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Gracias por contestar. Mientras me estaba leyendo todo el post que hiciste, muy buen curro. Te quedó genial allá por donde le metiste mano jeje Pues no se si intentar hacer lo mismo, cambiar reten sin quitar la almenada. Yo pensaba que era obligado hacerlo. El lio que dio es únicamente por...

Buenas, yo tengo también el grupo perdiendo valvulina y me interesaria saber si compro el reten en bmw y llevo grupo desmontado, alguien sabe cuanto cobrarían? Hablo de perdida por el estriado, claro. Pregunta para #mi.bmw.k , como sacaron la tuerca estriada después de quitar la tuerca normal...

Buenas. A mi k75 le pasa lo mismo, por mucho que he intentado, tiene el ralentí mal ajustado y sobre caballete parece que no va fina y se enciende la dichosa luz de batería. Tendrá alguna toma de aire. Pero caso a parte, sobre la pata lateral parece que se arregla, se revoluciona un poco y va...

Mm pues si crees que ha entrado de verdad algo en la cámara... Quita bujía, echa aire comprimido por admisión o mejor por hueco de inyector y o sale por hueco de bujia o sale por válvula escape. Sea cual fuere de los dos casos, todo limpio y ok. Que opináis? Si fuera necesario igual puedes...

Buenas! Muy buen curro, ya contarás lo bien que te va cuando acabes. Sólo quería decir que lo de que caiga mierda en los cilindros o cámaras de admisión, a mi me ha pasado y probé con aspiradora y como era muy pequeña la mierda, a mi no me resultó. En su lugar, y a falta de compresor o spray...

+1 jeje Yo intuyo una forma en las sombras que parece correcto, pero somos adivinas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buena cosa que sigas la recomendación esa de hacer dos marcas como en la foto, para luego alinear al montar el grupo. Una vez casi montado.. Por los agujeros de los tornillos del grupo con una luz algo se puede ver algo de ellas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo desmonte el mio y está duro, eso está claro. No tiene mucho misterio, cuando lo hagas veras que tampoco te has metido en ningún fregado. Todo más tedioso por tiempo que por dificultad. Con un soplete dale calor al tornillo a la cabeza, no al brazo. Y por supuesto, necesitas una...

La dirección que yo indique es una casa de rodamientos y no fueron capaces de encontrarlo y no se encuentra. Ya comenté y puse referencias, hay un FAG equivalente, blindado también pero también es difícil conseguirlo. Cualquiera que conozca lugar donde puedan tenerlo bienvenido y que lo...

Por lo que cuentas que subía y se quedaba en 5000 o le costaba bajar, yo apostaría que se queda la aguja pillada por que debe de rozar el plástico del cuadro o la plantilla que tiene las rpm. Igual del calor algo se ha dilatado más de lo debido. Si ha abierto el cuadro alguna vez? Se ha...

Imagino que tienes los manuales verdad? Y es una 16v si no me equivoco? Has de aplicar calor al tornillo gordo fijo pues lleva fija tornillos. Se rompe el calentar y luego es más fácil. A parte, no recuerdo si justo ese era el que iba con un par de apriete de narices. Montar transmisión si...

Pues si las has usado y está caliente, muy poco. En 5 min te salta seguro. De todas formas.... http://www.bmwmotos.com/foro/threads/ventilador-radiador.510052/ Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En su dia subí esto. Tenia muy mala conexión y el foro me jugó malas pasadas. Escribí todo el proceso dos veces y me rechazó el post, tras haberlo escrito y subido fotos, acabé harto y finalmente subí un resumen :-D, en el cual se ve el problema pero no la solución :-( . Es tal cual se vé ahí...

Buenas. Yo le tenía como tú en mi k75 al comprarla. Una patilla de plástico derretida. Lo arregle con una barra arregladotodo, de las que se quedan como una piedra vamos de amasar primero. Lleva tres años así, perfecta. Si sujeta de igual forma y el grafito (o de lo que sea) roza como lo...

Gracias por el link jajajaja, no se que haré, aun que pinta a que tengo que abrir y ver cómo está el tema. Limpiar, mirar válvulas y segmentos. Estoy a ver si consigo un compresor para probar el leak down test por si da pistas. La moto la uso a diario y va bien, la verdad es que no creo que...

De todas formas, me apunto de nuevo el tema de esas gomas a ver si cuando me ponga a desmontar la moto para alguna cosa las puedo intentar sacar o dar la vuelta o algo por si aprecio cambio alguno. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues lo que pude ver el izquierdo ha tenido mejores días pero me no vi cambio alguno al jugar con los aprietes y en general la vibración no es constante por lo que mi opinión es que no son las culpables. Además a unos 40€ la gomita.. me dolía un poco andar probando. Pienso que ha de haber otro...

Pero se supone que los tengo mal a falta de comprobarlo, raro que no pase aceite con la pata puesta Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muchas gracias por todas las respuestas, cualquier idea es bien venida e intentaré probarla. Ya os diré los resultados de eso pero en parado dando acelerones fuertes, antes de regularlo bien se medio calaba al soltar, uno oía que no iba redonda y ahora no lo aprecio. Creo que lo que indicas es...

Am, bueno tampoco me fiaba de si sería inyección y probé a mover inyectores. Por que aun limpiando, podían estar mal. Si algo cambiaba, alguno estaría mal....y nada. Por eso también revise presión de regulador y no mantenida nada y hacia cuando le dabas caña como unos tirones por falta de...