Tutorial BMW MOTORRAD CODING (AÑADE EXTRAS, TFT SPORT,SERVICE RESET,BORRA ERRORES,ACTUALIZA ECUS,DOWNGRADE ECUS)
He cambiado pantallas con motoscan,la primera opción sale bien,la segunda le falta la gráfica de freno y la tercera los números de revoluciones.
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Normalmente cuando ponen la tercera pantalla creo que suben a 12000 las revoluciones, no sé porque
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La motocicleta tarda bastante en actualizarse (unas 3 horas, aproximadamente), pero el panel de control debería haber empezado a cargarse en media hora.
Cuando lees las ECU con ESYS, ¿es necesario actualizar el gestor de arranque?
alejandro1254
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Falto decir que esta moto no tiene TFT, es version con tablero analógico, al calcular El trabajo me marcó actualización en los módulos abs, Kombi, dme y GM, Kombi y dme se actualizaron correctamente pero El ABS y el gm no, por lo tanto ya no pudo escribir el ilevel y esos módulos quedaron en azul (programming abort)
tente atualizar através do ISTA....
alejandro1254
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Ista no funciona, se queda en programming abort
eso no se va a poder nunca, ocuparía bastante tener las versiones de todas las motos , y aparte que estamos hablando de actualizaciones en el peor de los casos de 6 horas tal vez? con un transmisión sin cables, quiero decir lenta y poco fiable... cambiar el modo sport ok... son pocas lineas hex, pero actualizar son palabras mayores para hacerlo inalámbricamente.
alejandro1254
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Les comento por si les sirve, el problema que tuve actualizando la C400 lo pude solucionar cuando me di cuenta de que el error que marcaba era con el gateway, sugería revisar comunicación con KOMBI, la solución fue conectar un tft (para activar la comunicación ethernet) y cable enet, solo así me dejó actualizar los módulos que se quedaron en programming abort. No se si con un cable Kdcan pudiese haberlo hecho con el tablero original, pero con el icom y el tablero analógico no hubo manera.
Hitman0802
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Bueno, pues ya tengo el móvil Android, Motoscan versión ultimate y el OBDLink…y no he podido resistir la tentación de probarlo. He entrado en Kombi y le he puesto las pantallas sport. Un día de estos trastearé más cosas, como lo que leí de poner los puños escalonados con más niveles. Para el tema errores he mirado y no tenia ninguno. Por hoy ya me siento satisfecho. 
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Hitman0802
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Iba a poner el vídeo pero no me lo permite, así que hice capturas
La última pantalla sport, la de la barra, no está bien. Por lo visto solo funciona en las motos S1000
Hitman0802
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Bueno, no importa, creo que se le puede quitar. Ya lo trastearé todo con tranquilidad el fin de semana. Como pone bastante lluvia ya tengo entretenimientoLa última pantalla sport, la de la barra, no está bien. Por lo visto solo funciona en las motos S1000
Bueno, no importa, creo que se le puede quitar. Ya lo trastearé todo con tranquilidad el fin de semana. Como pone bastante lluvia ya tengo entretenimiento
Yo en una 1200 GSA del 2017 la tenía operativa, me lo hicieron por remoto, lo que sí es cierto es que marcaba 12000 rpm toda la moto
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Hitman0802
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Quizás poniendo lo del modo M, aunque no sé si solo afecta a la pantalla de inicio o requiere algo más como algún paquete específico de software. De ser así dudo que se pueda hacer con el móvil y el OBD, lo más probable es que necesites ordenador y todas las cosas que se describen en este post…y eso ya me da más miedo por la cagada monumental que pueda hacer.
nachoxi
Allá vamos
Pues doy fe que con motoscan se cambia pantallas, animación y los puños, en mi caso solo me deja tres posiciones
Hitman0802
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Pues genial entonces
Si, ahora Motoscan te permite hacer mas cosas. El tema de la pantalla sport tipo barra parece que solo funciona correctamente en las motos de la serie S . En mi RS del 2022 no funciona, sale solo la barra sin numero alguno o información como ya he mencionado antes. En la GS del compañero tampoco funciona bien. Quizás con un software mas reciente si va a funcionar , mi versión no es la mas reciente. Y el tema de los puños , a mí me salen 2 opciones de 1 al 5 o apagarlos , no me sale la opción de 2 niveles que tengo ahora. Lo voy a dejar como está. En cualquier caso no los uso nunca.
, mi versión no es la mas reciente. Y el tema de los puños , a mí me salen 2 opciones de 1 al 5 o apagarlos , no me sale la opción de 2 niveles que tengo ahora. Lo voy a dejar como está. En cualquier caso no los uso nunca.Me auto cito.
Acabo de hablar con mi amigo , en su moto ya están todas esas pantallas y funcionando obviamente.
Es una 1000XR del 2022 con el paquete M.
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Hitman0802
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He estado trasteando Motoscan (versión ultimate) junto al OBD Link LX en mi GSA1250, permite la modificación de muchísimos parámetros, algunas cosas no sé ni lo que son y no me he atrevido a tocar más de la cuenta. Se pueden cambiar luces como activar y desactivar las auxiliares, la luz de día y si los intermitentes se encienden o no; activar o desactivar la alarma, el sensor de presión de neumáticos, puños y asiento calefactables, modificar y calibrar suspensión ESA y DTC…Además de resetear el intervalo de mantenimiento y rediseño de la pantalla de inicio, activar el modo sport y configuración de la información de la pantalla, resetear errores….Es una pasada la cantidad de cosas que se pueden hacer. Me dejó muchas cosas atrás seguramente, pero con lo que he puesto he estado un par de horas mirando menús y submenús.
Para mi ha sido un gran descubrimiento y entiendo que gran herramienta.
Por ahora solo he cambiado la pantalla de inicio y le he añadido las dos primeras pantallas de modo sport. La tercera de ellas, como ya se ha comentado, no sirve en motos que no sean “S”. Lo que no he encontrado por ahora es lo de los 5 niveles de los puños, en otro momento ya tocaré más el aparato y buscaré esa y más cosas.
Para mi ha sido un gran descubrimiento y entiendo que gran herramienta.
Por ahora solo he cambiado la pantalla de inicio y le he añadido las dos primeras pantallas de modo sport. La tercera de ellas, como ya se ha comentado, no sirve en motos que no sean “S”. Lo que no he encontrado por ahora es lo de los 5 niveles de los puños, en otro momento ya tocaré más el aparato y buscaré esa y más cosas.
GST2
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Buscando información antes de meterme con la actualización he visto que existe una nueva versión de software, por si les pudiera interesar, no sé que cambia con respecto a la 25-**-*** pero por aquí lo dejo a ver si los compañeros que están más al día nos comentan algo.
Kurtix_F900R
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Buenas tardes,
Ista a partir de que version funciona directo con enet sin KdCan? La 4.53.40 que estou usando en porttail Windows si, pero me da el tema voltaje aunque ignoro y en principio ya esta, a ver @kmi y cia. si em resuelven la duda, ahora estou descargando la 4.55.30_CT que quiero probar en el MacBook Air con Parallels que es mas pequeño que el Tuf F15 Gaming que es un toston para transportar. Hay Voltaje Control para esta version o ya no se usa?
Saludos!!
Ista a partir de que version funciona directo con enet sin KdCan? La 4.53.40 que estou usando en porttail Windows si, pero me da el tema voltaje aunque ignoro y en principio ya esta, a ver @kmi y cia. si em resuelven la duda, ahora estou descargando la 4.55.30_CT que quiero probar en el MacBook Air con Parallels que es mas pequeño que el Tuf F15 Gaming que es un toston para transportar. Hay Voltaje Control para esta version o ya no se usa?
Saludos!!
Justo a partir de esa versión ya funciona con enet, el mensaje del voltaje siempre te lo va a dar porque no lo detecta por enet, pero cancelando o continuando la acción se ejecuta correctamente, al menos para diagnostico, reseteo de revisiones y configuración RDC.