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Sabía decision

Yo no solo en la moto, también en el coche arrancando y parando motor. Solo tienes que probar cuando paras el motor como suena pisando embrague y no haciéndolo.

La moto te va bien? en carretera te da problemas el cambio a la hora de subir o bajar de marchas? si la respuesta es no, es el primario y ya te digo que es muy habitual no solo en el modelo que tú tienes por lo menos hasta el 2011.

Mira según describes el sonido es el primario no le des la menor importancia en casi todas las boxer suena, cuando se calienta deja de sonar y cuando arrancas en enfrío y aprietas el embrague tampoco te sonará.

Es batería, con seguridad.

Pues lo que está claro es que hay que dejar la incidencia en la hoja de reclamaciones, están obligados por ley dártela si la pides, en el caso de negarse G.C. y denuncia, la broma les puede salir cara. Después llamada atención cliente BMW, explicando el problema, eso no les hace ninguna...

Me alegro, pero eso sí Pinchar el filtro es una opción poco recomendable que ahora lo habrás podido comprobar. Tu última operación es la correcta pero sin destrozar el filtro.

Me alegro, yo particularmente en la feria teniéndola debajo de mis piernas ya disfrutaba de ella una auténtica posición enduro en una 1000, una moto que estoy completamente seguro que es manejable y segura. Si acaso, por poner alguna pega creo que debería haber algún otro color o alguna...

Disfrutala, seguro que te dará muchas satisfacciones todo el mundo que hayamos practicado enduro, esta moto no haría nada más que darnos alegrías.

Totalmente de acuerdo, y eso que la expuesta en el salón de Madrid era de mentira. No se si lo sabíais...

La moto que más fiabilidad te de y la que mejor se adapte a tus condiciones físicas, es la que te permitirá hacer un viaje agradable. Si, la cilindrada es un factor en eso no tengo dudas, yo creo que desde lo 800 te da autonomía y potencia suficiente.

Mi opinión es que esta en precio es una doble arbol y para mi un motor muy satisfactorio, tienes un asiento de Lolo, calefactado y con gel, un cardan en condiciones de cuidado. En fin la vendes fijo.

Estoy en contra de los chivatos a sueldo. No estoy en contra de los conductores normales que puedan dar aviso de imprudencias graves que puedan traer consecuencias nefastas para otros usuarios de la carretera.

La moto es para disfrutarla con cabeza, salir para no volver es terrorífico. Mucho pilotito en carreteras públicas donde un fallo como parece este caso puedes arruinar la vida de alguien que salio a disfrutar respetando las leyes establecidas. Hay circuitos, para sobrepasar lo que muchos creen...

Tienes casi con seguridad el filtro de la gasolina en malas condiciones. Ya de paso si lo cambias tu, pon todas las mangueras (tubos) gasolina nuevos, recuerda siempre que son mangueras de gasolina sumergible. Te pasa porque cuando aceleras el motor demanda combustible y no llega suficiente...

Es muy posible que precisamente lo que tengas es exceso de aceite. Y para tu motor nada mejor que mineral 20/50 es mi opinión. Ver nivel por ojo de buey: Cuando el motor tiene la temperatura adecuada de circulación, llegas y dejas la moto diez minutos en la pata de cabra para que escurra todo el...

Se cual de los dos es en doble bujía que es la foto 2 pero el tuyo... no lo se

Muy bonita

Preciosa