado pero están a punto de conseguirlo.

Mirad este video (como les atacaron) y mirad la manifestación silenciosa al final del mismo:


Al final, sera verdad eso de:

“Los tiempos difíciles crean hombres fuertes, los hombres fuertes crean tiempos fáciles, los tiempos fáciles crean hombres débiles, y los hombres débiles crean tiempos difíciles.”

Ello siguen con su manifestación en las grandes ciudades cada noche sin excepción… y llevan así ya varios años, pero lo lograrán.
 
Aquí eso es imposible, los que los están llenando el estómago gratis no lo permitirian, harían lo imposible para que no fuera pacífica.
 
Aquí eso es imposible, los que los están llenando el estómago gratis no lo permitirian, harían lo imposible para que no fuera pacífica.

A ellos se lo han hecho. Hasta se ha pagado gente para que empiecen actos violentos.
Pero ellos lo han denunciado y siguen con su resistencia pacífica.
Han tenido muy claro desde el principio que sería pacífica y silenciosa. Y si los Serbios pueden hacerlo después de unas guerras horrorosas y brutalmente sádicas y despiadadas, nosotros también podríamos.

Pero claro, aquí en cuanto sale el sol y nos sentamos en una terraza con la cervecita y las tapitas se nos olvida todo y a otra cosa.
 
Aquí eso es imposible, los que los están llenando el estómago gratis no lo permitirian, harían lo imposible para que no fuera pacífica.

A ellos se lo han hecho. Hasta se ha pagado gente para que empiecen actos violentos.
Pero ellos lo han denunciado y siguen con su resistencia pacífica.
Han tenido muy claro desde el principio que sería pacífica y silenciosa. Y si los Serbios pueden hacerlo después de unas guerras horrorosas y brutalmente sádicas y despiadadas, nosotros también podríamos.

Pero claro, aquí en cuanto sale el sol y nos sentamos en una terraza con la cervecita y las tapitas se nos olvida todo y a otra cosa.
 
Los radares fijos cuestan entre 50.000€ y 80.000€ dependiendo de si son fijos, móviles, de tramo, etc.

Pongamos una cifra media: 65.000€.

Si alguien se carga uno lo van a reponer y lo harán con el dinero “de todos” y, sinceramente, estoy harto de pagar impuestos.
Que lo paguen con lo que recaudan con las multas ,no con nuestros impuestos.
¿ Alguien sabe a donde va el dinero de las multas e ITVs ? porque no veo que se mejoren las carreteras .
Nos exigen pasar ITV . ¿quien controla el estado de las carreteras ?eso cuesta dinero,no interesa . En la A15 todos los radares están en bajada ,que casualidad.Y eso que no tengo porque quejarme ,porque en mis 46 años solo me han puesto una multa por velocidad y conservo todos los puntos.
 
Es increíble, 20km/H???
Plataforma compartida, seguramente. Es la moda. Aceras al nivel de la calzada.

"-En las vías que dispongan de una plataforma única de calzada y acera, el límite será de 20 km/h


-En las vías de un único carril por sentido de circulación, el límite será de 30 km/h

-En las vías de dos o más carriles por sentido de circulación, el límite seguirá siendo de 50 km/h"
 
Todo muy lógico y coherente...menudos limites en el siglo XXI .

Nos van a pasar los patinetes y las bicis como cohetes.

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Que lo paguen con lo que recaudan con las multas ,no con nuestros impuestos.
¿ Alguien sabe a donde va el dinero de las multas e ITVs ? porque no veo que se mejoren las carreteras .
Nos exigen pasar ITV . ¿quien controla el estado de las carreteras ?eso cuesta dinero,no interesa . En la A15 todos los radares están en bajada ,que casualidad.Y eso que no tengo porque quejarme ,porque en mis 46 años solo me han puesto una multa por velocidad y conservo todos los puntos.
No, si estoy de acuerdo. La pregunta es ¿cómo lo conseguimos?
 
De ninguna forma, no existe medio alguno. Por eso algunos se toman la justicia por su mano, aquí y en otros paises.

Yo creo que tomarse la justicia por su mano no es la solución. Hay otras maneras. A ver si se nos ocurre alguna que no implique ir rompiendo cosas como cavernícolas.
 
Yo creo que tomarse la justicia por su mano no es la solución. Hay otras maneras. A ver si se nos ocurre alguna que no implique ir rompiendo cosas como cavernícolas.
Recuerdo la noticia de hace muchos años, alguna década quizás. Fue en Alemania donde debido a su potente industria del automovil se tiene una especial sensibilidad a todo lo que concierne alrededor.
Una diputada/o del parlamento se dedico a grabar un largo recorrido respetando todos los limites de velocidad, consiguió largas colas tras ella y la desesperación de los que circulaban a su estela.
Llevó al parlamento el resultado y puso de manifiesto la poca adecuación a la realidad de dichos limites y el nulo respeto de la gente.
Me temo que sirvió también de poco.
 
Recuerdo la noticia de hace muchos años, alguna década quizás. Fue en Alemania donde debido a su potente industria del automovil se tiene una especial sensibilidad a todo lo que concierne alrededor.
Una diputada/o del parlamento se dedico a grabar un largo recorrido respetando todos los limites de velocidad, consiguió largas colas tras ella y la desesperación de los que circulaban a su estela.
Llevó al parlamento el resultado y puso de manifiesto la poca adecuación a la realidad de dichos limites y el nulo respeto de la gente.
Me temo que sirvió también de poco.

Si en lugar de una persona fuéramos todos y cada día durante el tiempo necesario igual funcionaría pero... somos propensos a quejarnos mucho y a actuar poco. Incluso los que abogan por la destrucción de los radares, me gustaría ver de este foro cuántos de los que están a favor irían a romperlos....
 
Sobre por límites absurdos, he hecho la prueba muchas veces de ponerme a rebufo de una patrulla y el 90% de las ocasiones iban por encima de la velocidad de la vía.
Si todos denunciaramos la situación, como en otras tantas cosas, harían oídos sordos nuestros legisladores.
Otra cosa son los policías, que en función del día que les pueda tocar, demuestran que aplican la normativa con cierta flexibilidad. Hace poco, me persiguió un coche camuflado por hacer el bestia por una vía interurbana. Me echaron la bronca y me dijeron que me iban a multar. Yo callado y respondiendo con educación a lo que me decían. Que no me iban a quitar puntos. Yo, muchas gracias agente, etc, etc. Hasta que al final me dice el que mandaba, que me quitaba la multa, pero que no fuera así. Y de nuevo, mil gracias, y el día que lo vea le invito a desayunar.

Esta es la diferencia entre la máquina y el factor humano.
 
Última edición:
Totalmente de acuerdo con lo que comentas sobre el factor humano. Al final, un agente puede ver que no hay peligro real o que tu actitud es de respeto, y prefiere darte un toque de atención que realmente educa más que una receta automática. La máquina no entiende de contextos ni de sentido común, solo de ceros y unos.

¡Qué suerte diste con un agente que aún valora la pedagogía!

Y la gran reflexión. Al final, el respeto y la educación con los agentes abren puertas que un radar siempre te cerrará. Es una pena que se gaste tanto en máquinas de 50.000 € o 80.000 € en lugar de tener más presencia humana en carretera, que es la que de verdad ayuda cuando hay un problema real.

¡Me apunto lo de invitar a desayunar al agente, gestos así hacen falta! :)🍻
 
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